Postmodern arxitektura qanday qilib Amerika biznesining tili boʻlib aylandi, tadqiqotga koʻra

Mini Batman mashinasi koʻrinishidagi tashqi koʻrinish ostida Braziliyadagi eng qadrlanadigan transport vositalaridan biri yashiringan. Ushbu avtomobil qora rangda, vertikal ochiladigan eshiklarga ega va orqa qismida aerodinamik panjara bilan jihozlangan, ammo uning mexanik yuragi Fuska hisoblanadi.

Volkswagenning 1970-yildagi shassisi ustiga qurilgan gʻayritabiiy buggy boʻlgan Karma Coachworks SR2 Bring a Trailer auktsioni saytida taxminan 78 ming R$ (yaʼni 15 500 AQSh dollari) atrofida savdo qilindi. Takliflar chorshanba kuni, 21-ida yakunlandi.

SR2 Meyers Manx modelidan kelib chiqqan boʻlib, bu model Kaliforniyalik Bruce Meyers tomonidan 1960-yillarda yaratilgan. Manx Fuska ning kamaytirilgan platformasi ustiga shisha tolali korpus joylashtirilib, buggy ramzi boʻlib xizmat qilgan va global miqyosda koʻplab nusxalar hosil qilgan. Nataldagi qumlarda sayohat uchun ishlatiladigan buggilar aynan shu modelning bevosita avlodlari hisoblanadi.

Meyersning asl kompaniyasi 1971-yilda faoliyatini toʻxtatdi. Bu konsepsiyani saqlab qolish maqsadida, Kaliforniya shtatining Westminster shahrida joylashgan Karma Coachworks SR2 ishlab chiqarishni davom ettirdi va bu jarayonda Meyers ham hamkorlik qildi.

Bu model qum uchun moʻljallangan versiyalardan farqli oʻlaroq, asfaltda harakatlanish uchun maxsus loyihalanadigan Manx SR evolyutsiyasini ifodalaydi. Ushbu transport vositasining birinchi avlodida atigi 200 dona ishlab chiqarilgan.

Ushbu namuna Amerikada Subaru ni joriy etgan bilan mashhur tadbirkor Malcolm Bricklin qoʻllariga tushdi va bu mashina Bricklin SV-1 uchun qisman ilhom bergan boʻlishi mumkin, bu mashina 1970-yillarning shisha tolali korpusli va qush qanotiga oʻxshash eshikli sport avtomobili edi.

Yaltiroq qora namuna aerodinamik panjara, keng orqa shinalar, yechiladigan burchak va ham ochilishi mumkin boʻlgan yon oynalarga ega. Uning akslar orasidagi masofasi taxminan 2,03 metrni tashkil etadi, bu esa Fuska ning masofasidan 37 santimetr kichikroqdir.

Oʻrindiqlar orqa qismida, u yerda Fuska ham dvigatel joylashgan, 1,6 litr hajmdagi va taxminan 70 ot kuchi kuchiga ega toʻrt silindrli Volkswagen boxer dvigateli oʻrnatilgan boʻlib, u Holley Bugspray karburatori bilan quvvatlantirilgan. Transmissiya toʻrt bosqichli qoʻlda boshqaruvli boʻlib, amerikalik muskl avtomobillari segmentida mashhur Hurst dvigateli bilan jihozlangan.

Qoʻshimcha ravishda, buggy Meyers Manx autentifikatsiya sertifikatiga ega, bu brendni Bruce Meyers 2000-yilda qayta tuzatgan va hozirda model kitlarini sotmoqda.

Parintins Festivali, Braziliyaning eng yirik mintaqaviy bayramlaridan biri sifatida tanilgan, rasman 1965-yilda boshlangan. Bu yillik tadbir Imazon dengizining qirgʻoqlarida joylashgan Parintins orolida iyun oyida boʻlib oʻtadi va amazoniyalik madaniyatning ramzi hisoblanadi.

Festivalning kuchli harakatlantiruvchi kuchi ikki guruh oʻrtasidagi qadimgi raqobatda yotadi, ular boi-bumbá folklorini sahnalashtiradigan «bois» deb ataladi. Bu nordest boi-bumba-meu-boi versiyasi Catirina va Negro Francisco hikoyasini hikoya qiladi, bu esa istak va tiklanish mavzulariga tegishli boʻlib, spektaklning mohiyatini belgilaydi.

Parintins Festivalining asosiy bahsi boislar yaratilishi bilan rasmiylashtirildi. Qizil rangni qabul qiladigan va xalq orasida «povão boi» deb ataladigan Garantido 1913-yilda paydo boʻlgan. Keyinchalik, 1925-yilda boi Galante Caprichoso deb qayta nomlandi, koʻk rangdan foydalanishni boshladi va «elite boi» obroʻsini qoʻlga kiritdi.

