Mikrosxemalar global tanqisligi xarajatlarning oshishiga olib keldi va bu mamlakatdagi elektr transport vositalari ishlab chiqaruvchilari uchun sezilarli yukni keltirib chiqardi. Bengaluru asosidagi va yuqori samarali elektr motosikllarni ishlab chiqaradigan Ultraviolette kompaniyasi yuqori ishlab chiqarish xarajatlarini mijozlarga yuklamasligini va mavjud vaziyatni yengish uchun boshqa variantlarni oʻrganayotganini maʼlum qildi.
Mikrosxemalar elektr transport vositasining hayotiy elementi hisoblanadi, chunki ular maʼlumotlarni saqlash, boshqaruv dasturiy taʼminotini ishga tushirish va muhim tizimlardagi operatsiyalarni real vaqt rejimida boshqarish uchun ishlatiladi. Ultraviolette asoschisi va texnik direktori Niraj Rajmohaning soʻzlariga koʻra, faqat RAM (tezkor xotira) transport vositasi qiymatini 20 000 rupiya ga oshiradi.
U mikrosxemalar isteʼmolining ortishi global kompaniyalar juda katta maʼlumotlar bazasi markazlarini qurayotgani bilan bogʻliq ekanligini qoʻshimcha qildi. 2026 yilga kelib maʼlumotlar bazasi markazlari dunyo miqyosidagi xotira mikrosxemalar ishlab chiqarishining 70% ni isteʼmol qilishi prognoz qilinmoqda. Bu maʼlumotlar bazasi markazlari portlashining yetkazib berishdagi tanqislikka sabab boʻlganligi va bu esa chiplar narxini oshirganligi aytilgan.
Biroq, Rajmohan bu xarajatlarni mijozlarga oʻtkazish adolatsiz boʻlishi kerakligini taʼkidladi, shuni taʼkidlab, kechki paytlarda xotira narxining uch barobar oshishi elektr bayk narxining uch barobar oshishiga olib kelmasligi va mijozlardan birdaniga sezilarli darajada koʻproq toʻlashni talab qilish mumkin emasligini bildirdi.
Kompaniya xarajatlarni kamaytirish uchun muqobil yechimlarni topish ustida ishlamoqda. Hozirda Ultraviolette dasturiy taʼminot, komponentlar va texnologiyalar, shuningdek, hamkorlik uchun potentsial ishlab chiqaruvchilarni koʻrib chiqmoqda. Bundan tashqari, Rajmohan kompaniyaning TVS, TDK Ventures va Intel kabi ulushdor hamkorlaridan tajriba va bilim olishga tayanayotganini maʼlum qildi, garchi u bu muqobil yechimlar haqida batafsil maʼlumot bermagan boʻlsa ham.
Rajmohan X-47 Venom modelining taqdimotida ishtirok etdi, bu yangi 'VX-100' platformasida yaratilgan birinchi baykdir. VX-100 100 V quvvatli elektr dvigatel tizimi arxitekturasi boʻlib, uning maqsadi ikki gʻildirakli elektr velosipedlarda samaradorlik va mahsuldorlikni oshirishdir. Elektr dvigatel tizimi arxitekturasi — bu energiya saqlash, elektronika va mexanik komponentlarni birlashtiruvchi integratsiyalashgan tizim boʻlib, u saqlangan elektr energiyasini transport vositasi harakati uchun mexanik harakatga aylantiradi.
Ultraviolette alohida qismlarni bosqichma-bosqich yangilash oʻrniga, batareya, dvigatel va boshqaruv elektronikasini bitta tizim sifatida loyihalashtirdi. X-47 Venom bu yangi arxitektura asosida qurilgan birinchi modeldir. Kompaniya u batareyani yaxshiroq sovutish tizimini, yengilroq komponentlarni va kuchliroq energiya yetkazib berishni taʼminlashini, shuningdek, 12 kV gacha doimiy tokda tez zaryadlashni qoʻllab-quvvatlashini taʼkidlaydi.
Rajmohan koʻrsatdiki, aksariyat ikki gʻildirakli elektr velosipedlari 48 V kuchlanishida ishlaydi, chunki telekommunikatsiya sanoati va Janub-Sharqiy Osiyo ishlab chiqaruvchilari ushbu standart atrofida qurilgan. 100 V kuchlanishida X-47 Venom tizimi kamroq tok sarflaydi, shu sababli kamroq issiqlik chiqaradi. Maqsad — elektr transport vositalariga xos boʻlgan issiqlik, energiya yoʻqotilishi va qoʻshimcha ogʻirliklarsiz yuqori tezlik va yaxshi ishlashni taʼminlashdir.
Hozirda baykning yangi bort kompyuterlari uchun chiplarni Qualcomm taʼminlayotgan, radio chastota komponentlari va kondensatorlarni esa TDK taʼminlaydi. X-47 Venom modeli birinchi 5 000 xaridor uchun 2 65 000 rupiya turadi. Oldindan buyurtmalar 22-oktabrda ochildi va yetkazib berish noyabr oyida boshlanadi. Yevropa ochilishi Milan shahridagi EICMA xalqaro motosikl koʻrgazmasida 3-noyabrda rejalashtirilgan.
Rajmohaning soʻzlariga koʻra, bayk bir necha oy davomida kunlik 150 dan 200 km masofada safarlarni oʻz ichiga olgan keng qamrovli sinovdan oʻtgan. Ultraviolette mahsulotlar portfeli sport ixlosmandlari uchun moʻljallangan F77 sport bayki va sport, sarguzasht va shahar safari ixlosmandlari kabi kengroq isteʼmolchilar doirasiga moʻljallangan X-47 Crossoverni oʻz ichiga oladi. Crossover kompaniya sotuvlarining taxminan 90% ni tashkil etadi.
Yangi VX-100 platformasi Ultraviolette ning barcha kelajakdagi mahsulotlarida ishlatiladi. Kelgusi yilda Tesseract skuter va Shockwave enduro-motosikli, shuningdek, yangilangan F77 bayki kiritilishi kutilmoqda. Sotuvlarning taxminan 90% Hindistondan, 10% esa kompaniya kengayib borayotgan Yevropa bozori kabi chet elardan keladi. Bugungi kunda butun dunyo boʻylab yoʻllarda 7 000 dan ortiq Ultraviolette motosikllari roʻyxatdan oʻtgan.
Ultraviolette 2016 yilda Narayan Subramaniam va Niraj Rajmohan tomonidan asos solingan. Uning investorlari Lingotto, TDK Ventures, Qualcomm Ventures, Zoho Corporation, TVS Motors, Yali Capital va Speciale Invest. Maqola Sveta Kannan tomonidan tahrirlangan.
>