Sentra, anʼanaviy transport vositasi sifatida tanilgan va Iyul oyida Braziliyada ishlab chiqarilmasi toʻxtatilgan oʻrta sedan modeli AQShda yuqori samarali sport modeliga aylantirildi.
Bu chorshanba, 28-sentabr kuni Nissan Sentra Spec-V Conceptni taqdim etdi. Ushbu konsepsiya 304 ot kuchi hosil qiluvchi 2.0 turbo dvigatelga, olti darajali qoʻlda uzatgichga ega va GT-R superavtomobilidan olib tashlangan bir qator komponentlarni oʻz ichiga oladi.
Bu avtomobil-konsepsiyasi Shimoliy Amerikada muxlislarni zabt etgan sport versiyasi boʻlgan Sentra SE-R ning 35 yilligini nishonlash uchun xizmat qiladi. U Noyabr oyining 3 va 6 kunlari Las Vegasda boʻlib oʻtadigan AQShning asosiy avtomobil aksessuarlari va tayyorlash sanoati yarmoshi Sema Showda namoyish etiladi.
Standart versiyada Sentra ning 2.0 dvigateli havo bilan quvvatlanadi va 151 ot kuchi hosil qiladi. Biroq, konsepsiya versiyasida u Garrett G25 turbokompressori, old panjara interkooler, JE tomonidan ishlab chiqarilgan forgʻat pistonlar va Carrillo shaftlari bilan jihozlandi, shuningdek, boshqa ichki mustahkamlovchilar bilan. Bu oʻzgarishlar gʻildiraklarda oʻlchangan quvvatni 304 ot kuchiga koʻtarib, asl samaradorlikni ikki baravar oshirdi.
Transmissiya tizimi olti tezlikli qoʻlda uzatgich va avtomatik bloklanuvchi differensialni oʻz ichiga oladi, ular ikkalasi ham kompakt SUV ning sport versiyasi Juke Nismo RS dan olingan. Ushbu toʻplam Centerforce tomonidan taqdim etilgan yengil dvigatel gʻildiragi bilan toʻldirilgan.
Frenlar GT-R Nismo dan meros qoldirgan boʻlib, unda oldda olti pistonli Brembo kaliperlar va 39 sm disklar, orqa tomonda esa toʻrt pistonli kaliperlar va 38 sm disklar mavjud. Superavtomobilning boshqa elementlari konsepsiyaga kirganlar orasida Recaro brendining orqa spoiler va old oʻrindiqlari ham bor.
Estetik jihatdan, Sentra kengaytirilgan karoser toʻplami, havo kirishi teshiklari boʻlgan kapot, yon chiqishli egzoz tizimi va Yokohama Advan shinalar bilan oʻrnatilgan 19 dyuymli Nismo forgʻat gʻildiraklari bilan jihozlandi.
Pistadagi samaradorlikni optimallashtirish uchun podshipka old qismlari tashqi rezervuari boʻlgan amortizatorlar, qattiqroq bahonalar va yangi barqarorlik chiziqlari bilan yaxshilandi.
Kengaytirilgan xususiyatlariga qaramay, Nissan Sentra Spec-V faqatgina avtomobil-konsepsiya ekanligini va tijorat maqsadlariga ega boʻlmasligini tushuntirmoqda. Nissanning Amerika bozoridagi keyingi xizmat koʻrsatish va mijozlar sadoqatligi boʻyicha vitse-prezident Kim Lessning soʻzlariga koʻra, bunday loyihalar muxlislarni ilhomlantirish va Sentra va Z kabi modellarda erishilishi mumkin boʻlgan salohiyatni namoyish etish usuli sifatida ishlaydi.