18-oktabr, 13:25IOL

Durban 1,9 milliard rand miqdoridagi investitsiyalar va 2030 yilga qadar 2500 ta ish oʻrnini yaratish orqali Afrikaning superyachtlar markazi boʻlishni rejalashtirmoqda

Durban shahri Afrika uchun superyachtlar yoʻnalishining yetakchi nuqtasi boʻlishga intilmoqda va minglab ish oʻrinlarini yaratish hamda shaharga sezilarli iqtisodiy foyda keltirishni vaʼda qiladigan koʻp milliardlik investitsiya rejasini amalga oshirmoqda.

Etkesvini munisipati 2026-yil noyabr oyida Mozes Mabhida stadionida birinchi Afrikakoʻringi «Yachting Aftersales and Refit Experience (YARE) On Tour Symposium» yigʻilishini oʻtkazishga tayyorlanmoqda. Bu KwaZulu-Natalga boy yacht egalari va xalqaro dengiz korxonalarini jalb qilish saʼy-harakatlarini kuchaytiradi.

Ambitious rejaning asosiy elementi – KZN superyachtlar Marina boʻlib, u taxminan 1,9 milliard rand miqdoridagi xususiy investitsiyalarni taʼminlaydi va 2030 yilga qadar 2500 dan ortiq bevosita ish oʻrinlari yaratishga qaratilgan. Ushbu loyiha Durban bugʻzugʻi boʻylab shaharni Afrika devori sifatida joylashtirish maqsadidagi kengroq loyihaning bir qismi hisoblanadi, bu yerda dengiz oʻrtasi Yer dengizi bilan Sharq qirgʻogʻini bogʻlovchi superyachtlar yoʻlidan tashkil topadi.

Superyachtlar uchun taklif etilgan hudud Durban Portida 24 gektar maydonda ajratilgan. Shahar menejeri Musa Mbele shuni taʼkidladi, bu loyiha nafaqat hashamatli kemalar va turistlarni jalb qilishdan iborat emas; u sanoatni rivojlantirish va dengiz koʻnikmalarini oshirish imkoniyati sifatida qaralmoqda.

Marina iqtisodiyot uchun ahamiyati

Musa Mbele KZN superyachtlar Marinasi nafaqat kemalarni toʻxtatish uchun, balki sanoatni rivojlantirish, koʻnikmalarni uzatish va Durbanni Hind okeani superyachtlarining jahon sayohati yoʻlining eshigi sifatida belgilash uchun moʻljallanganini taʼkidladi. U global hamkorlar, masalan, Navigo bilan hamkorlik qilish dengiz merosini shahar va uning aholisi uchun yuqori daromadli iqtisodiy dvigatelga aylantirishini qayd etdi.

Yoqilgʻidan kelib chiqadigan daromad potentsiali

Moliyaviy salohiyat juda katta boʻlishi mumkin: maʼlumotlarga koʻra, Cape Townga superyachtning bitta safari faqat dizel yoqilgʻisi uchun taxminan 10 million rand talab qilishi mumkin. Durbanning xalqaro hamkori Navigo, Italiyada joylashgan va YARE dasturi bilan bogʻliq, 2028-yildan boshlab shaharga har yili 10 yoki undan ortiq superyacht tashriflarini tashkil etishga majbur boʻldi. Cape Towndagi taxminiy yoqilgʻi xarajatlariga asoslanib, bu tashriflar Durban uchun oziq-ovqat, taʼmirlash, qayta jihozlash, turar joy va turizm uchun qoʻshimcha xarajatlarni hisobga olmasdan, yoqilgʻi sotuvlaridan yillik taxminan 100 million rand daromad keltirishi mumkin.

Loyiha Transnet Milliy port hokimiyatlari (TNPA)ning kemalar taʼmirlash strategiyasini ham toʻldiradi, bu esa sektorda 25 000 dan ortiq ish oʻrinlarini prognoz qiladi. Mbele shuni taʼkidladi, shaharning mahalliy korxonalari va aholisi kutilayotgan kemalar oqimi natijasida bevosita foyda olishni istayotganini. U qoʻshimcha qilib, portga kiruvchi har bir superyacht mahalliy yetkazib beruvchilar, texnik mutaxassislar, mehmonxona biznesi va dengiz sohasida karyerasini boshlayotgan yoshlarni qoʻllab-quvvatlaydi va ularning vazifasi bu imkoniyatni Etkesvini aholisi uchun haqiqiy ish oʻrinlari va koʻnikmalarga aylantirishdir.

