Dubai aholisi avtonom kapsulalar ishga borish vaqtini qisqartirishiga umid qilmoqda
Batafsil
Khaleej Times
www.khaleejtimes.com

Dubai aholisi avtonom kapsulalar ishga borish vaqtini qisqartirishiga umid qilmoqda

Dubai aholisi avtonom kapsulalarning joriy etilishi kundalik sayohatlar uchun sarflanadigan vaqtni qisqartirishga yordam berishiga umid qilmoqda. Masalan, Al Barsh aholisi va Bluewaters orolidagi kurort rahbari Syed M. jamoat transportidan chiqqandan soʻng qiyinchiliklarga duch keladi.

Baʼzan u tramvay stansiyasidan ish joyigacha ikki yarm yarim soat piyoda yurishi kerak boʻladi, Bluewaters orolini JBR bilan bogʻlovchi piyodalar koʻprigʻidan foydalanib. Syed shuni taʼkidladi, kechki vaqtda bunday sayr qabul qilinadi, ammo yozda issiqlik uni qiynab qoʻyadi.

U qoʻshimcha qilib aytdiki, uning korporativ transporti boʻlsa-da, agar u oʻtkazib yuborilsa, u Jebel Ali metro stansiyasidan avtobus kutishi kerak, baʼzan oʻttiz daqiqa gacha, yoki taksi yoki piyoda yurishi kerak. Aynan shu sababli Syed hozir Bluewatersda sinovdan oʻtgan avtonom kapsulalardan foydalanish imkoniyatini intiqlik bilan kutmoqda.

Dubai yoʻllar va transport idorasi (Roads and Transport Authority) Bluewatersda Dubai Glydways tizimining toʻrt haftalik sinovini boshladi. Bu kichik elektr avtonom kapsulalar maxsus ajratilgan yoʻllar boʻylab harakatlanadi va odamlarga jamoat transporti toʻxtalishlari va ularning uyiga, ofisiga yoki diqqatga sazovor joyiga qadar oxirgi masofani bosib oʻtishga yordam berish uchun moʻljallangan.

Business Bayda ishlaydigan Hassan uchun bu 'oxirgi mil' muammosini hal qilish juda zarur, chunki bu hududda koʻp ofislar mavjud. U Business Bay metro stansiyasiga boruvchi avtobuslar koʻpincha toʻlib ketishini, ayniqsa choʻqqi soatlarda, hisoblaydi.

Hassan shunday deb hisoblaydi, agar bu kapsulalar uzluksiz ishlasa, odamlar toʻlib ketgan avtobusni kutish yoki taksi haydashdan qochib, A nuqtadan B nuqtagacha tezroq harakatlana oladi.

RTA kapsulalar uchun kelajakdagi mumkin boʻlgan yoʻnalishlar uchun oʻrganayotgan tumanlar orasida Jumeirah Village Circle, Dubai Festival City va Mohammed bin Rashid shahri ham mavjud. Shuningdek, National Paints metro stantsiyasi va Bluewatersni bogʻlaydigan 2,8 km uzunlikdagi yoʻnalish loyihasi koʻrib chiqilmoqda.

Dubai Festival City trtsidagi doʻkon sotuv menejeri Samid, Sharjahda yashaydi, odatda mashina liftida safar qiladi. Ushbu transportni oʻtkazib yuborish uning sayohatini sezilarli darajada uzaytiradi. Keyin u Emirates Metro stansiyasigacha metroda boradi va Dubai Festival Citygacha avtobusga oʻtiradi. U buni koʻproq va murakkablashayotganini taʼkidlaydi. U kelajakda bu yerda metro stantsiyasi paydo boʻlsa va kapsulalar uni bevosita trtsga yetkazib bera olsa, bu juda foydali boʻlishini umid qiladi.

Dubai Festival City Sin chizigʻi doirasida metro stantsiyasini olishni rejalashtirmoqda, bu 2029-yilda ochilishi kutilmoqda. Bu vaqtgacha hudud yaqin metro stansiyalari dan katta qismi uchun avtobuslar, taksilar va shaxsiy transportga bogʻliq qoladi.

RTA Bluewatersdagi sinov bu kompleks xavfsiz va ishonchli sayohatlarni taʼminlay olishini, shuningdek, Dubai mavjud transport tarmogʻiga integratsiya qila olishini baholash imkonini beradi, ayniqsa birinchi va oxirgi segmentdagi sayohatlar uchun.

Yoʻlovchilar uchun afzalliklar aniq: issiqlikda uzoq piyoda yurish kamayadi, avtobusni kutishga sarflanadigan vaqt kamayadi va metrodan ishga yoki uyga yetib borishning yanada oson usuli boʻladi.

