Sakkizin hisob-kitob qoʻmitasi: maoshni oshirish muddatlari, fitment-faktor va qoʻshimchalar toʻlovlari

Davlat tuzilmalarida maosh oshishi kutishda diqqat koʻpincha asosiy maosh va turli qoʻshimchalar bilan bogʻliq. Biroq, temir yoʻl xodimlari uchun vaziyat faqat moliyaviy masala doirasidan tashqariga chiqadi. Agar ish soatlari belgilangan normalardan oshsa, ortiqcha ish haqi va ish yukining oshirilishi amalga oshirilayotgan boʻlsa ham, maoshni oshirish masalasi ikkinchi plana tushadi.

Yaqinda boʻlib oʻtgan Temir yoʻllar Kengashi yigʻilishida temir yoʻl transporti xodimlari xodimlarning kundalik ishi bilan bevosita bogʻliq bir qator muammolarni koʻtarishdi.

«All India Railwaymenʼs Federation» (AIRF) temir yoʻl xodimlari federatsiyasi 8-chi vezirlik komissiya yigʻilishida uzoq ish vaqtining muammosiga urgʻu berdi. Tashkilot vakillari lokomotiv haydovchilari nima uchun 9 soatdan ortiq ishlashga majbur boʻlishlarini soʻradilar, chunki 9 soatdan ortiq ishlashni taqiqlaydigan yozma qoida mavjud. AIRF bayon etdiki, zaruratligi sababli lokomotiv haydovchilari tomonidan poyezdlarni 14, 16 va hatto 17 soat davomida boshqarish qabul qilinmaydi. Tashkilot xodimlari bu nafaqat xodimlarining oʻzi uchun, balki poyezdlar harakatining xavfsizligi masalasi ekanligini taʼkidladilar.

Yigʻilishda transport qoʻshimchalari (Travel Allowance) va ortiqcha ish uchun kompensatsiya (Overtime) toʻlanmasligidagi kechikishlar mavzusi ham koʻtarildi. AIRF maʼlumotlariga koʻra, Temir yoʻllar Kengashi temir yoʻllar byudjeti miqdoridagi taxminan 2,90 lakh crore xarajatlarning taxminan 95 foizi sarflanganini maʼlum qildi. Xodimlar tashkiloti bu holatda, xodimlar doim xizmatda boʻlgan paytda, qonuniy TA va OT toʻlovlari nima uchun vaqtida amalga oshirilmayotganligini shubha ostiga qoʻydi. Xodimlar uchun haqiqiy daromad faqat asosiy maosh bilan belgilanmaydi; qoʻshimchalar va ortiqcha ish haqi ularning daromadining sezilarli qismini tashkil qiladi.

Tramvaychi xodimlarining ish sharoitlari ham 8-chi vezirlik komissiya yigʻilishida muhokama qilindi. «All India Railwaymenʼs Federation» tashkiloti tramvaychilarning 12 kilometrdan ortiq ishlamasligini talab qilmoqda, garchi PV Boshqaruvida maksimal 20 kilometr nazarda tutilgan boʻlsa ham. AIRF Temir yoʻllar Kengashiga 12 kilometr chegarasini belgilashni talab qildi va bunday tizim baʼzi joylarda xodimlar kurashidan soʻng joriy etilganini taʼkidladi. Bundan tashqari, xizmat koʻrsatuvchi xodimlarning ish jadvali masalasi ham koʻtarildi. Temir yoʻllar buyrugʻlaridan biriga koʻra, zarurat tugʻilganda xodimlar uzluksiz 11 soatgacha, baʼzi hollarda esa 12 soatgacha ishlashi mumkin. Biroq, tashkilot baʼzi joylarda xodimlarning uzluksiz 17 soatgacha ishlashga majbur boʻlishini taʼkidlaydi. Tashkilot uzoq ish soatlarini xodimlar uchun muammo, shuningdek, temir yoʻl tashishlarining xavfsizligi uchun tahdid sifatida koʻrib chiqadi.

