Biharda Patna orqali oʻtuvchi poyezdlar yuklamasini kamaytirish va temir yoʻl harakatining tezligini oshirishga qaratilgan muhim qadam qoʻyildi. Hozirda yuk poyezdlari Patna atrofidan aylanishiga imkon beradigan muqobil temir yoʻl yoʻnalishi tayyorlanmoqda.
Kompetent organ yangi 20 kilometrlik temir yoʻl chizigʻining ekspluatatsiyasiga ruxsat berdi, u Neura dan Jagdumri gacha choʻziladi. Bu yuk poyezdlari Patna orqali oʻtish zaruriyatini kamaytiradi va gavjum temir yoʻl yoʻlida yoʻlovchi poyezdlari uchun joyni boʻshatishga yordam beradi.
Hozirda Danapur-Patna-Kiul-Jagja temir yoʻlida ham yoʻlovchi, ham yuk poyezdlari bir vaqtning oʻzida harakatlanadi. Ushbu boʻlim Delhi-Haudra asosiy temir yoʻl aloqasining juda muhim qismi boʻlib, bu yerda yuqori harakat intensivligi kuzatilmoqda. Yuk poyezdlari uchun alohida muqobil yoʻl taqdim etilishi ushbu asosiy yoʻnalishdagi bosimni kamaytirishga yordam beradi.
Yangi chiziqdan toʻliq foyda butun 42 kilometrlik Neura-Daniyavan loyihasi ishga tushirilgandan soʻng amalga oshiriladi. Shundan soʻng yuk poyezdlari Neura, Daniyavan, Biharsirif, Barbiga, Shekpura va Kiul orqali oʻtib, Patna ning gavjum temir yoʻlidan chetga chiqishi mumkin.
Neura-Jagdumri chizigʻiga ruxsat berishdan oldin, uni temir yoʻl xavfsizlik komissari koʻrib chiqqan. Temir yoʻl maʼlumotlariga koʻra, 8-oktabrda ushbu boʻlimda soatiga 120 kilometr tezlikdagi poyezd sinovi oʻtkazildi. Barcha xavfsizlik normalari tekshirilgandan soʻng, temir yoʻl ekspluatatsiyasi uchun ruxsat berildi. Ushbu 20 kilometrlik boʻlim Neura-Daniyavan yangi temir yoʻl chizigʻining kattaroq loyihasining bir qismidir, uni Danapur Sharqiy Markaziy Temir Yoʻl yoʻnalishi divizioni nazorat qiladi. Loyiha ikki bosqichda amalga oshirilmoqda: birinchi bosqichda Jagdumri-Daniyavan 22,74 kilometrlik boʻlimi qurilgan boʻlib, u yerda allaqachon poyezdlar harakatlanmoqda. Endi Neura-Jagdumri boʻlimi uchun tasdiqlanganligi sababli loyiha yanada oldinga siljidi.
Ushbu loyihadan foyda faqat yuk tashish bilan cheklanmaydi. Sharqiy Markaziy Temir Yoʻl yoʻnalishining bosh ijtimoiy aloqalar mutaxassisi Sarasvati Chandraning soʻzlariga koʻra, yangi chiziq Danapur-Patna-Kiul-Jagja ning gavjum yoʻnalishida qoʻshimcha yoʻl quvvatini yaratishga yordam beradi. Yuk mashinalari uchun muqobil yoʻl paydo boʻlganda, mavjud yoʻnalishda maʼlum bir joy boʻshatiladi. Bu kelajakda yoʻlovchi poyezdlari sonining oshishiga yordam berishi mumkin. Biroq, temir yoʻl hali qoʻshimcha yoʻlovchi poyezdlari harakatlanishi boshlanishining aniq sanalarini eʼlon qilmagan.
Yoʻlovchilar qulayligi uchun yangi temir yoʻl chizigʻida bitta yangi stantsiya va uchta toʻxtash joyi qurilgan. Neura va Jagdumri stansiyalari orasida Gonpura stantsiyasi yaratilgan. Bundan tashqari, Adpa, Chamachak va Vajidpur toʻxtash joylari jihozlangan. Neura stantsiyasi Patna-Ara boʻlimida, Jagdumri stantsiyasi esa Patna-Gaya boʻlimida joylashgan. Yangi chiziq qurilayotgan vaqtda temir yoʻl va avtomobil transportining uzluksiz harakati uchun turli inshootlar ham qurilgan.
Neura-Jagdumri boʻlimida uchta katta koʻprik va 16 ta kichik koʻprik qurilgan. Shuningdek, beshta past oʻtkazgich tunnellari, ikkita yuqori darajadagi avtomobil koʻprik va 12 ta yer osti avtomobil koʻprik qurilgan. Ushbu boʻlimda bir temir yoʻl yoʻnalishi boshqasini kesib oʻtishiga imkon beradigan konstruksiya ham yaratilgan. Ushbu qurilish ishlari maqsadi temir yoʻl chizigʻining xavfsiz va uzluksiz ekspluatatsiyasi uchun zarur infratuzilmani yaratishdir.
Neura-Jagdumri boʻlimining ekspluatatsiyasiga ruxsat berilishi loyiha uchun muhim qadamdir. Biroq, Patna atrofidan oʻtuvchi yuk poyezdlari uchun muqobil yoʻldan toʻliq foyda faqat butun 42 kilometrlik Neura-Daniyavan chizigʻi ishga tushirilgandan soʻng amalga oshadi. Hozirda butun loyihaning yakunlanish sanasi belgilanmagan. U yakunlangandan soʻng, yuk tashishlar muqobil yoʻllarga oʻtkazilishi kutilmoqda, bu yuk va yoʻlovchi temir yoʻl xizmatlari uchun yaxshiroq quvvatlash imkoniyatini taʼminlaydi.