Tata Punch EV elektr avtomobillari sotuvi sentabrda 284% ga oshdi

Hindiston bozorida CNG dvigatelli avtomobillarga talab oʻsib bormoqda. Sentabrda bunday avtomobillar umumiy sotilgan sonning 23,11 foizini tashkil etgan, bu ularni yengil avtomobillar segmentida benzin dan keyingi eng mashhur yoqilgʻi qilib koʻrsatdi. Hisobotlarga koʻra, sentabrda 105 410 dona ishga tushirildi.

Bu koʻrsatkich oʻtgan yilga nisbatan sezilarli oʻsishni namoyish etadi: oʻtgan yilning sentabridagi CNG dvigatelli avtomobillar sotuvi 83 357 dona boʻlib, bu yillik 26,5 foizga oshishga teng keladi.

Maruti Suzuki ushbu segmentda ustunlik qilmoqda va eng koʻp CNG dvigatelli avtomobil sotmoqda. Hyundai ham bozorda oʻz oʻrnini faol kengaytiryapti. Tata Motors esa CNG dvigatelli avtomobillar sotuvi boʻyicha ikkinchi oʻrinda turibdi.

Maruti Suzuki Ertiga CNG oʻzining yetti oʻrindiqlik variantlari tufayli CNG kategoriyasida eng koʻp sotiladigan modelga aylandi. Bundan tashqari, eng koʻp sotiladigan modellar roʻyxatida Dzire, Punch, Hyundai Aura va Maruti Suzuki Vittoris mavjud.

Auto Panditz maʼlumotlariga koʻra, Maruti Suzuki Ertiga CNG CNG versiyasi boʻyicha 12 481 dona sotib olib, sotuvlarda bosh oʻrnini egalladi. Maruti Suzuki Dzire ikkinchi oʻringa kirib, 12 026 dona sotdi, garchi uning sentabrdagi sotuvi oʻtgan yilning sentabridagiga qaraganda 4 foizga kamaygan boʻlsa ham.

Roʻyxatdagi uchinchi oʻrin Maruti Suzuki WagonR tomonidan egallandi, u CNG versiyasida 8 596 dona sotdi. Tata Punch beshlikka kirib, 8 473 dona sotdi. Beshinchi oʻrinda CNG da 7 278 dona sotib olgan Hyundai Aura joylashgan.

Vittoris CNG avtomobillari orasida eng yuqori oʻsish surʼatini namoyish etdi. Maruti Suzuki bu modeldan CNG da 7 216 dona sotdi, oʻtgan yilning sentabridagi sotuvi esa atigi 1 449 dona edi. Roʻyxatda Maruti Suzuki Brezza ham keltirilgan boʻlib, u CNG da 7 214 dona sotdi.

Tata Nexon sentabrda 7 149 dona sotib olgan CNG avtomobillari orasida sakkizinchi eng koʻp sotiladigan modelga aylandi. Maruti Suzuki Fronx CNG versiyasida 6 034 dona sotdi, Maruti Eco esa, yuk mashinasi boʻlishiga qaramay, sentabrda 5 823 dona sotib olgan holda sotuvlar liderlari orasiga kirdi.

Umuman olganda, Maruti Suzuki sentabrda 69 780 dona CNG avtomobili sotdi. Tata Motors 20 171 dona CNG avtomobili bilan ikkinchi oʻrinda turdi, Hyundai 11 908 dona, Toyota esa 3 551 dona CNG avtomobili sotdi. Taʼkidlash joizki, bu tahlil faqat zavod CNG versiyalari haqida boʻlib, boshqa kompaniyalar ham bunday modellarni taklif qiladi.

Mahindra portfeli turli segmentlardagi koʻpcha yoʻl mashinalarini oʻz ichiga oladi, ammo baʼzi modellar isteʼmolchilar ongida alohida oʻrin egallaydi. Ulardan biri - Mahindra Thar, u ikkita variantda ishlab chiqariladi: Thar OG va Thar Rocks. Biroq, shu kompaniyaning mahalliy avtomobili boʻlgan Mahindra Bolero sentyabrdagi sotuvlarda Tharʼni ortda qoldira oldi.

Yil davomida bu mahalliy SUV sotuvi 253% ga oshdi. Sentyabrda 9 710 dona Bolero yetkazib berildi. Shu bilan birga, Thar va Thar Rocks ning jami sotuvi atigi 9 008 dona ga yetdi, bu esa Bolero ushbu oyda 702 dona koʻproq sotilganini anglatadi.

Oʻtgan yilning sentyabri bilan solishtirganda, oʻsha paytda faqat 2 747 dona sotilgan edi, Bolero esa 253% ga taʼsirli oʻsish namoyish etdi. Garchi avval buni tiklanish deb hisoblagan boʻlsalar ham, aslida Bolero sotuvi har oy taxminan 9 ming dona atrofida barqaror boʻlib qolgan. Ammo avgust oyida sotuvlar 8 159 dona gacha tushgan va sentyabrda ular avvalgi darajaga qaytdi.

Bolero populyarligi uning narxi va hind isteʼmolchilarining ishonchiga bogʻliq. Bu SUV eksport rasmiylashtirish uchun 8,5 dan 10 ming rupiya gacha narxda mavjud. Ushbu narx uchun xaridorlar orqa uzuvli, lider tipidagi ramkaga ega va yetti oʻrindiqli salonli dizel avtomobilni oladi, bu esa shu narxdagi boshqa avtomobillarda topib boʻlmaydigan xususiyatdir.

SUV sotib olishni istagan, ammo 13–20 ming rupiya sarflamoqchi boʻlmagan, yaxshi chidamlilik va oddiy mexanikaga ega mashinani afzal koʻradigan isteʼmolchilar Boleroʻni tanlaydi. Mahindra shuningdek, bu mashinaning avval xaridorlarni qoʻrqitgan kamchiliklarini bartaraf etdi.

Eng yuqori jihozlangan versiyasi Bolero 7 dyuymli sensorli ekran, rul ustida boshqaruv, elektr oynalar, USB Type-C zaryadlash, qotishmalar disklari va boshqa funksiyalarni taklif qiladi. SUVda 75 sg quvvat va 210 Nm tortish momentiga ega 1,5 litrli uch silindrli dizel dvigatel oʻrnatilgan. Orqa uzuvli ekanligi sababli, eʼlon qilingan yoqilgʻi sarfi 1 litrga 16 kilometrni tashkil etadi.

Thar haqida gapiradigan boʻlsak, sentyabr bu model uchun zaif oy boʻldi. Thar sotuvi oʻtgan yilga nisbatan 24% ga, avvalgi oyga nisbatan esa 11% ga kamaydi. Avgust oyida bu Mahindra avtomobilining 10 mingdan ortiq dona sotilgan edi.