Volkswagen Tera modeliga 200 TSI dvigatel va sakkiz bosqichli avtomatik uzatishni Comfort va High versiyalariga kiritib, sezilarli yaxshilanishlar kiritdi. Bu mexanik yangilanish kichik SUVlar orasidagi kuchli raqobat davrida sodir boʻlmoqda, ayniqsa Jeep Avenger ishga tushirilganidan soʻng, bu esa asosiy utilitar sport avtomobilini izlayotgan mijozlar uchun kurashni kuchaytirmoqda.
Narx spetsifikatsiyalari koʻrsatadiki, Comfort versiyasi tavsiya etilgan qiymati 134 790 R$, tandiski High versiyasi 147 190 R$ dan boshlanadi, bu esa mos ravishda 1,3 ming va 1 000 R$ ga oshishni anglatadi. Ikkala versiya ham bir xil kontent paketiga ega.
Tera Comfort standart jihozlari sifatida olti airbag, avtonom favqulodda tormozlash, moslashuvchan tezlik va masofa nazorati (ACC), konditsioner, elektr gidravlik gʻildirakchalar, LED chiroqlar va orqa chiroqlar, 8 dyuymli raqamli panel, App-Connect bilan 10,1 dyuymli VW Play multimediya markazi, orqa parklash sensorlari, avtomatik haydovchi, 16 dyuymli poʻlat kalitli toʻgʻonlar, kalitsiz kirish va tugma orqali yoqish, Start-Stop tizimi, oldingi qoʻlstayka, old va orqa USB-C quvurlari, yuqori sifatli bezakli koʻp funksiyali volan va uzatish uchun yoylar bilan jihozlangan.
High versiyasi esa 17 dyuymli yengil qotishmas halkanlar, 10,25 dyuymli kattaroq raqamli panel, orqa kamera, old parklash sensorlari, elektrokromik ichki oynali favqulodda oynasi, yomgʻir va quyosh botishi sensorlari, LED muhit yoritgichi, qoʻl qopqogʻidagi yoritgich, ikki qismga ajratilgan orqa oʻrindiq va olti dinamik tizimi bilan taʼminlangan.
200 TSI dvigatel ushbu segmentda Volkswagen uchun strategik farqlovchi vazifa boʻlib xizmat qiladi. Yanvar va sentyabr oylarida litsenziyalangan 70 ming birlik bilan, bu SUV oʻzining qarindoshi T-Crossdan keyinda turibdi, u 71 mingdan ortiq birlikka yetgan, Fenabrave maʼlumotlariga koʻra. Uning asosiy raqibi Fiat Pulse boʻlib, yil davomida 42 ming roʻyxatdan oʻtkazilgan, garchi oxirgi biri soliqni kamaytirish uchun quvvatini pasaytirgan boʻlsa ham.
Avengerning kelishi chakana savdo bozoriga bosimni oshirmoqda, bu esa VW ni ushbu yangilanishni taqdim etishga majbur qilmoqda. 2026-yil avgust oyida Braziliyada ishga tushishi kutilayotgan Jeep, shimoliy amerikalik ishlab chiqaruvchining yangi kirish taklifidir va Tera, Fiat Pulse, Chevrolet Sonic va Renault Kardian bilan bevosita raqobatlashadi. 114 990 R$ dan boshlanadigan aksiyali narxlari bilan, model 12 voltli yengil gibrid tizimli turbo flex dvigatel va CVT avtomatik uzatishdan foydalanadi.
Bu raqobatbardosh kontekstda Volkswagen Tera ning mexanik komplektini raqobatlashish qobiliyatini oshirish uchun modernlashtirdi. Uch silindrli 1.0 turbo dvigatel 128 ot kuchi va 20,4 kgfm moment yaratadi, u sakkiz bosqichli avtomatik uzatishga ulangan. Avval avtomatik sozlamalar 170 TSI dvigatelidan foydalangan, eski versiya esa shu dvigatelga ega edi.
Bu mexanik oʻzgarish Tera ni T-Cross va Nivus kabi Volkswagenning boshqa avtomobillari bilan sinxronlashtiradi, ular 200 TSI dan foydalanadi. Ishlab chiqaruvchiga koʻra, yangi uzatish qayta tiklanishlarni yaxshilash, silliqroq tezlanishlarni taʼminlash va doimiy tezlikda haydash paytida aylanishlarni kamaytirish uchun nisbatlarni optimallashtirish imkonini beradi.