Ford Ranger 2027 385 ot gülli dvigateli bilan jihozlanishi va Raptor dan torsiyada ustun kelishi mumkin
Batafsil
AutoPapo
autopapo.com.br

Ford Ranger 2027 385 ot gülli dvigateli bilan jihozlanishi va Raptor dan torsiyada ustun kelishi mumkin

AQShda sotilayotgan Ford Ranger 2027 yili uchun mexanik yangilanishni oladi va yuqori quvvatli V6 dvigatelini kiritadi. Autoevolution sayti tomonidan eʼlon qilingan pikap buyurtma qoʻllanmasiga koʻra, 2.7 biturbo benzinli V6 dvigateli Ranger Raptor da hozirda ishlatilayotgan 3.0 biturbo V6 versiyasi bilan almashtiriladi.

Bu oʻzgarish 2027 yilgi Bronco SUVʼida kuzatilayotgan tendensiyaga amal qiladi, u yerda uch litrli dvigatel 385 ot kuchiga va 60,8 kgm tortish kuchiga ega; pikap ham shunga oʻxshash spetsifikatsiyalarga ega boʻlishi kutilmoqda.

Agar bu oʻzgarish tasdiqlansa, standart Ranger versiyasi hozirgi AQShdagi 411 ot kuchiga va 59,4 kgm tortish kuchiga ega boʻlgan Raptorʼdan koʻproq tortish kuchiga ega boʻladi. Ushbu prognoz tufayli, Ford Ranger Raptor ni ham qayta kalibrlashga majbur boʻlishi mumkinligi haqida taxminlar mavjud.

Kirish versiyalari uchun toʻrt silindrli 2.3 turbo dvigatel konfiguratsiyasini saqlab qoladi va XL, XLT va Lariat variantlarida 274 ot kuchiga va 42,9 kgm tortish kuchiga ega boʻladi.

Tashqi dizayn nuqtai nazaridan, XLT va Lariat versiyalari panjara tugallantirishlarida yangilanishlarni oladi va butun liniya yangi gʻildirak tanlovlari bilan boyib toʻladi. Bundan tashqari, Neptune koʻk rangi Velocity koʻk rangining oʻrnini bosadi va Carbonized kulrangi taklif etilmaydi.

Ichki qismda, XL versiyasi yangilanadi, 10,1 dyuymli multimediya markazini 12 dyuymlik bilan almashtiradi va ikki zonali raqamli konditsionerlashni standart jihoz sifatida kiritadi.

Lariat va Raptor variantlari muhit yoritgichi, yomgʻir sensorli oyna tozalagichlari, elektr yordamida yopiladigan orqa oynalar, haydovchi oʻrgisida xotira funksiyasi va oʻn dinamikli B&O audio tizimi kabi premium opsional paketga ega boʻladi. Lariat versiyasi ham isitiladigan volan bilan taʼminlanadi.

Hozirda AQShdagi eng arzon Ranger modeli boʻlgan XL ning boshlangʻich narxi 176,7 ming R$ (joʻnatish bilan birga 35 445 AQSh dollari) ga teng. Biroq, Braziliyada bu oʻzgartirish bevosita taʼsir qilmasligi kerak, chunki mamlakatda sotilayotgan Ranger Argentinada ishlab chiqariladi va dizel dvigatellardan foydalanadi, 2.7 benzinli V6 hech qachon taklif qilinmagan.

3.0 biturbo benzinli V6 faqat Taylanddan import qilinadigan Ranger Raptor da mavjud boʻlib, uning narxi 499 ming R$ va 397 ot kuchiga hamda 59,4 kgm tortish kuchiga ega.

Oʻxshash hikoyalar

Leapmotor B10 REEV ni BYD Song Pro va Jaecoo 7 bilan raqobatlashish uchun 179 990 R$ narxda ishga tushirdi
Batafsil
autopapo.com.br

Leapmotor B10 REEV ni BYD Song Pro va Jaecoo 7 bilan raqobatlashish uchun 179 990 R$ narxda ishga tushirdi

Leapmotor B10 modelini beşuqumchi, yaʼni 15-safar kuni savdo qilishni boshladi. Bu konfiguratsiya tarmoq orqali zaryadlashni ham, benzin bilan elektr energiyasi ishlab chiqarishni ham taʼminlaydi.

Belgilangan muddat davomida amal qiladigan taqdimot narxi 179 990 R$ deb belgilandi. Ushbu narx toʻliq elektr B10 narxidan 3 000 R$ pastroq, chunki u 182 990 R$ turadi.

Ishlab chiqaruvchi bu yangi variantni Ultra-Gibrid deb nomlaydi, garchi texnik jihatdan u REEV (avtonomiya kengaytiruvchisi boʻlgan elektr transport vositasi) boʻlsa-da, bu texnologiya C10 modelida ham qoʻllanilgan. Ishlash jarayonida gʻildiraklarning harakati doimo elektr dvigatel tomonidan amalga oshiriladi; benzinli yonuv dvigateli faqat batareya uchun energiya generatori sifatida ishlaydi.

Texnik spetsifikatsiyalar B10 REEV ning kuchli orqa elektr dvigateliga ega ekanligini koʻrsatadi, u 218 ot kuchi va 24,5 kgfm quvvat beradi va 18,8 kWh batareya bilan jihozlangan. 1.5 litrli benzinli dvigateldan foydalanib, birlashgan avtonomiya WLTP yevropa siklida taxminan 900 km ga yetadi, bu Leapmotor maʼlumotlariga koʻra. Faqat batareya bilan SUV 68 km masofani bosib oʻtishi mumkin, bu Inmetro maʼlumotlariga koʻra.