Xodimlar uchun 8-chi vezirlik komissiya yigʻilishiga qiziqish faqat asosiy maoshning oshishiga cheklanmagan. Temir yoʻl xodimlari uchun bu munozara ish vaqti, ortiqcha ish haqi, TA-OT toʻlovlari va mehnat sharoitlarini taʼminlash bilan bogʻliq. Shunday qilib, xodimning haqiqiy daromadini va holatini tushunish uchun faqat asosiy maoshning oshishiga qarash yetarli emas; qoʻshimchalar va ortiqcha ish uchun kompensatsiyalarning vaqtida toʻlanishi hamda ish vaqtiga rioya qilish ham shu qadar muhimdir. Bu muammolar temir yoʻllarining birikalaridan birining vakili tomonidan Temir yoʻllar Kengashi yigʻilishida koʻtarildi. Endi Temir yoʻllar Kengashi ushbu talablarga qanday javob berishini aniqlash kerak. 8-chi vezirlik komissiya yigʻilishining jarayoni davomida muhokama faqat maosh va qoʻshimchalar doirasida qoladimi yoki ish vaqti va mehnat sharoitlari kabi masalalarda aniq oʻzgarishlar sodir boʻladimi, bu muhim boʻladi.

Mamlakatda sakkizinchi idoraviy komissiya koʻrib chiqilishi (8-chi maosh qoʻmitasi) shakllantirilishi faol muhokama qilinmoqda va bu millionlab xodimlar kutganchalarini oshirmoqda. Potensial ravishda 2026-yil 1-yanvardan boshlab kuchga kirishi mumkin boʻlgan bu yangi komissiya koʻrib chiqilishi pensiyalarni oshirish hisob-kitoblari paytida moslashuv koeffitsienti (Fitment Factor) ga bogʻliq boʻladi.

Hozirgi yetti idoraviy komissiya koʻrib chiqilishi qoidalariga koʻra, minimal asosiy pensiya 9 000 rupiya tashkil etadi. Biroq, 8-chi idoraviy komissiya koʻrib chiqilishi doirasida qoʻllaniladigan moslashuv koeffitsientiga qarab, sezilarli oʻsish kutilmoqda. Ayniqsa, eski pensiya tizimida (OPS) ishlaydigan xodimlar yangi komissiya koʻrib chiqilishi kiritilgandan soʻng asosiy pensiyadagi mumkin boʻlgan oʻzgarishlarni kuzatib borishmoqda.

Umumiy qoida boʻyicha, xodimning pensiyasi uning oxirgi asosiy maoshi yoki soʻnggi 10 oy davomidagi oʻrtacha asosiy ish haqi ning 50% sifatida hisoblanadi. Turli kasab-hunar ittifoqlari 8-chi idoraviy komissiya koʻrib chiqilishi qoidalari va shartlarini belgilashda 2026-yil 1-yanvardan oldin pensiyaga chiqqan xodimlar teng sharoitlarda hisobga olinishini talab qilmoqda.

Turli media va ekspert prognozlari maʼlumotlariga asoslanib, agar 8-chi idoraviy komissiya koʻrib chiqilishida 2.1, 2.28 yoki 2.57 moslashuv koeffitsientlari qoʻllaniladigan boʻlsa, 5 dan 9 gacha boʻlgan darajalar uchun minimal asosiy pensiya quyidagicha hisoblanishi mumkin:

Moslashuv koeffitsienti 2.1

Minimal 2.1 koeffitsienti bilan ham pensiya sezilarli darajada oshishi kutilmoqda. 5-daraja uchun minimal asosiy pensiya oyiga taxminan 30 660 rupiya miqdorida boʻlishi mumkin. 6-daraja uchun 37 170 rupiyagacha oshishi nazarda tutilmoqda. 7-daraja uchun minimal asosiy pensiya taxminan 47 145 rupiya, 8-daraja uchun esa 49 980 rupiya, 9-daraja uchun esa taxminan 55 755 rupiya deb baholanmoqda.

Moslashuv koeffitsienti 2.28

2.28 oʻrtacha koeffitsientidan foydalanganda, 5-daraja uchun pensiya oyiga 33 288 rupiyagacha oshadi. 6-daraja uchun pensiya 40 356 rupiyagacha yetishi mumkin. 7-daraja xodimlari minimal asosiy pensiya sifatida 51 186 rupiya olishlari mumkin. 8-daraja uchun minimal asosiy pensiya 54 264 rupiyagacha, 9-daraja uchun esa oyiga 60 534 rupiyagacha oshadi.

