Oʻrta muddatli byudjet siyosati bayonotida eʼlon qilingan yoqilgʻi toʻlovlarini vaqtinchalik kamaytirish janubiy Afrikada yashash xarajatlarining oshishi bilan yuzlashganlarga biroz yengillik beradi. Biroq, soliq toʻlovchilari tomonidan davlat byudjeti uchun kiritilayotgan mablagʻlardan yetarli darajada foyda koʻrmoqda yoki yoʻqmi, degan shubhalar saqlanib qolmoqda.
Soliq suiisteʼmoli bilan kurash tashkiloti (OUTA) moliyaviy vazir Enok Godongvana eʼlon qilgan 10 milliard randlik yoqilgʻi toʻlovlarini kamaytirish choralari paketini qabul qildi. Shu bilan birga, OUTA noaniq sarf-xarajatlar, infratuzilma holatining yomonlashuvi va zaif moliyaviy boshqaruv uy xoʻjaliklari va korxonalar ustiga bosim oʻtkazishda davom etayotganini ogohlantirdi.
Godongvana benzin narxidan 1,50 rand, dizel yoqilgʻisidan esa 3 randlik vaqtinchalik kamaytirishni eʼlon qildi. Bu 4-noyabrdan 1-dekabrgacha amal qiladi, undan soʻng 2027-yil 5-yanvargacha kichikroq qisqartirishlar kuzatiladi.
OUTA bu choraning transport va oziq-ovqat mahsulotlari xarajatlarining ortishi fonida baʼzi bir dam olish berishini taʼkidladi, ammo vaqtinchalik yengillik soliq toʻlovchilar duch kelayotgan fundamental muammolarni hal qilishga kam yordam berishini taʼkidladi.
OUTA bosh direktori Wayne Duvenage shunday dedi: «Janubiy Afrikaning aholisi tanklarni toʻldirayotganda, oziq-ovqat sotib olayotganda yoki transportga toʻlayotganda har safar bosimni his qiladi. Bu yordam yordam beradi, lekin faqat vaqtincha».
Tashkilot moliyaviy vazirlikning 2017/18 dan 2023/24 moliyaviy yilgacha infratuzilma uchun maqsadli grantlar orqali provinsiyalar va shahar munisipiyatlariga oʻtkazilgan 887 milliard randga oid tekshiruviga eʼtibor qaratdi. Bu davlat mablagʻlari qanchalik izchil ishlaydigan infratuzilma va yaxshilangan xizmatlarga aylanganligi haqida xavotirlarni keltirib chiqardi.
OUTA maʼlumotlariga koʻra, tekshiruv infratuzilma loyihalari tez-tez kechikayotgani, yakunlanmaganligi yoki rejalashtirilgan maqsadlarga erishmayotganini koʻrsatdi. Tashkilot barcha 887 milliard rand bekor sarflangan degani emasligini taʼkidladi, ammo bu xulosalar hisobot berish va loyihalarning sifatsiz bajarilishi natijalariga shubha uygʻotishini bildirdi.
Duvenage qoʻshimcha qildi: «Pul sarflash ishni bajarish bilan bir xil emas. Moliyaviy vazirlik janubiy Afrikaning aholisiga qaysi loyihalar muvaffaqiyatsizlikka uchraganini, qancha sarflanganini, kim javobgar ekanligini va qanday choralar koʻrilganini maʼlum qilishi kerak».
Boshqa bir muammo mahalliy oʻz-oʻzini boshqarishni moliyalashtirishdir. Oʻrta muddatda shahar munisipiyatlariga asosiy xizmatlarni taʼminlash uchun oʻsib borayotgan xarajatlarni qoplashga yordam berish maqsadida MTBPS doirasida mahalliy oʻz-oʻzini boshqarishning adolatli ulushi uchun qoʻshimcha 21,8 milliard rand ajratilgan.
Biroq, OUTA koʻplab shahar munisipiyatlari byudjetining katta qismini operatsion xarajatlarga yoʻnaltirib, infratuzilmani texnik jihatdan taʼminlashga yetarli investitsiyalarni eʼtiborsiz qoldirayotganini tanqid qildi.