Oʻxshash hikoyalar

Xodimlar agar transport xarajatlari qoplanmasa, emiratlararo koʻchirishni rad etishi mumkinmi?
Batafsil
www.khaleejtimes.com

Xodimlar agar transport xarajatlari qoplanmasa, emiratlararo koʻchirishni rad etishi mumkinmi?

Emiratlararo koʻchirishdan bosh tortish imkoniyati boʻlmaganligi haqidagi soʻrovga javoban, BAE mehnat qonunchiligi va tegishli qarorlar qoʻllaniladi.

Mehnat shartnomasi bandlarining aniq bayon qilinishini talab qiladi, jumladan, ish beruvchi va xodim haqida maʼlumotlar, lavozim va malaka, ish boshlash sanasi, ish joyi, ish vaqti, maosh va imtiyozlar, taʼtil, sinov muddati, shartnoma davomiyligi, ogohlantirish muddatlari va shartnomani bekor qilish shartlari kabi asosiy bandlarni oʻz ichiga olishi kerak.

Bu talab Mehnat munosabatlarini tartibga soluvchi 2021 yilgi Federal dekret-qonun № (33) ni amalga oshirish toʻgʻrisidagi Kabinet qarori № (1) ning 2022 yilgi 10-moddasi (1) ga mos keladi. Ushbu modda shartnoma ish beruvchi nomi va manzili, xodimning ismi, millati va tugʻilgan sanasi, uning shaxsini tasdiqlash, malakasi, lavozimi yoki kasbi, ish boshlash sanasi, ish joyi, ish vaqti, dam olish kunlari, mavjud boʻlsa, sinov muddati, shartnoma muddati, imtiyozlar va qoʻshimchalar hisobga olingan kelishilgan maosh, yillik taʼtil huquqi, ogohlantirish muddati, mehnat shartnomasini bekor qilish tartiblari va tomonlar oʻrtasidagi munosabatlarni tartibga solish uchun Vazirlik tomonidan belgilangan boshqa barcha maʼlumotlarni oʻz ichiga olishi kerakligini koʻrsatadi.

Bundan tashqari, Mehnat munosabatlarini tartibga soluvchi 2021 yilgi Federal dekret-qonun № (33) ning 12-moddasi (3) quyidagilarni belgilaydi: agar xodim boshqa ishni bajarish uchun yashash joyini oʻzgartirishi kerak boʻlsa, ish beruvchi shu bilan bogʻliq moliyaviy xarajatlarni, shu jumladan, koʻchish va yashash xarajatlarini oʻz zimmasiga olishi shart.

Shuningdek, ish shartnomasida nazarda tutilmagan ishni bajarish xodimlarning yashash joyini oʻzgartirishni talab qilsa, ish beruvchi xodimning harakatlanish va yashash xarajatlari kabi barcha tegishli moliyaviy xarajatlarni qoplashi kerakligi koʻrsatilgan.

Yuqorida keltirilgan qonun bandlariga koʻra, agar mehnat shartnomasi ish beruvchiga xodimni boshqa ish joyiga yoki boshqa emiratga, masalan, Dubayga tayinlash huquqini bevosita bersa va xodim bunday shartga rozi boʻlsa, u faqat yoʻl yoki transport xarajatlarining oshishi asosida koʻchirishni bahslashish uchun sabablarga ega boʻlmasligi mumkin. Biroq, xodim transport xarajatlarining ortishini muhokama qilish va bu masalani ish beruvchi bilan doʻstona hal qilishga intilish huquqiga ega.

Xodimning shartnomaviy huquqlari boʻyicha nizolarning yuzaga kelishi holatida, u Inson resurslari va emiratlashtirish vazirligiga shikoyat bera oladi. Bu vazirlik nizoni tinch yoʻl bilan hal qilishga harakat qilishi mumkin, agar kelishuvga erishish imkonsiz boʻlsa, ishni amaldagi tartib-qoidalar boʻyicha vakolatli sudga topshirishi mumkin.

BAA aholisi Dubay va Abu Dabi orasidagi sayohatlar uchun Etihad Rail poyezdini tanlaydi
Batafsil
www.khaleejtimes.com

BAA aholisi Dubay va Abu Dabi orasidagi sayohatlar uchun Etihad Rail poyezdini tanlaydi

Etihad Rail 30-sentabrdan boshlab Dubay va Abu Dabi orasida yoʻlovchi tashishni boshladi va bu BAA emiratlari orasidagi sayohatlarni tubdan oʻzgartirdi. Ushbu temir yoʻl tarmogʻi tez orada aholi uchun kundalik safarlar uchun eng qulay usulga aylanishi mumkin, koʻpchilikka vaqt va pul tejashga yordam beradi.

