Hyundai Motor Group Hindistonga yetti yil ichida 15,5 milliard dollar sarmoya kiritadi
Batafsil
Business Standard
business-standard.com

Hyundai Motor Group Hindistonga yetti yil ichida 15,5 milliard dollar sarmoya kiritadi

Hyundai Motor Group Hindiston uchun keng qamrovli investitsion strategiyani eʼlon qildi va 2026 yildan 2032 yilgacha boʻlgan davr uchun 15,5 milliard dollar ajratdi. Ushbu tashabbus Gurupning kelajakdagi oʻsishining asosiy strategik bozori sifatida Hindistonning mavqeini mustahkamlash, rivojlanayotgan bozorlarga kengayish va keyingi avtomobil sanoatidagi innovatsiyalarni joriy etish maqsadida moʻljallangan.

Investitsiyalar Hyundai Motor India va Kia India kabi kompaniyalar orqali, shuningdek, Gurupning boshqa tuzilmalari orqali amalga oshiriladi. Yetti yillik reja ishlab chiqarish quvvatlarini kengaytirish, ilmiy-tadqiqot infratuzilmasini (R&D) rivojlantirish, komponentlarni mahalliy ishlab chiqarish uchun mahalliy yetkazib beruvchilarni qoʻllab-quvvatlash va kelajak texnologiyalari sohasidagi innovatsiyalarni qamrab oladi, shu bilan Hindistonda avtomobil sanoati uchun keng qamrovli ekotizimni shakllantiradi. Bu yirik loyihani samarali amalga oshirish uchun Gurup Hindistonda maxsus investitsion tuzilmani yaratadi.

Seshanba kuni boʻlib oʻtgan uchrashuvda kompaniya ijrochi raisi Euisun Chung Prezident Narendra Modi bilan Nyu-Delhi shahrida uzoq muddatli rejalar muhokama qilgan. Bu uchrashuv Gurupning Hindistondagi mavqeini mustahkamlash va mamlakatning avtomobil sektorining oʻsishiga yordam berishga sodiqligini taʼkidladi. Chung Hindiston dunyodagi Hyundai Motor Group uchun eng muhim va strategik bozorlardan biri boʻlib qolganini va ushbu investitsiya ularning Hindistonga keyingi 30 yil va undan ortiq muddatli majburiyatini tasdiqlashini taʼkidladi. U shuningdek, bu mablagʻlar tufayli koʻproq ish oʻrinlari yaratilishini va kompaniya Hindistonning sanoat rivojlanishini qoʻllab-quvvatlash uchun hamkorlar va manfaatdor tomonlar bilan hamkorlik qilishini bildirdi.

Yangi investitsion tuzilma R&D infratuzilmasi, kelajak texnologiyalari va kengroq avtomobil ekotizimi sohasidagi investitsiyalarni muvofiqlashtirib, amalga oshiradi. Bundan tashqari, u yuqori darajadagi mahalliy yetkazib beruvchilar bilan hamkorlikni qoʻllab-quvvatlash va ular bilan oʻzaro aloqani ragʻbatlantirish uchun noyob mahalliy hamkorlarni aniqlash platformasi boʻlib xizmat qiladi.

Hyundai Motor Group Hindistonning avtomobil ekotizimini qanday mustahkamlaydi?

Investitsiyalar oddiy yangi obʼektlar qurishdan tashqari cheklanmaydi. Ishlab chiqarish sohasida Hyundai Motor India va Kia India quvvatlarini oshirish rejalashtirilgan boʻlib, bu Hindiston bozorining ehtiyojlariga muvofiq mahsulotlarni mahalliy ishlab chiqarish bilan birga hajmlarning sezilarli darajada oʻsishini taʼminlaydi. Bu Hindistonning Gurup uchun dunyoning yetakchi eksport platformalaridan biriga aylanishiga imkon beradi.

Gurup shuningdek, infratuzilmani kengaytirish va mahalliy isteʼdodlarni rivojlantirish orqali Hindistonda toʻliq tadqiqot va ishlab chiqish tizimini yaratish niyatida. Texnologik raqobatbardoshlikni oshirishga alohida eʼtibor qaratiladi, bu Gurupning Hindiston R&D markazi orqali amalga oshiriladi. Ushbu markazga rejalashtirilgan investitsiyalar, jumladan, avtomobillar uchun sinov yoʻl harakati, taxminan 700 million dollarni tashkil etadi, bu esa yangi avtomobil texnologiyalarini ishlab chiqishni tezlashtiradi va Hindistonni asosiy innovatsion markaz sifatida tan oladi.

