Bedrock Robotics kompaniyasi C seriyali turkum doirasida 600 million dollar jalb qildi va bu San-Fransiskodagi kompaniyaning qiymatini 4,1 milliard dollarga koʻtarib chiqdi. Investitsiya turkumiga CapitalG va Emergence Capital hamroh boshchilik qildi.
Bu oʻsish sezilarli, chunki faqat sakkiz oy oldin startap 270 million dollar jalb qilinganidan soʻng 1,75 milliard dollar baholangan edi. Bunday sakrashning sababi shundaki, Bedrock mashinalari nafaqat namoyish nusxalar boʻlib qolmay, balki daromad keltirishni boshladi.
Bedrock toʻliq avtomatlashtirilgan ekskavatorlar ishlab chiqarmaydi; buning oʻrniga, ular kontraktorlarning mavjud texnikasiga oʻrnatiladigan avtonom haydash komplektini yaratadi. 2026-yil avgust oydan boshlab, Bedrock uskunalari bilan jihozlangan ekskavatorlar haqiqiy tijorat obʼektlarida toʻlovli ish bajarmoqda.
Bundagiga misollar Nevada shahridagi suv tozalash stantsiyasi obyekti, Texasdagi Champion Site Prep tomonidan amalga oshirilayotgan qazish ishlari, shuningdek, Zachry Construction ishtirokida 1,2 million kub yerdagi fuqarolik loyihasi kiradi. Yangi hamkor sifatida Arizona shtatidagi Haydon kontraktori qoʻshildi. Kompaniya Bedrock bilan jihozlangan texnikadan maʼlumotlar markazlari, tibbiyot muassasalari va suv taʼminoti obʼektlarida foydalanishni rejalashtirmoqda. Bundan tashqari, Minnesota, Florida, Georgia, Missouri va Virginia shtatlaridagi mintaqaviy hamkorlar ham hamkorlikka qoʻshildi.
Bosh ijrochi Boris Softman The Robot Report nashriga shunday dedi-u,ki, yangi mijozlardan kelayotgan talab «juda yuqori». Softman avval Waymoʻda avtonom yuk mashinalari dasturini boshqargan va robot Cozmo orqasidagi Anki kompaniyasining asoschisi boʻlgan. Bedrock maʼlumotlariga koʻra, ekskavatorda ishlashni oʻrganish besh yil yoki undan koʻproq vaqtni talab qiladi, ammo Associated Builders and Contractors barcha qurilish ishchilarining besh yil ichida 40% dan ortigʻi pensiyaga chiqishini bashorat qilmoqda.
Bundan tashqari, 87% kompaniyalar malakali ishchilar uchun ochiq vakansiyalarga ega ekanligini xabar berishmoqda. Softman moliyaviy foydaning oddiy misolini keltirdi: agar loyiha mashinalar doimiy ishlashi tufayli ikki oy oldin yakunlansa, 400 million dollarlik kredit boʻyicha 9% foiz toʻlovini amalga oshiruvchi ishlab chiquvchi taxminan 6 million dollar tejaydi. Ushbu mantiqni minglab loyihalarga qoʻllash Bessemer, Temasek va Nvidia kabi oʻyinchilarni qiziqtirmoqda.
Jalb qilingan kapitaldan dastlabki foydalanish turli maydonlardagi mashinalar sonini oshirishga imkon beradi. Bedrock 2027 yilga qadar AQSh boʻylab uch xonali avtonom mashinalar soniga erishishni maqsad qilgan. Ikkinchi ustuvorlik – texnik qoʻllab-quvvatlashni mustahkamlash. Robot-ekskavatorning buzilishi kontraktorlarga har bir soatda pul yoʻqotishini keltirib chiqaradi, shu sababli startap faoliyatini, uskunasini va taʼminot zanjirlarini kengaytirish bilan shugʻullanmoqda. Jamoaga Amazon, Nuro va Uberda ilgari ishlagan Emmi Jones Satrom operatsion vitse-prezident sifatida, shuningdek, Uberning avtonom boʻlimining eski huquqiy boshligʻi Lando Huarez bosh huquqiy maslahatchi lavozimiga tayinlandi.
Uchinchi nuqta – yangi texnikani ishlab chiqish. Haydon avtonom kanal qazish sinovlarini oʻtkazadi, undan soʻng buldizerlar, bogʻlanuvchi yuk mashinalari va gʻildirakli yuk koʻpaytirgichlar diqqat markaziga tushadi. Uzoq muddatda Bedrock konchilik va qishloq xoʻjaligi yoʻnalishlarini koʻrib chiqmoqda. Bu investitsiya turkumi investorlarning endi matn yaratish bilan emas, balki yerni koʻchiradigan sunʼiy intellektga qiziqayotganini koʻrsatadi. Kontraktorlar uchun avtontomlik ilmiy fantastika emas, balki amaliy vosita boʻlib aylanyapti.
