Bayram mavsumi davrida, bozor faoliyat yuritayotgan va isteʼmolchilar yangi avtomobillarni qidirayotgan paytda Hyundai oʻzining butunlay yangi SUV Bayonini taqdim etdi. Ushbu model bozorda sezilarli oʻrin egallashga intilmoqda va shu bilan birga Venue va Creta kabi gigantlar bilan raqobatlashmoqda. Bayon eʼlon qilinganidan beri oʻz imkoniyatlarini namoyish etib, dizayn, ikkita 12,3 dyuymli displey va Generative AI asosidagi ovozli yordamchi taklif qilmoqda.
Hyundai Bayonning rasmiy oldindan bron qilishlari allaqachon ochildi. Mijozlar avtomobilni kompaniyaning rasmiy sayti yoki avtorizatsiya qilingan dealer markazlari orqali atigi 11 000 rupiya toʻlov bilan bron qila oladi. Sotuvlarning boshlanishi va yakuniy narx siyosatini eʼlon qilish 26-oktabr sanasiga rejalashtirilgan.
Yangi Bayonning ajralib turadigan xususiyati uning hajmidir: u Creta dan kichikroq, ammo Venue dan kattaroq boʻladi. Uning bevosita raqobatchisi Maruti Victoris kabi modellar bilan kutilmoqda. Yangi dizayn, premium salon va kuchli funksiyalar tufayli Bayon juda chiroyli va original koʻrinadi, kompaniyaning 'Art of Steel' eng soʻnggi dizayn konsepsiyasidan foydalanadi. Tashqi koʻrinishi katta Hyundai Tucsonga oʻxshaydi.
Kompaniya hali uzunlik va oʻlchamlari haqida toʻliq maʼlumot bermagan boʻlsa-da, uzunligi 4 metrdan biroz ortiq boʻlishi taxmin qilinmoqda, bu uni 4,3 metrlik Hyundai Creta dan biroz kichikroq qiladi. Old tomonda alohida farlar tizimi joylashgan. Kaputning old qismida Hyundai har bir SUV da uchraydigan 'H' harfidan ilhomlangan tor qora chiziq bilan LED kunduzgi yoritgichlar (DRL) joylashgan. Hyundai boshqa modellarga xos boʻlgan butun kenglikdagi yagona LED chizigʻidan bilvosita voz kechdi va uni bamperda qalin qora va kumush rangli qoplamalar bilan almashtirdi, bu esa old qismga kuchli koʻrinish beradi.
Yon tomondan koʻrinish Bayon dizaynining noyobligini taʼkidlaydi: unda chiqib turuvchi gʻildirak kameralari, aniq korpus chiziqlari va toʻrtta gʻildirak atrofida qalin qoplamalar mavjud. Qumashli dizayndagi disklar ham SUV ga zamonaviy koʻrinish beradi. Eshiklarda oddiy 'pull-type' tutqichlar mavjud, oynalar atrofida esa qora laklangan plastik bezak ishlatilgan.
Orqa qismga kelsak, u tor qora chiziq bilan yangi orqa chiroqlar bilan jihozlangan va bagaj markazida katta harflar bilan 'Bayon' deb yozilgan. Qoʻshimcha ravishda, tomda spoiler va qora hamda kumush rangli bezakli orqa bamper mavjud. Umuman olganda, Bayon dizayni anʼanaviy kvadrat SUV emas, balki uslubli krossroverga moyil, bu esa xaridorlarga yoqishi kutilmoqda.
Hyundai Bayonning ichki qismi yuqori darajada bajarilgan. Salonning asosiy xususiyati ikki 12,3 dyuymli displeydir: biri haydovchi uchun bort kompyuter vazifasini bajaradi, ikkinchisi esa axborot-koʻngilochar kompleks tizimini tashkil etadi. Bu ekranlar ostida konditsionerlash va iqlim nazorati bilan bogʻliq tugmalar va displeylar joylashgan. Kompaniya haydovchini faqat sensorli boshqaruvga bogʻliq boʻlmaslikka harakat qilib, koʻplab jismoniy tugmalar va regulyatorlarni taqdim etdi.
Sensor ekranning tagida tezkor kirish tugmalari, rulda esa bir qator boshqaruv elementlari mavjud. Markaziy konsol sensorli tugmalar bilan jihozlangan. Rul Hyundai Venue ruliga oʻxshaydi va rejimlarni tanlash uchun alohida kontrollerga ega.
Yangi Bayon keng funktsiyalar roʻyxatini taklif qiladi, ularning eng diqqatga sazovoridir Generative AI asosidagi ovozli yordamchi. Kompaniyaning maʼlumotlariga koʻra, bu texnologiya ilk bor Hindiston bozoridagi Hyundai avtomobillariga joriy etilmoqda. Ushbu tizim tufayli haydovchi avtomobille odatiy suhbat kabi muloqot qila oladi, bu oldindan belgilangan buyruqlarni talab qilish zaruriyatini yoʻq qiladi. Hyundai tizimning suhbat uslubida berilgan savollarni tushunishi va tegishli maʼlumotlarni taqdim etishi mumkinligini taʼkidlaydi.
Bundan tashqari, SUV Bluelink ulangan avtomobil texnologiyasi bilan jihozlanadi, bu 70 dan ortiq funksiyalarni oʻz ichiga oladi. Bu funksiyalar OTA yangilanishlari, oʻrnatilgan navigatsiya, boʻlinma ekran va smartfon uchun tezkor boshqaruv elementlarini oʻz ichiga oladi. Kompaniya shuningdek, 10 ta mintaqaviy hind tilini va 2 ta xalqaro tilni oʻz ichiga olgan bir nechta tillarni qoʻllab-quvvatlashni taʼminlaydi.
Kompaniya maʼlumot berishicha, Hyundai Bayonʼda Creta da ishlatiladigan 1,5 litrli toʻrt silindrli benzin dvigateli oʻrnatiladi. Ushbu dvigatel 115 ot kuchiga va 144 Nm momentga ega. Transmissiya mexanik uzatish va CVT variantlari bilan mavjud. Hozirda kompaniya CNG versiyasi haqida maʼlumot bermagan, ammo ekspertlar kelajakda uni CNG uchun yer osti tangki bilan taqdim etishlari mumkin deb hisoblaydilar.
Narxga kelsak, rasmiy ishga tushishdan oldin Hyundai Bayon narxi haqida hech qanday bayonot berish qiyin. Biroq, bu Hyundai uchun jiddiy muammo tugʻdiradi, chunki avtomobil Venue va Creta mijozlarining ketib qolishiga olib kelmaydigan narxda bozorga chiqarilishi kerak.