Bundan tashqari, Gurup mintaqaviy hamkorlar boʻyicha strategik investitsiyalar kiritish orqali mahalliy taʼminot zanjirini kuchaytiradi va Hindistondagi yetkazib beruvchilarning rivojlanishini qoʻllab-quvvatlaydi. Ushbu hamkorliklar komponentlarni mahalliy ishlab chiqarishni yaxshilash, zoʻr mahalliy yetkazib beruvchilarni topish va Hindiston avtomobil sanoatida barqaror va chidamli taʼminot zanjirini qurishga qaratilgan.

Kompaniya shuningdek, yangi imkoniyatlarga strategik investitsiyalar kiritish orqali Hindistonda kelajak mobil sugʻurta ekotizimiga yetakchi boʻlishni maqsad qilgan. Bunga istiqbolli startaplarni qoʻllab-quvvatlash va asosiy avtomobil biznesi bilan integratsiya qilingan yangi mobil xizmatlarga kirish kiradi. Gurup shuningdek, ixtisoslashtirilgan avtomobil moliyalashtirish, elektr transport vositalari uchun zaryadlash infratuzilmasi va foydalanish muddati tugagan transport vositalarini qayta ishlash kabi yangi biznes vertikallasidagi salohiyatni oʻrganadi.

Hozirda Hyundai Motor Group Hindistonda 24 000 dan ortiq odamni ishga joylashtirmoqda va yangi investitsiyalar qoʻshimcha ish oʻrinlari yaratishiga olib kelishi kutilmoqda. Gurup allaqachon Hindistonda yillik 1,4 milliondan ortiq avtomobil ishlab chiqaradigan keng qamrovli ishlab chiqarish quvvatini shakllantirgan. Ushbu quvvat Chennaiʼdagi HMIL korxonasini (824 000 birlik quvvat), Puneʼdagi eng yangi HMIL ishlab chiqarish obyekti (170 000 birlik quvvat) va Anantapurdagi Kia India zavodini (431 000 birlik quvvat) oʻz ichiga oladi. Puneʼdagi quvvat bosqichma-bosqich oshirilishi sababli, Gurupning Hindistondagi ishlab chiqarish ishtiroki doimiy ravishda oʻsib boradi.

Gurup shuningdek, Hyundai Mobis, Hyundai Transys, Hyundai Capital, Hyundai Wia va Hyundai Glovis kabi afiliatsiya qilingan kompaniyalar orqali komponentlar va xizmat koʻrsatish boʻyicha operatsion boʻlinmalarni yaratdi.

[ ]

Oʻxshash hikoyalar

Hyundai CEO Jose Muñoz Hindiston tajribasi kompaniyaning global kengayishi uchun model hisoblanishini bildirdi
Batafsil
business-standard.com

Hyundai CEO Jose Muñoz Hindiston tajribasi kompaniyaning global kengayishi uchun model hisoblanishini bildirdi

Hyundai Motor Company prezidenti va bosh ijrochi direktori Jose Muñoz seshanba kuni kompaniyaning Hindistondagi faoliyati jahon bozori uchun namuna boʻlishini maʼlum qildi. Bu tajriba uzoq muddatli investitsiyalar, ishlab chiqarishni mahalliy lashtirish va elektrlashtirishni rivojlantirishga asoslangan.

Bloombergning 2026-yilgi Yangi iqtisodiyot forumida nutq soʻzlagan Muñoz, kompaniyalar uzoq muddatli sarmoyalar toʻgʻrisida qaror qabul qilishda chorak natijalariga haddan tashqari eʼtibor qaratmasligi kerakligini taʼkidladi. U Hyundai elektrlashtirish strategiyasini amalga oshirishda davom etganini, baʼzi raqobatchilar esa oʻz rejalarini qayta koʻrib chiqganini taʼkidladi.

Muñoz tushuntirib berishicha, baʼzi kompaniyalar kabi qisqa muddatli koʻrsatkichlarga juda qattiq yoʻnaltirilmagan holda, Hyundai rahbariyati doimo uzoq muddatli perspektivadan qarashi tufayli yoʻnalishini saqlab qolgan. U qoʻshimcha qilib, aksariyat raqobatchilar elektrlashtirishdan voz kechganiga qaramay, Hyundai robot taksilar ishlab chiqish kabi yanada samarali yechimlarni topganini aytdi.

Hindistonda 2030 yilga kelib, kompaniya avtomobil parkining taxminan oʻn besh foizi elektrlashtirilishi rejalashtirilgan. Ushbu maqsadga kompresslangan tabiiy gaz (CNG), batareya elektr avtomobillari (EV), yonuv zanjiri bilan ishlaydigan elektr avtomobillari va gibridlar kiradi.