Superyachtlar rivojlanishiga qadamlar

Munisipati bir qator xalqaro aloqalar va mahalliy ruxsatnomalar orqali rivojlantirishga tayyorgarlik koʻrdi. 2026-yil mart oyida shahar Navigo bilan Italiyaning Viareggosida niyatnomani imzoladi va taklif etilgan yoʻlni xalqaro superyachtlar hamjamiyatiga taqdim etdi. Iyul oyida munisipal kengash Navigo bilan uch yillik hamkorlik shartnomasini tasdiqladi va KZN superyachtlar Realizatsiya Rejasini ishlab chiqishga ruxsat berdi.

Keyinchalik shahar sentyabr oyidagi Monaco Yacht Showda sanoatning jahon yetakchilari bilan oʻzaro muloqot qildi. Oktyabr oyida Etkesvini Kapitan Londi Ngkobo tomonidan taqdim etilgan Cape Towndagi Afrika navigatsiyasi konferensiyasida ijtimoiy iqtisodiyot boʻyicha asosiy nutqchi sifatida ishtirok etishi kerak edi. Keyingi yirik bosqich noyabr oyidagi Durban YARE On Tour Simpoziumi boʻlib, u xalqaro dengiz sektori eʼtiborini yanada koʻproq tortishi kerak.

Moviy iqtisodiyot istiqbollari

Superyachtlar tashabbusi okean iqtisodiyoti boʻyicha milliy va provinsial ustuvorliklarga mos keladi, jumladan, Fakisa Operatsiyalari «Oceans Economy» dasturi, 2035 yilgacha boʻlgan Asosiy okean iqtisodiyoti rejasi va TNPA kemalar taʼmirlash va ishlab chiqarish rejasi. Oxirgi biri xususiy sektor konsessiyalarini oʻz ichiga olgan port-ijarachi modeliga harakat qilmoqda. Bundan tashqari, tashabbus Prezidentning Etkesvini Ishchi guruhi bilan uygʻunlashgan. Munisipat noyabrdagi simpoziumdan oldin investorlar, dengiz korxonalari va koʻnikmalarni rivojlantirish hamkorlarini dasturda ishtirok etishga taklif qilmoqda.

Oʻxshash hikoyalar

Janubiy Afrikadagi bandlik xizmatlari toʻgʻrisidagi qonun loyihasiga qarshi petitionsiya 155 mingdan ortiq imzo yigʻdi

Batafsil

iol.co.za18-oktabr, 19:00

Janubiy Afrikadagi bandlik xizmatlari toʻgʻrisidagi qonun loyihasiga qarshi petitionsiya 155 mingdan ortiq imzo yigʻdi

Bandlik xizmatlari toʻgʻrisidagi oʻzgartirishlar toʻgʻrisidagi Qonun loyihasiga qarshi yoʻnaltirilgan petitionsiya 72 soatdan kam vaqt ichida 155 700 dan ortiq imzo oldi. Janubiy Afrika konstitutsion islohotlari uchun fuqarolik harakati tomonidan tashkil etilgan va South African Constitution Reform ijtimoiy tarmoqlarda joylashtirilgan bu petitionsiya mamlakatdagi xorijiy fuqarolarning ishga olishi ustidan nazoratni qattiqroq qilishni talab qiladi.

SACR mangʻasizchi hamkorining asoschisi Prins Mtombenye Maduma, taklif etilayotgan Bandlik xizmatlari toʻgʻrisidagi oʻzgartirishlar Qonun loyihasi qaysi manfaatlarni himoya qilishini savolga qoʻyib, xorijiy ishga olish kvotalari, mehnat bozoridagi testlar va hisobdorlik borasida xavotir bildirdi. U: «Janubiy Afrikaning bandlik qonunlari oʻzgarmoqda, lekin ular aslida kimning manfaatlarini himoya qilmoqda?» deb soʻradi.

Maduma Janubiy Afrikada jiddiy bandogʻchilik inqiroziga duch kelayotganini va millionlab janubiy afrikaning ish qidirayotganini taʼkidladi, shu paytda Parlament mamlakatdagi ish imkoniyatlarini tartibga solishga sezilarli taʼsir koʻrsatishi mumkin boʻlgan qonunchilikni koʻrib chiqmoqda.

Janubiy Afrikadan kontent yaratuvchi, pedagog va ijobiy tanani himoya qiluvchi Smangele Shabalala, «Thick Dudle» nomi bilan mashhur, ham munozaraga qoʻshilib, oʻz Facebook platformasida «Janubiy Afrika, iltimos, bandlik toʻgʻrisidagi oʻzgartirishlar Qonun loyihasi boʻyicha petitionsiyani imzolash uchun bir daqiqa ajrating...» degan imzoning bilan petitionsiyani baham koʻrdi.

SACR dastlabki soatlarda Johannesburgdan 59 960, Durban esa 57 000 koʻrishni qayd etdi. Payshanba kuni SACR KwaZulu-Natalning 36% ishtirok bilan yetakchi ekanligini, Gauteng esa 52 390 roʻyxatdan oʻtgan javoblar bilan 32% koʻrsatganini maʼlum qildi.

