Dilli Indira Gandhi xalqaro aeroportida FASTag bilan bogʻliq yangi nizo yuzaga keldi. Tol plazada toʻlov jarayonini soddalashtirish uchun moʻljallangan FASTag endi aeroportdagi transport kirishi bilan bogʻliq muammolarga sabab boʻlmoqda. Maʼlumotlarga koʻra, Terminal-3 ning kelish joyida faqat faol FASTag oʻrnatilgan transportlar kirishga ruxsat berilayotgan edi. FASTag yoʻq yoki faol boʻlmagan transportlar aeroport oldidagi koʻp qavat avtomobil toʻxtash joyiga (MLCP) yoʻnaltirilardi.
The Indian Express hisobotiga koʻra, bu yangi siyosat natijasida bir qancha transportlar kelish joyida mavjud boʻlgan sakkiz daqiqalik bepul kutish muddatidan mahrum boʻlish muammosi bilan duch kelishardi. Bu masala yuzaga kelgach, Hindiston Milliy Yoʻllar Vakolatxonasi (NHAI) bunga eʼtibor qaratdi. Bu quyidagi savolni keltirib chiqaradi: toʻxtash joyi toʻlovi uchun ishlatiladigan FASTag asosida transportning kirishi bloklanishi mumkinmi?
Bu qoida Terminal-3 ning kelish yoʻlida amal qilgan, u yerda xalqaro va mahalliy uchishlar amalga oshiriladi va koʻp odamlar keladi-ketadi. Odamlarni olib keluvchi transportlar odatda sakkiz daqiqalik bepul kutish muddatiga ega boʻladi, shu davrda ular hech qanday toʻlovsiz kelish darvozasida toʻxtab, yoʻlovchini olgandan soʻng davom etishi mumkin. Biroq, yaqinda faol FASTag yoʻq boʻlgan transportlar kelish yoʻliga kiritilmasliklari, balki aeroport oldidagi koʻp qavat avtomobil toʻxtash joyiga yuborilayotgani kuzatildi, bu esa yoʻlovchilar uchun noqulaylik tugʻdirib, bir qancha transportlarning sakkiz daqiqalik bepul kutish muddatini tugatishiga sabab boʻldi.
Bu borada rasmiylarning tushuntirishiga koʻra, FASTag aslida faqat toʻlov vositasi boʻlib, uni transportning kirishini cheklash uchun ishlatib boʻlmaydi. Bir rahbar The Indian Expressga shunday dedi: FASTag toʻxtash joyi kabi infratuzilmalarga toʻlov qilish uchun moʻljallangan, aeroportdagi transport kirishini nazorat qilish uchun emas.
Rahbarning aytishicha, NHAI bu masalani eʼtibordan chetlamagan. Shundan soʻng, aeroportda faoliyat yurituvchi tegishli banklarga FASTagdan faqat toʻlov uchun foydalanishi boʻyicha koʻrsatma berildi. Shuningdek, FASTag asosida transport kirishini bloklash kabi har qanday tizimni yopish buyrugʻi berildi, toki odamlarga hech qanday qiyinchilik tugʻirmasin. NHAI taʼkidladi: FASTag faqat toʻlov uchun ishlatilishi kerak va uning notoʻgʻri qoʻllanilishi aeroportdagi transport kirishi va toʻxtash joyi qoidalarini joriy etish uchun ishlatilmasligi kerak.
FASTag bu NHAI tomonidan boshqariladigan elektron tol toʻlov tizimidir. U radio chastota identifikatsiyasi (RFID) texnologiyasiga asoslanadi. FASTag transportning oynasiga oʻrnatiladi, bu esa tol plazadagi sensorlarning uni avtomatik skanerlashiga imkon beradi. Shundan soʻng, tol toʻlovi toʻgʻridan-toʻgʻri transport egasining FASTag bilan bogʻlangan bank hisobi yoki oldindan toʻlangan hamyonidan yechiladi, bu esa transportning tolda toʻxtab naqd pul toʻlashiga hojat qolmasligini taʼminlaydi.
Agar FASTag oldindan toʻlangan hisobga bogʻlangan boʻlsa, uni vaqti-vaqti bilan qayta zaryadlash zarur. Yetarli mablagʻ boʻlmasa, FASTag qora roʻyxatga kiritilishi mumkin. FASTag faqat bitta transportda oʻrnatilishi mumkin va bu hukumat tomonidan faqat roʻyxatdan oʻtgan transportlar uchun beriladi. Bir marta transportga oʻrnatilgandan soʻng, uni boshqa transportda ishlatib boʻlmaydi. FASTag National Electronic Toll Collection Network ga bogʻlangan banklardan sotib olinishi mumkin.