Janubiy afrikaning fuqarolari Moliya vazirligidan uzoq vaqtdan kutilgan qoʻllab-quvvatlashni oldilar, chunki moliya vaziri Enokh Godongvana 4-noyabrdan boshlab yoqilgʻi yukini yengillashtirish choralari haqida eʼlon qildi. Chorshanba kuni Parlamentda taqdim etilgan oʻrta muddatli byudjet siyosati bayonotida Godongvana umumiy yoqilgʻi toʻlovini vaqtinchalik kamaytirishni maʼlum qildi.
Bu 4-noyabrdan 1-dekabrgacha dizel yoqilgʻisi uchun 3 yuanda va benzin uchun 1,50 yuandagi soliq kechiktiruvini taqdim etishini anglatadi. Keyin, 5-yanvargacha bu miqdorlar dizel uchun 1,50 yuanga va benzin uchun 1 yuanga kamayadi.
Bu yoqilgʻi narxlariga qanday taʼsir qiladi?
Neftning global narxlaridagi beqarorlik, shu jumladan yaqinda yuz bergan sakrash tufayli, noyabrda yoqilgʻi narxlarining sozlanishlarini aniq bashorat qilish qiyin. Biroq, Markaziy energiya fondining soʻnggi maʼlumotlari oy boshiga qaraganda optimistikroq prognoz koʻrsatmoqda.
Garchi CEFning oxirgi hisoboti hali ham benzin uchun 1,37 dan 1,46 yuanga qadar toʻplanib qolgan kam daromadlarni koʻrsatsa-da, soʻnggi kunlarda kichik ortiqcha daromad kuzatilmoqda. Agar bu tendensiya davom etsa, oʻsish ehtimol ravishda 1 yuandan pastda qolishi mumkin, bu esa soliq kechiktiruvini hisobga olgan holda yoqilgʻi narxlarining 50 sent yoki undan ortiq pasayishiga olib keladi.
Dizel yoqilgʻi narxlari ham umuman olganda umidlantiruvchi koʻrinadi. Joriy prognozlar litriga taxminan 1,25 yuanda oshish mumkinligini koʻrsatmoqda, garchi oy oxiriga qadar xalqaro narxlar joriy darajada qolsa, biroz koʻtarilishi mumkin. Shunga qaramay, dizel avtomobillari haydovchilari litriga 1,50 yuandan yoki undan ortiq narx pasayishini koʻrishi mumkin.
Yuqoridagi prognozlar amalga oshirilganda, noyabrda benzin narxlari litriga 28,88 dan 29,75 yuanga qadar, dizel yoqilgʻi esa brend va joylashuvga qarab, chakana savdo nuqtasida litriga 29,58 dan 31,30 yuanga qadar turishi kutilmoqda.
Bu kechikish transport xarajatlarining oshishini yumshatishga yordam berishi kerak, ular oxirgi isteʼmolchi narxlari indeksi (CPI) boʻyicha yillik asosda 10% dan ortiq oshgan. Biroq, yoqilgʻi narxlarining uzoq muddatli istiqbollari qorongʻu boʻlib qolmoqda. Agar Yaqin Sharqdagi nizolar yil oxirigacha hal boʻlmasa, janubiy afrikaning fuqarolari yanvar oyida yana rekord darajadagi yoqilgʻi narxlariga duch kelishi mumkin.
Tank hali ham yuzlab yuqanda turibdi
Oktyabr oyidagi keskin narxlar oʻsishidan soʻng, 95 rafine benzin litri hozirda qirgʻoqda 29,38 yuanda va Gautengda 30,25 yuanda sotilmoqda. Bu bir yil oldingi narxdan 8,80 yuqanda. Shu sababli, 40 litrlik tank endi bir yil oldingiga nisbatan taxminan 350 yuqanda turibdi.
Dizel yoqilgʻi ham rekord darajalarga yetdi: 500ppm chakana narxi hozirda qirgʻoqda 31,08 yuanda va qitʼa ichida 31,95 yuanda, 50ppm esa mos ravishda 31,93 va 32,80 yuanda. Sotuv nuqtasiga qarab, chakana narxlar 33 dan 35 yuanga qadar oʻzgarishi mumkin.
Noyabrdagi 1,50 yuanda kechikishni hisobga olsak ham, janubiy afrikaning fuqarolari dizel yoqilgʻi uchun hali ham yoqilgʻi stantsiyalarida 30 yuandan ortiq toʻlaydilar.
Yil davomida 500ppm narxi 12,57 yuanda oshdi. 70 litrlik tank endi 880 yuandan qimmatroq turibdi.
Doimiy yaxshilanishlar chaqirigʻi
Milliy avtomobil sotuvchilari assotsiatsiyasi yoqilgʻi soligʻining vaqtinchalik kechikishini qabul qildi, ammo bu choralar uy xoʻjaliklari uchun mavjudlikda barqaror yaxshilanishlarga olib kelishi kerak deb taʼkidladi. NADA prezidenti Brendon Koen shunday dedi: «Yoqilgʻi narxi uy xoʻjaliklarining byudjetiga, biznes xarajatlariga va mobil sugʻurta imkoniyatiga taʼsir qiladi. Toʻlovlarni vaqtinchalik kamaytirish haydovchilar va daromadlari uchun transport vositalariga bogʻliq korxonalar uchun baʼzi yengillikni taʼminlaydi».
Koen bu choralar transport xarajatlarining keng iqtisodiyotga, shu jumladan jamoat transportiga tayanadigan yoʻlovchilar va tovarlar tashish va xizmat koʻrsatish bilan shugʻullanadigan korxonalarga taʼsir qilayotgan bosimni tan olganini taʼkidladi. U qoʻshimcha qilib: «Mavjudlik faqat avtomobil narxidan iborat emas. Isteʼmolchilar uy xoʻjaligining boshqa xarajatlari bilan birga kredit toʻlovlari, yoqilgʻi, sugʻurta va texnik xizmat koʻrishni hisobga olishlari kerak. Yoqilgʻi toʻlovini kamaytirish bu xarajat komponentlaridan biriga yordam beradi, ammo barqaror yaxshilanishlar uy xoʻjaliklarining yuqori daromadi, bandlikning oʻsishi va kundalik xarajatlarga bosimning kamayishi talab qiladi».
Janubiy Afrikaning Milliy Taksi Kengashi (SANTACO) ham yoqilgʻi yengillash toʻgʻrisidagi eʼlonni tasdiqladi va buni hozirgi transport sektori duch kelayotgan moliyaviy bosimni kamaytirishga qaratilgan ijobiy qadam deb atadi. Kengash shuningdek, sektor hukumat bilan yanada barqaror, uzoq muddatli qoʻllab-quvvatlash choralari topishda muloqot qilishda davom etguncha yoqilgʻi bilan bogʻliq tariflarning darhol oshirilmasi boʻyicha yoʻlovchilarga kafolat berdi.
