Avtomobil ishlab chiqaruvchilari soʻnggi yillarda ovoz tizimlaridan sotish nuqtasi sifatida foydalanib kelishmoqdalar. 200 ming Grealdan yuqori narxdagi transport vositalari koʻpincha mashhur brendlarning obunalar bilan jihozlanadi va xitoy ishlab chiqaruvchilari kabinada koʻproq dinamiklar taklif qilish uchun raqobatlashmoqda.
Hozirgi avtomobillar ovoz tizimi bilan bogʻliq texnologiyalarni oʻz ichiga oladi, masalan, faol shovqinni bekor qilish va dvigatel tovushini simulyatsiya qilish. Tizim oddiy radio va dinamiklar funksiyasidan oshib ketib, avtomobilning elektron arxitekturasiga toʻliq integratsiya qilingan boʻlib, hatto yoʻnaltirgich tovushlarini ham dinamiklar orqali chiqarishi mumkin.
Bu xususiyatlar texnik spetsifikatsiyalarda taʼsirli boʻlsa-da, audiofillar odatda zavod tizimlari bilan qoniqmaydi va yuqori darajadagi avtomobil ovozi stansiyalari atelyerlarida harakatni davom ettiradi.
Oʻzgartirishlar va muammolarni tahlil qilish
Avtomobil ovozi boʻyicha mutaxassis va Audio Design egasi Marcello Franco Figueiredo yangi avtomobillar egalari tomonidan eng koʻp talab qilinadigan oʻzgarishlarga quyidagilarni kiritishni sanab berdi: dinamiklarni yuqori samarali komponentlar bilan almashtirish, akustik ishlov berish va kuchaytirgichlar, audio protsessorlar va subwooferlar qoʻshish.
Marcello uchun brend imzosi boʻlgan ovoz tizimlarining mashhurligi uning doʻkonidagi ish jarayonini oʻzgartirmadi. U shuni kuzatadiki, bu zavod loyihalari standart dinamiklardan foydalanadi, imzo esa shunchaki sertifikatdir. Tez-tez tashrif buyuruvchilar orasida Bose tizimli Porsche egalari va Harman Kardon bilan jihozlangan Stellantis liniyasidagi avtomobillar bor.
Soʻnggi yillarda turli xil xitoy brendlarining Braziliyaga kelishi bilan turli elektron arxitekturalar, qismlar joylashuvi standartlari va aksessuarlar bozoriga taʼsir qiladigan boshqa detallar keldi.
Yangi avtomobilni qabul qilganda, Marcello modelni oʻrganishga va nima oʻrnatilishi va multimediya markazi nimani taklif qilishiga baho berishga vaqt ajratadi.
Oʻrnatilgan texnologiya tomonidan belgilangan cheklovlar
Aytilganidek, zamonaviy avtomobillar ovoz tizimidan qoʻshimcha maqsadlar uchun foydalanadi. Koʻproq sofistikatsiyali modellarida faol shovqinni bekor qilish mavjud, bu funksiya kabinadagi tashqi shovqinlarni bloklash uchun qarama-qarshi chastotalardan foydalanadi.
Marcello Franco Figueiredo bu funksionallik ovoz tizimiga oʻzgartirishlar kiritishni imkonsiz qilishi mumkinligini taʼkidladi. U Volvo XC60 T8 ni misol keltirdi, bu yerda faol shovqinni bekor qilish tufayli asl dinamiklarni almashtirish imkonsizdir. Bundan tashqari, baʼzi birliklar dvigatel gʻurugʻini simulyatsiya qilish uchun ovoz tizimidan foydalanadi.
Figueiredo dinamiklar hajmini va quvvatini oshirish istalgan montajni toʻxtatadigan koʻtara kabi shovqin hosil qilishi mumkinligini ogohlantiradi. BMW avtomobillarida ushbu tizimni oʻchirish mumkin boʻlsa-da, Mercedes-Benzlarda bunday opsiya mavjud emas.
Elektr avtomobillari haqidagi fikrlar
Elektr avtomobillari yonilgʻisiz modellarga 12 voltli batareyani baham koʻradi, garchi oxirgisini dvigatelni ishga tushirish shart boʻlmasa ham, u aksessuarlar va ovoz tizimiga energiya yetkazadi. Koʻproq kuchli ovozni izlayotganda, oʻrnatuvchi batareyani qayta zaryadlashni taʼminlash uchun generator quvvatini tekshirishi kerak. Baʼzi loyihalarda kuchaytirgichlar va boshqa uskunalarni muammosiz ishlatish uchun yanada mustahkamroq batareya yoki generatordan foydalanish zarur boʻladi.
Elektr avtomobillarida batareya inversor orqali qayta zaryadlanadi. Marcello Franco Figueiredo ushbu tizimning zaryadlash quvvati haqida maʼlumot topmaganini aytdi, shu sababli u murakkabliklarni oldini olish uchun BYD Seal va Porsche Taycan egalarini rad etishni boshladi.
Mutaxassis BYD Seal 13 Ah batareyadan foydalanishini maʼlum qildi, bu kuchaytirgichni oʻrnatishga toʻsqinlik qiladi, bu esa 60 Ah batareyaga ega Fiat Mobi bilan farq qiladi. Shunday qilib, zamonaviy avtomobillar ovoz tizimiga aralashuvlar kiritishda katta ehtiyotkorlikni talab qiladi; bunday oʻzgarishni rejalashtirayotganlar loyihani diqqat bilan ishlab chiqish uchun mutaxassislarga murojaat qilishlari kerak.
>