Mozambik hukumati 2027-yilning birinchi choragida 3000 kilometrdan ortiq yoʻl qurish ishlarini boshlash rejasini eʼlon qildi. Ushbu ishlar taxminan 2,5 milliard yevro qiymatdagi "Mais Estradas – 2031" dasturi doirasida amalga oshiriladi.
Beshta yilga moʻljallangan va 2,8 milliard dollar (2,5 milliard yevro) miqdoridagi dastur milliy yoʻl tarmogʻining transport mavjudligini yaxshilash va provinsiyalar, tumanlar, ishlab chiqarish markazlari hamda mamlakatning asosiy rivojlanish koridorlari oʻrtasidagi bogʻliqlikni mustahkamlashga qaratilgan. Bu haqda transport va logistika vaziri Joan Matlombe ministeriyaning Koordinatsion kengashining ikkinchi sessiyasi davomida maʼlumot berdi.
Davlat xodimi ushbu tashabbus aniq amalga oshirish bosqichida ekanligini taʼkidladi, chunki ishlarni bajarish uchun ochiq tanlovlar allaqachon eʼlon qilingan. U qoʻshimcha qilib, hozirda shartnomalar tuzilishidan oldin taqdim etilgan takliflar baholanayotganini bildirdi.
Matlombe baholash va shartnomalar berilishi tartib-qoidalaridan soʻng, hukumat 2027-yilning birinchi uch oyida ishlarni boshlash uchun mobilizatsiya qilishni rejalashtirayotganini aytdi, bunda aralashuvlar mamlakat hududining turli qismlarida rejalashtirilgan.
Biroq, vazir dasturni amalga oshirish yoʻl tarmogʻini boshqarishda oʻzgarishlar talab qilishini taʼkidladi. Ushbu oʻzgarishlar rejalashtirish, ustuvorliklarni belgilash va mavjud moliyaviy, texnik va inson resurslaridan foydalanishda qatʼiylikni oshirishni oʻz ichiga olishi kerak, toki yoʻll faqat kritik darajada eskirganda taʼmirlash ishlari oʻtkazilmasligi kerak.
U yoʻllarning holatiga faqat kritik degradatsiya yetilganda aralashishni davom ettirish mumkin emasligini taʼkidladi. Yoʻl sektori boshqaruvini yaxshilash tamoyillari sifatida u oldini olish xizmat koʻrsatish, ish sifati, shartnoma muddatlariga rioya qilish va nazoratni nomladi.
Xuddi shu kontekstda, xodim Milliy yoʻllar boshqaruvi (ANE) va Yoʻl fondini qayta tuzishga eʼtibor qaratdi. Ushbu jarayonlar institutlararo koordinatsiyani yaxshilash, masʼuliyat zonalarini aniqlash va yoʻl tarmogʻiga ajratilgan mablagʻlardan samarali foydalanishni oshirish maqsadida qoʻyilgan.
Matlombening soʻzlariga koʻra, islohotlar rejalashtirish, shartnomalar tuzish, nazorat qilish va loyihalarni qoʻllab-quvvatlash imkoniyatlarini kuchaytirishi kerak, joriy dasturlar va ishlar uzluksizligini xavf ostiga qoʻymasdan, aniq natijalarga yoʻnaltirilgan yanada samarali va shaffof boshqaruvni taʼminlashi kerak.
Vazir institutsional oʻzgarishlar yoʻl holatining sezilarli darajada yaxshilanishiga olib kelishi, investitsiyalarni amalga oshirishga toʻsiq yaratmasligi kerakligini taʼkidladi va sektorning masʼul shaxslarini ustuvor loyihalarni bajarishni kafolatlashga chaqirdi.
Avvalroq, sentabrning 4-kunida Lusa nashri Milliy yoʻllar boshqaruvi 2027-yilda Maputu provinsiyasidagi N2, N3 va N4 milliy yoʻllarining deyarli 200 kilometri uchun kelajakdagi konsessiyadorni tanlashni rejalashtirganini xabar qilgan edi. Shuningdek, N4 yoʻlining boshqaruvini amaldagi konsessiya tugashidan oldin, yaʼni 2028-yil fevraliga qadar topshirish rejalashtirilgan edi.
Bu jarayon Maputu va Ressano Garsiya chegarasi orasidagi N4 yoʻlining 96,8 kilometrini, Matolo, Boane va Namaasha orasida joylashgan N2 yoʻlining 69 kilometrini va Impaputo, Goba va Eswatini chegarasini bogʻlovchi N3 yoʻlining 31 kilometrini qamrab oladi.
Shu bilan birga, muassasa 2025-2026 yildagi yomgʻir mavsumida shikastlangan kritik qismlar va segmentlarni oʻz ichiga olgan taxminan 2600 kilometr uzunlikdagi Milliy birinchi yoʻlni (N1) tiklash uchun xususiy investitsiyalarni izlayotganini maʼlum qildi.
"Mais Estradas – 2031" dasturini amalga oshirish va institutsional islohotlar odamlarning va tovarlarning harakatini yaxshilashga, milliy mahsulot sotilishini yengillashtirishga va yoʻl tarmogʻi orqali hududiy integratsiya va mamlakat rivojlanishi ehtiyojlarini qondira oladigan Mozambik iqtisodiyotining raqobatbardoshligini mustahkamlashga xizmat qilishi kerak.