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, avtomobil yetti havo pochta bilan jihozlangan va uning elektr versiyasi Yevropa NCAP da maksimal ball (besh yulduz) olgan, bu Yevropa Latin NCAP ga mos keladi. Bundan tashqari, Leap Pilot paketi daraja 2 yarim avtonom haydashni taklif etadi, jumladan moslashuvchan tezlik nazorati, avtomatik favqulodda tormozlash va koʻz qorachigʻi monitoringi kabi funksiyalar.

Avtomobil ichki qismi Oeko-Tex tomonidan sertifikatlangan giperallergenik qoplamali oʻrindiqlarga ega boʻlib, matoda zararli moddalarning yoʻqligini kafolatlaydi, oldingi oʻrindiqlar elektr tarzda sozlanadi. 14,6 dyuymli multimediya markazi simsiz Android Auto va Apple CarPlayni qoʻllab-quvvatlaydi va 12 ta dinamik va subwooferdan iborat 840 Wli 7.1 tovush tizimi bilan bogʻlangan. Ushbu ekran orqali haydovchi konditsionerni boshqarishi va 360 daraja kameralarining tasvirlarini koʻrishi mumkin.

Bozor segmentida B10 REEV BYD Song Pro va Jaecoo 7 kabi elektrlashtirilgan SUVlar bilan raqobatlashadi. Qiziqish bildirganlar brendning dealerlari boʻyicha modelni sinab koʻrishlari mumkin.

Ford Maverick Lariat Braziliyaʼda 209 900 R$ narxda kirish versiyasi sifatida ishga tushirildi
Batafsil
autopapo.com.br

Ford Maverick Lariat Braziliyaʼda 209 900 R$ narxda kirish versiyasi sifatida ishga tushirildi

Ford Maverick Lariat hozirda Braziliyaʼda 209 900 R$ narxda xarid qilish uchun mavjud. 2026-yilgi liniyaning bu yangi kirish versiyasi cheklangan nashrda taklif etilmoqda va u Maverick Hybrid modeliga qaraganda 20 ming R$ arzonroq, garchi dizayni bir xil boʻlsa ham.

Motorizatsiya jihatidan, u Lariat Black ning xuddi shu konfiguratsiyasidan foydalanadi: 253 ot kuchi va 38,7 kgfm hosil qiluvchi 2.0 EcoBoost turbokuzuvli benzin dvigateli, sakkiz darajali avtomatik uzatish va toʻliq quvvatlantirish (AWD) bilan birga.

Tashqi estetik jihatdan, Lariat 19 dyuymli yengil qotishma gʻildiraklar va panjara ustida xrom bezaklari bilan taqdim etiladi. Ichki qismi yuqori sifatli qoplamalar bilan loyihalashtirilgan.

Fordning Marketing nazoratchisi Lucas Cortez Orlando ushbu cheklangan nashrning maqsadi isteʼmolchilar bu yangi xususiyatlar kombinatsiyasini qanday qabul qilishini oʻlchash ekanligini maʼlum qildi.

Standart jihozlarga elektr quyosh paneli, 360° kamera tizimi, sprey-in qoplamasi bilan jihozlangan yukxonasi, orqa oʻrindiq ostidagi 73 litrlik boʻshliq va tortish uchun yordamchi vositalar kiradi.

Kabina turli ilgʻor funksiyalarni taklif etadi, jumladan, elektr sozlamali haydovchi oʻrni, Android Auto va Apple CarPlay simsiz qoʻllab-quvvatlanadigan 13,2 dyuymli SYNC 4 koʻpmedia markazi, ikki zonali avtomatik konditsioner, 8 dyuymli raqamli panel va B&O premium ovoz tizimi.

Boshqa standart jihozlar orasida dengiz qopqogʻi, old va orqa tomonda parklash sensorlari hamda tizimni masofadan yangilash imkoniyati mavjud.

Xavfsizlik kompleksi mustahkamdir va unga stop & go funksiyali adaptiv avtomatik haydovchi, yoʻl chiziqida qolish yordamchisi, piyodalar va velosipedchilarni aniqlaydigan avtonom tormozlash, koʻz qorachigʻi monitoringi va jami yetti havo pochta (airbag) kiradi.

Maverick Lariat konfiguratsiya qilinadigan beshta haydash rejimidan foydalanadi: Normal, Eco, Sportiv, Sirgʻaluvchi va Tortish/Tashish. Bundan tashqari, oʻrnatilgan ulanish standart hisoblanadi va Ford ilovasi orqali mashinani masofadan boshqarish imkonini beradi, jumladan eshiklarni qulflash, dvigatelni yoqish va mashinani topish kabi funksiyalar.

Bu ishga tushirish Ford pikapining qiymatlari sozlangandan bir necha kun keyin sodir boʻldi. Oktyabrning 2-idan boshlab Tremor va Hybrid versiyalari 229 900 R$ ga kamaytirilgan, bu avvalgisiga nisbatan 10 ming R$ ga kamayishni tashkil etadi. Lariat Black esa 219 900 R$ narxda sotiladi.

2026-yilgi liniya beshta rangda mavjud: Preto Astúrias, Branco Espacial, Cinza Torres, Cinza Glasgow va yangi qoʻshilgan Laranja Arizona.

Mashhur