Duvenage shuni taʼkidladi: «Shahar munisipiyatlari elektr va suv uchun pul yigʻsa-da, bu tarmoqlarni qoʻllab-quvvatlamasa, aholi ikki marta toʻlaydi. Avval munisip miqdoridagi hisob-fakturalar orqali, keyin esa nosoz infratuzilmadan kelib chiqqan narx va uzilishlar orqali».
Real estate sektori ham yoqilgʻi toʻlovlarini vaqtinchalik kamaytirishga ijobiy reaksiya berdi, ammo isteʼmolchilarga bosimni kamaytirish uchun kengroq iqtisodiy yaxshilanishlar zarur ekanligini ogohlantirdi.
Pam Golding Property Group bosh direktori Dr. Andrew Golding shuni aytdi, bu choraning transport va ekspluatatsiya xarajatlarining oshishi tufayli uy xoʻjaliklari va biznesga urilgan zarbani yumshatishga yordam berishini taʼkidladi.
Golding taʼkidladi: «Yoqilgʻi xarajatlarining yuqoriligi haydovchilardan ancha uzoqqa taʼsir koʻrsatadi, transport, taqsimot, oziq-ovqat narxlari va umumiy inflyatsiyaga taʼsir qiladi. Garchi yengillik vaqtinchalik boʻlsa-da, u oʻsib borayotgan xarajatlar bilan yuzlashayotgan uy xoʻjaliklari va korxonalarga bir oz harakat qilish maydonini beradi».
U shuningdek, turar joylarning barqaror mavjudligining yanada kuchli iqtisodiy oʻsish, ish oʻrinlari yaratish va raqobatbardosh turar joy moliyalashtirishiga kirishga bogʻliq boʻlishini taʼkidladi.
Seeff Property Group prezidenti Samuel Siff MTBPS ni «murakkab makroiqtisodiy sharoitlar ostidagi barqaror va adolatli fiskal rejalar» deb baholadi. U shuningdek, isteʼmolchilarga bosimni yengillashtirish va turar joy bozori talabini qoʻllab-quvvatlash uchun foiz stavkalarini pasaytirishga chaqirdi.
Momentum Group iqtisodchisi Sanisha Pakirisam warniya berdi, yoqilgʻi toʻlovlarini vaqtinchalik kamaytirish isteʼmolchilarni yuqori xalqaro neft narxlaridan butunlay himoya qila olmasligini bildirdi.
Pakirisam moliyaviy vazirlik 2026-yilgi iqtisodiy oʻsish prognozini fevralda taqdim etilgan 1,6% dan 1,2% gacha pasaytirdi. Bundan tashqari, moliyaviy vazirlik foizsiz xarajatlar doirasini 45 milliard randga oshirdi.
Pakirisamning soʻzlariga koʻra, qoʻshimcha xarajatlar sogʻliqni saqlash, taʼlim, mahalliy oʻz-oʻzini boshqarish va huquqni muhofaza qilish kabi sohalarni qoʻllab-quvvatlash uchun moʻljallangan. Biroq, uzoq muddatli yaxshilanishlarga erishish uchun kuchliroq iqtisodiy oʻsish va infratuzilma loyihalarining barqaror amalga oshirilishi muhim.
OUTA shuningdek, moliyaviy vazirlik tomonidan oʻrta muddatda rejalashtirilgan 38,1 milliard randlik tejamlarni, shu jumladan ijtimoiy nafaqa firibgarligi va samarasiz dasturlarga qarshi kurash chora-tadbirlarini diqqat bilan tekshirishni talab qildi.
Tashkilot yoʻqotishlarni bartaraf etish saʼy-harakatlari qonuniy nafaqani qabul qiluvchilarga zarar yetkazmasligi yoki asosiy davlat xizmatlarini zaiflashtirmasligi kerakligini ogohlantirdi. Shunday qilib, yoqilgʻi toʻlovlarini kamaytirish haqidagi munozara avtomobilni zaryadlashning darhol narxidan tashqariga chiqadi; vaqtinchalik qisqartirishlar haydovchilarga dam olish bergan boʻlsa-da, OUTA davlat xarajatlaridan uzoq muddatli foyda olish uchun yaxshilangan moliyaviy boshqaruv va xizmatlarni taqdim etish sifatini oshirish zarur deb taʼkidlaydi.