General Motors (GM) yangi avtomobillarni ishlab chiqish uchun kerak boʻlgan vaqtni yarimga kamaytirish maqsadini qoʻygan va butun jarayonni atigi ikki yilda yakunlashni nazarda tutmoqda. Ushbu maqsadga erishish uchun amerikalik ishlab chiqaruvchi sunʼiy intellekt (AI) qoʻllanilishiga ishonmoqda va xitoy ishlab chiqaruvchilarining modellarni tezkor chiqarish ritmini ushlashga harakat qilmoqda.
Bundan tashqari, kompaniya oʻz avtomobillarining batareyalar va elektron tizimlariga oʻzgartirishlar kiritishni rejalashtirmoqda. Bu rejalar Nyu-Yorkda oʻtkazilgan tadbir davomida batafsil bayon etildi va kelgusi yillarda mashinalarga joriy etilishi kerak boʻlgan texnologiyalarni oʻz ichiga oladi.
BYD, Geely va Xiaomi kabi raqobatchilar tez-tez chiqarilayotgan mahsulotlari va avtomobillarga ilgʻor texnologiyalarni kiritishlari tufayli Osiyo, Afrika, Yevropa va Latindagi shu jumladan global bozorlarda ahamiyat kasb etmoqda. Bu kuchli raqobat anʼanaviy ishlab chiqaruvchilarni yangi modellar ishlab chiqish muddatini qisqartirishga majbur qilmoqda.
The New York Times ga berilgan intervyusida GM mahsulotlar direktori Sterling Anderson strategiyani quyidagicha xulosa qilib bildirdi: «Qancha tez iteratsiya qila olsak, mahsulotlarimiz shuncha yaxshi boʻladi». U kompaniya kamroq vaqtda va kamroq xarajatlar bilan ustun mahsulotlar yaratishga muvaffaq boʻlayotganini qoʻshimcha qildi.
GM shuningdek, benzin yoki dizel dvigatellarga ega modellarga teng narxdagi, ammo zaryaddan keyin koʻproq mustaqillikka ega elektr avtomobillarni ishlab chiqish ustida ishlamoqda. Bu avtomobillarning bozorda paydo boʻlishi uchun hali aniq sana belgilanmagan boʻlsa-da, batareya tadqiqoti allaqachon kimyoviy komponentlarning 300 mingta kombinatsiyasini tahlil qilish uchun AI dan foydalangan. Ushbu texnologiya odatda yillar talab qiladigan bosqichlarni tezlashtirish potentsialiga ega boʻlib, arzonroq batareyalarni yaratishga yordam beradi.
Bu yutuq ishlab chiqaruvchi uchun juda muhim, chunki AQSh elektr transport vositalari bozoridagi mavqei hali cheklangan. Uchinchi choraqda Chevrolet, Cadillac va GMC yigʻindisi AQShdagi yangi elektr avtomobillarning sotuvlarining 10 foizidan kamini tashkil etgan, Tesla esa 50% chegarasini oshib oʻtdi, bu Cox Automotive maʼlumotlariga koʻra.
GMning yana bir ish yoʻnalishi – avtomobillardagi oʻrnatilgan elektronikaning qayta shakllantirilishi. Hozirda turli xil protsessor birliklari dvigatel, shassi va haydovchi yordami kabi turli funksiyalarni boshqaradi. Kompaniyaning taklifi barcha bu vazifalarni bitta qurilmaga konsolidatsiya qilishdir.
Bu birlashtirilgan arxitektura xarajatlarni kamaytirish va Covid-19 pandemiyasi davrida ishlab chiqarishga taʼsir qilgan chip yetkazib berish uzilishlariga nisbatan zaiflikni kamaytirish vaʼda qiladi. Ushbu model allaqachon Tesla tomonidan qoʻllanilmoqda va xitoy ishlab chiqaruvchilari tomonidan ham qabul qilingan.
Bu oʻzgarishlar GM tomonidan 2028 yilgacha taqdim etilishi rejalashtirilgan markazlashtirilgan kompyuter tizimiga qoʻllab-quvvatlashni oʻz ichiga olgan katta rejaning bir qismidir. Ushbu texnologiya haydovchiga jismoniy toʻsiqlar bilan ajratilgan yoʻllarda yoʻlga qarashdan koʻzlarini olib qoʻyish imkonini beradi. Ushbu funksiyani olishi kutilayotgan birinchi avtomobil katta hajmli SUV ning elektr versiyasi boʻlgan Cadillac Escalade IQ boʻladi, undan soʻng brendning boshqa modellari keladi.
Biroq, AQShda elektr transport vositalarini kengaytirish sezilarli toʻsiqlarga duch kelmoqda. GM oʻtgan yili Kongress tomonidan ushbu avtomobillarni sotib oluvchilar uchun federal soliq kreditlari bekor qilinishi natijasida bu sektorga investitsiyalarini kamaytirdi. Bundan tashqari, yoqilgʻi samaradorligi standartlarining moslashuvi ham elektr variantlar taklifini oshirish bosimini yumshatdi.
Kompaniyaning ijrochi prezidenti Mary T. Barra elektr transport vositalari narxlari pasayib va texnologiya rivojlansa, ular albatta ustun boʻlib qolishini tan oladi. Ushbu yangi loyihalar bilan GM bu paradigmani oʻzgartirishga moslashishni va yangi avtomobillarni ishlab chiqish va chiqarish siklini qisqartirayotgan ishlab chiqaruvchilar raqobatiga javob berishni maqsad qilgan.