Koʻchalar boʻylab norasmiy bahs sifatida boshlangan bu qarama-qarshilik katta ishlab chiqarishga aylandi. 1988-yilda monumental arena boʻlgan Bumbódromo ochilishi spektakl darajasini Rio de Janeiro samba maktablari paradlariga teng darajaga koʻtarib yubordi. Taqdimotning uch kechasida tadbir 100 mingdan ortiq tomoshabinni jalb qila oladi.

25 mingdan ortiq odam sigʻadigan Bumbódromo Parintins Festivalining sehrining roʻy beradigan asosiy sahna vazifasini bajaradi. Arena ichida teng taqsimlangan har bir boining muxlislari koreografiya va animatsiyalar orqali muhim rol oʻynaydi va bu ularning tegishli jamoalarining balliga hissa qoʻshadi. Raqib boi namoyish etayotganda jim turish talab etiladi, aks holda jazo qoʻllanilishi mumkin.

Har bir boi har bir kecha taxminan 3500 nafar ishtirokchini jalb qiladi, ular samba maktablarining qanotlariga oʻxshash «tribo»larga boʻlinadi. Eʼtiborga loyiq elementlarga standart portasi va triboning eng chiroyli indi-indisi boʻlgan cunhã-poranga kiradi.

Yuzlab odamlar tomonidan boshqariladigan gigantk alegoriyalar 30 metrgacha uzunlikka va 15 metrdan oshiq balandlikka yetishi mumkin, ular amazoniyalik folklor shaxslarini ifodalaydi. Musobaqa folklor boʻyicha toʻqqiz mutaxassis tomonidan 21 ta mezon boʻyicha baholanadi, bu davullar ritmidan (400 dan 600 musiqachilar ishtirok etadi) tortib, alegoriyalarning sifati gacha boʻlgan keng doirani qamrab oladi. Har bir boi boi-bumbá afsonasini hikoya qiluvchi 15 dan 22 taga qadar «toada» (anʼanaviy qoʻshiqlar) koʻrsatadi.

Taqdimotlar festivalning uch kechasida ikkita yarim soat davom etadi va bu mashhur «currais»larda oʻtkazilgan olti oylik intensiv mashgʻulotlarning natijasidir. Ranglarga sodiqlik — Garantido uchun qizil va Caprichoso uchun koʻk — shunchalik kuchliki, hatto hakamlar ham xolislikni taʼminlash uchun yashil ruchkalardan foydalanadilar.

Villa Sanlomjoy / Yangnar Studio loyihasi bolalik xotiralaridan ilhomlangan loyiha jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan. Uyning shakli tiklangan yogʻoch eshiklar va derazalar kolleksiyasi tufayli konturga kirishdi, ularning baʼzilari Taylanddagi Mae Sot orqali Myanmar dan olib kelingan edi.

Bu elementlarning xarakteri ingliz-birmancha sintezni tashkil etadi, bu Britaniya kolonial uslubining proporsiyalari va Myanmarning anʼanaviy hunarmandchiligi — shu jumladan, yogʻoch birlashtirishlar, shkantiylar, panjara va ochiladigan derazalar turlari bilan uygʻunlashgan Yevropa derazalari turlarining kombinatsiyasidir. Bu teshiklar nafaqat bezak detallari, balki uyning arxitektura tuzilmasi boʻlib, uning proporsiyalari, balandligi, ritmi, shuningdek, yorugʻlik va ventilyatsiya bilan oʻzaro taʼsiri aniqlangan.

Tor va chuqur uchastka makon tipologiyasini tanlashga majbur qildi, bu Chiangmai shahridagi Wat Ketdagi Huean Pae kabi anʼanaviy turar joylarga oʻxshaydi — ular mintaqaning gʻarbiy jamoalar bilan tarixiy savdosi natijasida shakllangan turar joy va tijorat funksiyalarini birlashtirardi. Uy koʻchaga qaragan holda atrof-muhit bilan oʻzaro aloqada boʻladi, shu bilan birga markaziy hovli uchastkaning ichiga landshaft dizayni, tabiiy yorugʻlik va ventilyatsiyani kiritadi.

Ochiq gʻisht va boʻyoqdan qurilgan bino ishlatilgan eshik va deraza elementlarining miqyosiga mos kelishi uchun balandlik boʻyicha farq qiladi. Tartibga solinadigan yogʻoch panjara va ingichka temir tarmoqlari uyga nafas olish imkonini beruvchi teshikli qobiqni yaratadi, shu bilan birga kun davomida yorugʻlikni filtrlaydi.

Hovli markazidagi Payom daraxti vaqtning nozik belgisi boʻlib xizmat qiladi — uning oʻzgaruvchan soyalari, mavsumiy gullashi va tushgan gullari kunlar va mavsumlarning oʻtishini qayd etadi. Shu tariqa, bu xalq xotirasi, meros qolgan hunarmandchilik va kundalik hayot ritmlari bilan shakllangan zamonaviy uydir.