Hindistondagi strategiya va investitsiyalarga, shuningdek, mamlakatdagi ishonchli mahalliy taʼminot zanjirining mavjudligiga tayangan holda, Muñoz ular Hindistonda oʻrgangan modelni qoʻllashayotganini va uni barcha bozorlarda mahalliy boʻlish uchun «sxema»ga aylantirayotganini maʼlum qildi.

Bu sharhlar Hyundai Motor India Limited (HMIL) chorak sof foydasining yildan yilga muntazam pasayishini maʼlum qilgan paytda eshitildi. Konsolidatsiyalangan sof foyda 2025-26 moliyaviy yilining toʻrtinchi choragida (Q4FY26) 1 255,63 milliard rupiyaga 22,2 foizga, 2027 moliyaviy yilining birinchi choragida (FY27) esa 888,6 milliard rupiyaga 35,1 foizga tushdi.

Muñoz Puneʼdagi yangi zavodda katta eʼlon qilishni ham eʼlon qildi, chunki kompaniya Hindistonda faoliyat yuritishining 30 yilligini nishonlamoqda. U bir necha yil oldin hech kim elektr avtomobillari Hindiston bozorida dolzarb boʻlishini taxmin qilmaganini taʼkidladi. U: «Biz buni koʻrdik va sarmoya kiritdik, endi bizda boshlangʻich darajadagi EV va SUV EV boʻladi», - dedi.

U rejalarni amalga oshirish uchun platforma va taʼminot zanjiri ekotizimining mavjudligi zarur ekanligini qoʻshimcha qildi: «Bizda Hindistonda 26 ta yangi avtomobil boʻladi. Kim bu haqida bilardi? Ammo agar sizda platforma boʻlmasa, sizda ekotizim (taʼminot zanjiri) yoʻq, siz bu vaziyat bilan kurasha olmaysiz. Endi, agar biror narsa oʻzgarsa, biz ham darhol oʻzgaramiz».

Muñoz kompaniyaning uzoq muddatli strategiyasi tariflar, geosiyosiy nizolar va oʻzgarib borayotgan davlat siyosati tufayli yuzaga kelgan global faoliyatdagi uzilishlar fonida tobora muhim ahamiyat kasb etayotganini taʼkidladi. U AQSh siyosatining, Ukraina urushining va Ironga qarshi nizoning kompaniya operatsiyalariga taʼsirini eslatdi.

Bunday oʻzgarishlarga javob berish uchun Hyundai oldindan rejalashtirishi, shu bilan birga tez harakat qilish qobiliyatini saqlab turishi kerak edi. Muñoz kompaniyaning yondashuvini koreyscha «pali-pali» iborasidan foydalangan holda tasvirladi, bu tez harakat qilishni anglatadi, shuningdek, oldindan rejalashtirishni tasvirlash uchun ishlatgan «mini-mini» iborasi bilan birga.

Bundan tashqari, bosh direktor uzoq muddatli kapital investitsiyalar qiladigan kompaniyalar uchun tartibga solish barqarorligining muhimligiga urgʻu berdi. Hyundai 200 tadan koʻp mamlakatlarda faoliyat yuritadi va mahalliy qoidalarga rioya qilishi kerakligini taʼkidlab, siyosatdagi tez-tez oʻzgarishlar asrlarga moʻljallangan investitsiyalarga zarar yetkazishi mumkinligini qayd etdi.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari Hindistonda bayram mavsumidagi talabni qondirish uchun ishlab chiqarish va dealerlar omborlarini oshirmoqda
Batafsil
business-standard.com

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari Hindistonda bayram mavsumidagi talabni qondirish uchun ishlab chiqarish va dealerlar omborlarini oshirmoqda

Yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari Hindistonda eng yuqori bayram mavsumi davrida isteʼmolchilarning yuqori talabiga javob berish uchun ishlab chiqarish hajmlarini oshirmoqda va dealerlarda ombor zaxiralarini shakllantirmoqda. Ishlab chiqaruvchilar transport vositalarining yetarli darajada mavjudligini taʼminlashga va mavjud buyurtmalarni haqiqiy sotuvlarga aylantirishga intilmoqda.

Bozor lideri boʻlgan Maruti Suzuki India bayramlardan oldin 220 000 yakunlanmagan buyurtmaga ega, shu bilan birga Hyundai Motor India oʻz dealer tarmogʻida toʻrt-besh haftalik zaxirani taʼminladi. Shu bilan birga, Mahindra & Mahindra yuk mashinalari va elektr transport vositalarini ishlab chiqarish quvvatini oyiga 68 000 dona gacha oshirdi, bu esa taʼminotni yaxshilash va kutish muddatlarini qisqartirish uchun amalga oshirildi.

