BMW oʻz ishlab chiqarish obʼektlarida avtonom tarzda harakatlantirilgan bir million avtomobil belgisiga erishdi, garchi bu avtomobillarning hech biri jamoat yoʻllarida harakatlanmagan boʻlsa ham.
Koʻplab yangi avtomobillar haydovchi boʻlmasdan, oʻz-oʻzidan boshqarilib, BMW yigʻish liniyasidan chiqib kelyapti. BMW Guruhining bu usulda ishga tushirilgan bir million transport vositasini amalga oshirish belgisiga yetganligi haqida maʼlumot berdi.
Automated Driving In-Plant (AFW) deb nomlangan tizim 2022-yilda Germaniyadagi Dingolfing joylashgan birlikda sinov loyihasi sifatida boshlandi. Hozirda u Yevropaning toʻrida toʻrtta zavodda faol: Germaniyadagi Dingolfing, Leypzig va Regensburg, shuningdek, Buyuk Britaniyadagi Oxforddagi Mini birligida ishlaydi.
Taxminan, tizim kuniga taxminan 3500 avtomatlashtirilgan harakatni amalga oshiradi. Yakunlangan yoki ishlab chiqarishning turli bosqichlaridagi avtomobillar logistika, sinov va yigʻish sektorlari oʻrtasida tashiladi.
AFW ning muhim jihati shundaki, u avtomobilning oʻziga xos sensorlariga bogʻliq emas. Buning oʻrniga, masofani oʻlchash uchun lazerlardan foydalanadigan LiDAR sensorlari yoʻl boʻylab oʻrnatiladi va muhitni kuzatib boradi. Keyin dastur yoʻlni hisoblab, tezlanish, tormozlash va yoʻnaltirish funksiyalarini boshqaradi.
Bu konfiguratsiya tufayli, tizim har qanday avtomobil modeliga qoʻllanilishi mumkin, bu uning har bir versiyasining maxsus uskunalari bilan bogʻliq emas. Avtomobil ishlab chiqaruvchisiga koʻra, Dingolfing birligida Yevropaning eng katta LiDAR infratuzilmasi mavjud.
AFW qatʼiy ravishda oldindan belgilangan hududlarda ishlaydi va yuk mashinalari, odamlar va boshqa transport vositalari kabi toʻsiqlarga javob berish uchun moʻljallangan. Ishlab chiqaruvchi maʼlumotlariga koʻra, tizim mavjudligi 99,5% dan oshadi.
Bu texnologiya Shveytsariya kompaniyasi Embotech bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan boʻlib, BMW ning investitsiya boʻlimi 2024-yilda sherik boʻldi. BMW Guruhining ishlab chiqarish direktori Raymond Wittmann bu yutuq kompaniya sanoat tarmogʻi boʻylab tizimni kengaytirish imkoniyatini namoyish etishini taʼkidladi.
Oxford zavodida oʻtgan yil davomida 53 mingdan ortiq avtomatlashtirilgan harakat qayd etildi. Ushbu joyda haydovchisiz avtomobillar chiziq nazorat tizimlariga integratsiya qila boshladi, bu AFW ga avtomobilni yigʻishning maʼlum bir bosqichi uchun lift yoniga joylashtirish imkonini berdi.
Bu texnologiyani oladigan keyingi zavod Janubiy Karolinadagi Spartanburg boʻlib, u Yevropa tashqarisidagi birinchi zavod boʻlib, 2027-yilga moʻljallangan. BMW ning maqsadi bu texnologiyadan foydalanishni butun global ishlab chiqarish tarmogʻi boʻyicha kengaytirishdir, bu yerda Araquari (SC) zavodi ham kiradi.