Robototexnika muhandisi Vasif yangi xizmat tufayli sezilarli miqdorda pul tejaganini taʼkidladi. U haftada Abu Dabidan ishga borish uchun taksiga 350 dirhamdan ortiq sarflardi. Chorshanba kuni u soat 7:14 da Etihad Rail yoʻlovchi poyezdidan foydalangan. U stansiyagacha taksi bilan yetib kelganini aytdi, bu unga 134 dirhamga tushgan, ammo poyezd chiptasi 39 dirham turgan edi.

Avval bir taksi safari Vasif uchun 350 dirhamdan ortiq turardi. Endi stansiyagacha yoʻl va poyezdda sayohat qilish shu jumladan umumiy xarajat 173 dirhamni tashkil etdi, bu esa unga 177 dirham tejash imkonini berdi. U stansiyadan qanday harakatlanishi haqida aniqlik bermasa ham, uning tanlovi bor: shatll avtobuslari, taksi va 10 dirhamdan boshlab mashina ijarasi.

Vasif poyezdda sayohat qilish ancha qulayroq ekanligini taʼkidladi va ehtimol haftada poyezddan foydalanishini bildirdi. U chorshanba kuni boshlangan Dubay va Abu Dabi orasidagi yangi yoʻlovchi xizmatini sinovdan oʻtkazgan birinchi aholi vakillaridan biri edi. Ikki emiratlar orasida kuniga oʻn ta yoʻnalish uchraydi. Sayohat taxminan bir soat va toʻrt daqiqa davom etadi va Dubaydagi Al-Yalayis stantsiyasini Abu Dabidagi Mohammed bin Zayed City stantsiyasi bilan bogʻlaydi.

Hindistonlik ekspat Abhishek uchun poyezd pul emas, balki vaqt tejashni taqdim etadi. Avval Abu Dabi va Mirdiffdagi uyiga mashinada har kuni harakatlanardi va soat 6:14 da xizmatdan foydalanardi. U Abu Dabigacha yoʻl uning uchun yarim soatdan ortiq va qaytish yoʻli Sharjah tomon katta tirbandlik tufayli 2,5 soatni oladi, deb aytdi. U poyezddan foydalanish imkoniyatini oʻrganmoqda va stansiyagacha yetib kelish juda silliq boʻlganini taʼkidladi. U agar ofisgacha yoʻl bunday muammosiz boʻlsa, har kuni poyezdda sayohat qilishini va bu unga koʻp vaqt va kuch tejashini taxmin qildi.

Kundalik safarlar vaqt jihatidan juda qimmatga tushishi mumkin, ayniqsa Sharjahning Town hududida yoʻl ishlari boshlanganidan keyin. Emiratlar orasida harakatlanadigan aholi uchun eng sibor vaqtda qaytish ikki soatdan ortiq davom etishi mumkin. Poyezdda barqaror yoʻl vaqti – 64 daqiqa – transport vositalarida mavjud boʻlmagan bashorat qilinadigan darajani taʼminlaydi.

Xizmat hozirda Dubaydan kuniga beshta bevosita yoʻnalishni rejadagi joylashtirishda taklif qiladi: soat 6:14, 7:14, 13:14, 17:14 va 18:14. Abu Dabidagi qaytarish yoʻnalishlari soat 6:43, 7:43, 12:43, 16:43 va 17:43 da ketadi. Comfort Class chiptalari narxi 39 dirhamdan boshlanadi, Premium Class chiptalari esa 109 dirhamdan boshlanadi.

Abu Dabi aholisi Hari Krishna va Akshadj P Visvama uchun poyezdni sinab koʻrish qarori narx emas, balki qulayligi bilan belgilanadi. Bu hamkasblar ish bilan bogʻliq oʻquvga Dubayga borishardi va Abu Dabidagi eng birinchi poyezddan foydalanishdi. Hari odatda avtobusda yurishlarini aytib, uni ishga tushirilgani haqida bilganlarida poyezddan foydalanishga qaror qilishganini bildirdi. U stansiya Mohammed bin Zayed Citygacha 15 daqiqa ichida taksi bilan yetib kelishdi. Akshadj qoʻshimcha qilib, jadval ularga mos kelganini aytdi. Ular poyezdda Dubayga soat 8 da yetib kelishdi va oʻquv joyiga metro orqali davom etishni rejalashtirishmoqda.

Etihad Rail va Dubay metrosining uzluksiz bogʻlanishi asosiy afzallikdir. Al-Yalayis stantsiyasi Qizil liniyadagi Jumeirah Golf Estate Metro stantsiyasi bilan maxsus piyoda koʻprik orqali bogʻlangan boʻlib, bu yoʻlovchilarga mashina ishlatmasdan Dubayda sayohatni davom ettirish imkonini beradi.

Mashhur