Delhi va Mumbai orasidagi kutilayotgan uzluksiz yoʻnalish 2029-yil dekabriga qadar kechiktirilishi mumkin, chunki Delhi-Mumbai Ekspressvei ramziy loyihasi dastlabki muddatdan besh yildan ortiq orqada qolmoqda.
Gujaratdagi yuqori tezlikdagi koridorning uchta boʻlimida ishlar hali boshlanmagan boʻlib, ularning umumiy uzunligi taxminan 90 km ni tashkil etadi. Hindiston Milliy avtomobil yoʻli (NHAI) hozirda bu boʻlimlardan ikkitasiga ariza koʻrib chiqmoqda. Bir holatda oxirgi muvaffaqiyatli ishtirokchi loyihadan voz kechib, 15 crore rupiya kafolat depozitini yoʻqotdi.
Uchinchi boʻlim uchun pudrach beruvchini tayinlash jarayoni yakuniy bosqichda. Avval Gujaratdagi uch paket – 8, 9 va 10 – Pune Roadways Solutions India Infra Ltd (RSIIL) avtomagistralar ishlab chiquvchisiga berilgan edi. Biroq, NHAI rasmiylari maʼlumot berishicha, kompaniya bir nechta uzaytirishlarga qaramay, belgilangan nazorat nuqtalarini bajara olmagani uchun shartnomalar bekor qilindi.
8-paket (Jujhua dan Gandeva gacha) uchun NHAI yetti taqdimot olgan, 9-paket (Karvada dan Jujhua gacha) uchun esa oltita taqdimot olganligi maʼlum. Oxirgi muvaffaqiyatli ishtirokchi Bansal Construction Works 'hech bir sabab koʻrsatilmagan holda' Qabul qilish xati (LoA) imzo bermaganidan soʻng, NHAI 8-paket uchun yangi tanlov oʻtkazishga majbur boʻldi. TOI nashri rasmiy shaxslar tomonidan kompaniyaning faqat kafolat depozitini olib ketishi, bu NHAI ning yaqinda tarixida noyob hodisa boʻlganligi sababli, hech qanday qarshilik bildirmaganligidan hayratlanganini maʼlum qildi.
Voqealar rivojlanishi haqida maʼlumotga ega odamlar RSIIL, majburiyatlarni bajarmaganligi sababli NHAI ning qora roʻyxatiga kiritilgan boʻlsa-da, 9-paket uchun ariza berganini taʼkidladilar. Rasmiy shaxslar NHAI ning uning ishtirokini cheklaydigan qabul qilish mezonlari boʻyicha RSIIL daʼvo aytganiga qaramay, Delhi Yuqori sudi NHAI ning ariza baholashini tasdiqlaganini bildirishdi. Masala keyingi hafta eshitilish rejalashtirilgan.
Rasmiy shaxslar joriy oyda jarayonni yakunlashga ishonch bildirdilar, toki ishlar yaqin ikki oy ichida boshlanishi mumkin. Ular qurilish ishlari taxminan ikki yil davom etishini qoʻshimcha qilishdi. Ulardan biri: «Bu uchta boʻlim 2029-yil dekabridan kechiktirmasdan tayyor boʻladi. Ekspressvei loyihasi Covid-19, yer sotib olish va qonuniy ruxsatlarni olishdagi kechikishlar kabi bir qator sabablarga koʻra kechikishlarga duch keldi».
Loyihaning ishtirokchilari shuni ham maʼlum qilishdi,ki Gujaratdagi uchta boʻlimdan tashqari, Maharashtradagi yana bir boʻlim va Rajasthan dagi bitta boʻlim hali tugallanmagan. Bu ikkita boʻlim 2027-yil apreliga qadar tayyor boʻladi. Hukumat ushbu avtomagistralar tufayli Delhi va Mumbai orasidagi safar vaqtini yarimga, minimal 12 soatgacha qisqartirishni vaʼda qilgan edi.