Bu yil boshida taqdim etilgan JMC Vigus modelining eng arzon ikki kabinli pikaplardan biri boʻlib, Janubiy Afrikada sotiladi. Koʻplab raqobatchilar eskirgan avlodlarning yangilangan versiyalari boʻlganiga qaraganda, Vigus toʻliq yangi konstruksiyaga ega.
Aslida, yangi Vigus Xitoyda ishlab chiqariladigan JMC Baodianning uchinchi avlodini tashkil etadi. Birinchi ikkita model Isuzu va Ford shassisiidan foydalangan boʻlsa, yangi versiya mustaqil ravishda ishlab chiqilgan. Quvvat yangi 2,5 litrli turbodizel dvigatel tomonidan taʼminlanadi, u 123 kVt va 430 Nm kuchlanish beradi. U olti darajali mexanik yoki sakkiz darajali avtomatik uzatish tizimi bilan birga keladi.
Yangi JMC Vigus yapon raqobatchilaridan arzonroq boʻlsa-da, uning oʻlchamlari oʻxshash. Umumiy uzunligi 5335 mm ni tashkil etadi, bu uni Hilux va Ranger modellari orasiga joylashtiradi, garchi u biroz torroq boʻlsa ham.
Vigus bitta spetsifikatsiyada mavjud: mexanika bilan asosiy 4x2 modeli 399 900 randdan boshlanadi, avtomatik versiyasi esa 459 900 rand turadi. Shuningdek, toʻliq quvvatli avtomatik versiya 499 900 randga mavjud. Kattaroq Grand Avenue modeli, yanada hashamatli salon va 155 kVt quvvatli dvigatelni taklif qiladi, 529 900 randdan boshlanadi. Bu Xitoy brendi oʻtgan yili Salvador Caetano Group himoyasi ostida Janubiy Afrika bozoriga qaytdi.
Zamonaviy ichki qism
Salon zamonaviy va texnologik koʻrinishga ega, ayniqsa narx diapazonidagi tengdoshlar bilan solishtirganda. Avtomatik versiya Apple CarPlay va Android Auto funksiyalari bilan jihozlangan katta 12,8 dyuymli sensorli ekran va 9,0 dyuymli raqamli bort kompyuteriga ega. Mexanik versiyada Bluetooth qoʻllab-quvvatlovchi oddiy radio qabul qiluvchi oʻrnatilgan.
Barcha model seriyasida qoʻlda konditsioner, elektr oynalar va favqulodda parklash uchun masofani nazorat qilish tizimi hamda koʻp funksiyali rul mavjud. Avtomatik versiya uzoq sayohatlar uchun kruiz nazorati bilan jihozlangan. Xavfsizlik tizimiga ikkita havo yostiqchalari, ABS, togʻdan tushishni nazorat qilish va shinalardagi bosimni monitoring kiritilgan. Biroq, afsuski, mexanik versiyada barqarorlikni nazorat qilish tizimi yoʻq va yon yoki pardali havo yostiqchalari taklif etilmaydi.
Salon dizayni yoqimli va funksionallik nuqtai nazaridan yaxshi baholanadi, kalitlar va ichimliklarni saqlash uchun markaziy konsolda yetarli joy taʼminlaydi. Asosiy iqlim funksiyalari uchun «piano» uslubidagi jismoniy boshqaruv elementlari va haydovchi koʻrish zonasi ichida joylashgan katta sensorli ekran mavjud. Shunga qaramay, sinov avtomobilida AM/FM radiosi funksiyasi yoʻqligi xafa qildi.
Ichki boʻshliq ushbu narx segmenti uchun kutganlarga mos keladi: salon taʼsirchan keng, balandlik uchun yetarli zaxira va yaxshi orqa joy mavjud.
Unda haydash qanday?
2,5 litrli turbodizel kichik darajadagi pikap uchun nisbatan yuqori samaradorlikni taʼminlaydi, bu shaharda va magistral yoʻllarda faol haydash uchun yetarlidir. Bundan tashqari, sakkiz darajali avtomatik uzatish tizimi silliq almashtiriladi va yaxshi tarqatilgan uzatmalarga ega.
Yoqilgʻi sarfini hisoblashda sinov avtomobili oʻrtacha 100 km da 8,8 litr sarfladi, garchi bu koʻrsatkich magistral yoʻlda koʻproq harakat paytida erishilgan boʻlsa ham. Haydash sifati zamonaviy pikap uchun qabul qilinadigan darajada hisoblanadi, ammo yuksiz holatda katta toʻxtash joylarida ancha silkinib yurishi mumkin. Yuklash quvvati boʻyicha, Vigus 915 kg yuk tashishga qodir, va 420 marka poʻladidan yasalgan shassisi 1150 N/mm egilish qattiqligiga ega.
XULOSA
Toʻliq zamonaviy, qulay va qobiliyatli avtomobil sifatida Vigus sizga kerak boʻladigan pikap boʻlishi mumkin. U shuningdek, katta moliyaviy xarajat talab qilmaydigan zamonaviy ish vositasini izlayotgan xaridorlar uchun ideal nişani egallashi mumkin.
Vigus kengaytirilgan besh yillik kafolat yoki 200 000 km yurish masofasi bilan taʼminlanadi, va narxga toʻrtta yillik yoki 65 000 km servis rejasi ham kiradi. Biroq, 10 000 km intervalli texnik xizmatlar servis rejasi tugagandan soʻng qimmatga tushishi mumkin.