Petitsiyaga imzo qoʻyganlar orasida 25–34 yosh guruhining 41% ishtiroki bilan yetakchi oʻrinni egallagan, uning ortidan 35–44 yosh guruhining 33% kelgan.

SACR petitionsiya 2-noyabrda yopilishi va Ish, mehnat va ichki ishlar qoʻmitasiga ochiq fikr bildirishlarning 6-noyabrda yakunlanishi haqida maʼlumot berdi.

Tartibga solishning mosligi haqidagi savollar

Qonun loyihasi haqida xavotir bildirgan Maduma quyidagilarni taʼkidladi: «Birinchidan, xorijiy fuqaro taʼrifi. Qonun loyihasi doimiy aholi, muhajirlar va qochqinlar roʻyxatidan xorijiy fuqaro taʼrifidan chiqarib tashlaydi». U shuni qoʻshimcha qildi, bu qonun loyihasi ishga olish tartibini tartibga solishdagi bir xillik va turli xil fuqarolarsiz toifalarga qanday munosabatda boʻlishligi haqida muhim savollarni koʻtarayotganini aytdi.

U diqqatni jalb qilish kerak boʻlgan ziddiyatga ishora qildi: «Bu guruhlar taʼrifdan chiqarib tashlangan boʻlsa-da, Qonun loyihasi aniq ravishda Vazirga ishga olish kvotalarini belgilashda janubiy afrikaning fuqarolari, muhajirlar va qochqinlar orasidagi malaka mavjudligini hisobga olishni talab qiladi».

«Ikkinchidan, Qonun loyihasi mehnat bozorida test oʻtkazishni kiritadi. Ish beruvchilar xorijiy fuqarolarni yollashdan oldin mos keladigan malakali janubiy afrikaning fuqarolari mavjudligini aniqlashi kerak. Biz Janubiy Afrika fuqarolarining ish imkoniyatlarini himoya qilish tamoyilini qoʻllab-quvvatlasak ham, bu talab qanday nazorat qilinadi va bajarilishi taʼminlanadi?»

«Uchinchi, Qonun loyihasi Vazirga turli sektorlar, kasblar va geografik hududlarda ishga olish kvotalarini joriy etish vakolatini beradi. Bu qarorlar uzoq muddatli oqibatlarga ega boʻlishi mumkin. Kvotalar uchun qanday dalillar asos boʻladi? Arbitrary qarorlarni oldini oladigan qanday kafolatlar beriladi? Va biz qaror qabul qiluvchilarni qanday javobgarlikka tortamiz?»

«Shuningdek, Qonun loyihasi ish beruvchilarning majburiyatlarini kuchaytiradi, jumladan, ish ruxsatnomalarini tekshirish, yozuv tutish va takroriy buzilishlar uchun sezilarli moliyaviy jarimalarga duch kelish. Muhim jihati shundaki, ish beruvchilar huquqni buzgan boʻlsa ham, ishchilar huquqiy jihatdan haqli boʻlgan narsani talab qilish imkoniyatiga ega boʻlishlari kerak. Ish beruvchilar odamning immigratsiya maqomini oʻz majburiyatlaridan qochish uchun oddiygina foydalana olmaydi». U yana bir muhim nuqtani eslatdi: «Qonun loyihasi chet elda ishlayotgan janubiy afrikaning fuqarolari uchun ham imkoniyatlarni nazarda tutadi, jumladan, ularning yollanishini, himoyasini va nihoyatda bizning iqtisodiyotimizga qayta integratsiyasini qoʻllab-quvvatlash choralari».

«Bu muhim siyosiy masalalar, shuning uchun biz sarlavhalardan tashqariga qarashimiz va ushbu qonunchilik Janubiy Afrika ishchilari, ish beruvchilar, ish qidiruvchilar va bizning mehnat bozori kelajagi uchun nimani anglatishini oʻrganishimiz kerak».

Davom etayotgan muhokamalarga javoban, Ish va mehnat vazirligi vakili Teboko Tejane qonun loyihasi muhajirlar yoki qochqinlar uchun yangi ish huquqlarini yaratmasligini maʼlum qildi. U fuqarolik, doimiy yashash yoki har qanday immigratsiya maqomini bermaydi, shuningdek, Migratsiya toʻgʻrisidagi Qonun yoki Qochqinlar toʻgʻrisidagi Qonunni oʻzgartirmaydi. U qonun loyihasining maqsadi mehnat bozorini tartibga solishni kuchaytirish, mehnat qonunchiligiga rioya etishni yaxshilash, mehnat migratsiyasini yanada samarali tartibga solish va Janubiy Afrika fuqarolari uchun ish imkoniyatlarini qoʻllab-quvvatlash ekanligini tushuntirdi.