Maruti Suzuki India bosh ijrochi direktori Parto Banerjee PTIʼga shuni maʼlum qildiki, joriy moliyaviy yil boshida kompaniya 12 kunlik zaxiraga ega edi. Hozirda, 220 000 kutilayotgan buyurtmalar hisobga olinganda, zaxira bayram mavsumidan oldin 16 kunni tashkil etadi. U qoʻshimcha ravishda, ikkita yangi ishlab chiqarish liniyasi ishga tushirilganligi sababli umumiy quvvat 500 000 dona ga oshganini bildirdi. Ishlab chiqarish asta-sekin oshib bormoqda va bu liniyalar yil oxirigacha toʻliq barqarorlashishi kutilmoqda.

Banerjee kompaniya tomonidan turli modellar boʻyicha ishlab chiqarish va yetkazib berishni kalibrlash orqali bayram davrida alohida avtomobillar uchun kutish muddatlarining norivoqlik bilan ortishining oldini olishni taʼkidladi. U shuningdek, Maruti Suzuki taʼminot zanjiri va ishlab chiqarish jamoalarining bayram talabini qondirishdagi saʼy-harakatlariga qaramay, yetkazib berish cheklovlari tufayli yakunlanmagan buyurtmalarga ega mijozlar uchun maxsus dasturlar joriy etilishi mumkinligini eslatdi.

Hyundai Motor India Ltd. Bosh direktor va Ijrochi direktori Tarun Garg bayram mavsumi Hindiston avtomobil sanoati uchun asosiy oʻsish omili boʻlib qolayotganini taʼkidladi. U kompaniya mamlakat boʻylab talabni samarali qondirish uchun operatsiyalari, dealer tarmogʻi va taʼminot zanjirini oldindan tayyorlaganini taʼkidladi. Garg qoʻshimcha qilib, soʻnggi oylarda dealerlarning ombor tayyorgarligi mustahkamlangani, logistika optimallashtirilgani va Hyundai Motor India Limited tarmogʻida mahsulotlarning mavjudligi oshirilgani, bu esa oʻz vaqtida yetkazib berish va xolis mijoz tajribasini taʼminlash uchun amalga oshirilganini aytdi.

Garg Hyundai Motor India Ltd. bayram mavsumi talabini samarali boshqarish uchun butun tarmoq boʻylab 4-5 haftalik darajaga erishgan holda, dealerlarda zaxiralarni oldindan shakllantirganini aniqlashtirdi. Kompaniya mavjud mijoz buyurtmalarini bajarish va bayram mavsumida chakana savdo hajmini maksimal darajada oshirish uchun dealer markazlarida yetarli miqdorda zaxira mavjudligini taʼminlash oʻrtasida muvozanatni saqlashga eʼtibor qaratmoqda.

Mahindra & Mahindra Ltd. Avtomobil boʻlimi Bosh direktori Nalinkant Gollagunta portfel boʻyicha talab yuqori darajada qolayotganini qayd etdi. U yillarning birinchi yarimida oʻsib borayotgan talabni qondirish uchun SUV va elektr avtomobillarni ishlab chiqarish quvvatini oyiga 68 000 dona gacha oshirganini maʼlum qildi. Bu jiddiy ravishda taklifning operatsion tezligini yaxshilashga va butun portfel boʻyicha kutish muddatlarini kamaytirishga yordam berdi, hatto sogʻlom buyurtma darajasi saqlanib qolgan boʻlsa ham.

Gollagunta isteʼmolchilarning ijobiy kayfiyati, portfelning yangilanishi va taklif tomonidagi yaxshilanishlar tufayli Mahindra kuchli bayram talabini muvaffaqiyatli chakana sotuvlarga aylantirishi va Mahindra hamda sanoat uchun muvaffaqiyatli bayram mavsumini taʼminlashi mumkinligiga ishonch bildirdi. Bayram mavsumi Hindiston yoʻlovchi avtomobillari sanoati uchun juda muhim davr boʻlib, bunda ishlab chiqaruvchilar va dealerlar Navratri, Dussehra, Dhanteras va Diwalini oʻz ichiga olgan davrda yetkazib berishni maksimal darajada oshirishga intilishadi. Ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqarishni kuchaytirib, zaxiralarni shakllantirayotgani sababli, ushbu bayram mavsumida urgʻu taklifning buyurtmalarga mos kelishiga va transport vositalari mijozlar xarid qilishga tayyor boʻlganda mavjud boʻlishiga koʻproq qaratilmoqda.

Mashhur