Moslashuv koeffitsienti 2.57

Agar hukumat 7-chi idoraviy komissiya koʻrib chiqilishida amal qilgan 2.57 koeffitsientini saqlab qolsa, pensiyalar oluvchilari sezilarli foyda koʻradilar. 5-daraja uchun minimal asosiy pensiya oyiga 37 522 rupiya tashkil etadi. 6-daraja uchun minimal pensiya 45 489 rupiyagacha oshadi. 7-daraja uchun asosiy pensiya 57 697 rupiyagacha yetishi mumkin. 8-daraja uchun minimal asosiy pensiya 61 166 rupiyadan boshlanishi mumkin, 9-daraja uchun esa oyiga 68 234 rupiyagacha oshadi.

All India Defence Employees Federation (AIDEF) kabi bir nechta tashkilot pensiya ulushini joriy 50% dan kamida 67% gacha, oilaviy pensiyani esa 50% gacha oshirishni talab qilmoqda. Bundan tashqari, 'Bharat Pensioners Samaj' 8-chi idoraviy komissiya koʻrib chiqilishi doirasida minimal pensiyani har oy kamida 45 000 rupiya darajasiga belgilashni talab qilmoqda. Yangi komissiya koʻrib chiqilishi kuchga kirgandan soʻng, joriy indeksatsiya koeffitsienti (DR) nolga (0%) tushadi va moslashtirilgan asosiy pensiyaga asoslangan inflyatsiya/yordam bonuslari yangi tarzda belgilanishi kerak.

Muhim jihat shundaki, keltirilgan barcha hisob-kitoblar faqat gipotetik koeffitsientlar va taxminiy maʼlumotlarga asoslangan; pensiyalardagi haqiqiy holat markaziy hukumat tomonidan 8-chi idoraviy komissiya koʻrib chiqilishining yakuniy tavsiyalarini tasdiqlagandan va rasman eʼlon qilgandan soʻng aniq boʻladi.

Toʻqqizinchi maosh attestatsiya qoʻmitasi kuchga kirishi kutilyapti, ammo hozirda qoʻmita faqat vakillar va manfaatdor tomonlar bilan uchrashuvlar oʻtkazmoqda. Hisobotni tayyorlash uchun uning umumiy muddati 18 oy. Taxminan, hisobot keyingi yilning mayidan soʻng taqdim etilishi mumkin, undan soʻng hukumat bu masalada qaror qabul qiladi.

8-chi maosh attestatsiya qoʻmitasini joriy etishdagi kechikish fonida davlat xizmatchilari orasida ushbu kechikish natijasida yuzaga kelishi mumkin boʻlgan yoʻqotishlar haqida turli savollar tugʻilmoqda. Bir hisobotga koʻra, agar joriy etish kechiktirilsa, 7-darajali xodimlar 300 ming rupiya miqdorida zarar koʻrishi mumkin.

8-chi maosh attestatsiya qoʻmitasi 2026-yil 1-yanvardan boshlab kuchga kirishi yoki samarali boʻlishi muhokama qilinmoqda, bu markaziy xodimlarni sezilarli qoʻshimchalar (erier) olish huquqiga ega qiladi. Baʼzi ekspertlar erier hisoblanishi yangilangan asosiy maosh va avval olingan asosiy maosh farqi asosida amalga oshirilishi mumkin deb hisoblashadi.

HRA kabi nafaqa tizimlarining vaziyati boshqacha rivojlanishi mumkin. Aynan shu yerda potentsial yoʻqotishlar ehtimoli mavjud. Agar yangi maosh tez joriy etilsa, xodim yangilangan baza asosida hisoblangan nafaqadan darhol foyda olishi mumkin. Biroq, agar joriy etish kechiksa va bu davrda tegishli nafaqalar uchun erier toʻlanmasa, xodimlar sezilarli yoʻqotishlarga duch kelishi mumkin.

7-darajali xodimlar uchun potentsial yoʻqotishlar haqida gap ketganda, ularning joriy asosiy maoshi 44 900 rupiya tashkil etadi. 8-chi maosh attestatsiya qoʻmitasi doirasida moslik koeffitsientini 2,1 qoʻllash asosiy maoshni taxminan 94 290 rupiyagacha oshiradi.

Joriy 44 900 rupiya asosiy maoshda 24 foiz stavkada HRA nafaqasi 10 776 rupiya ni tashkil qiladi. Biroq, taxminiy 2,1 moslik koeffitsienti asosidagi 94 290 rupiya asosiy maoshda shunga oʻxshash HRA nafaqasi taxminan 22 630 rupiya ni tashkil qiladi. Bu summalar oʻrtasidagi farq har oyda taxminan 11 854 rupiya ni tashkil qiladi.

Agar hukumat 8-chi maosh attestatsiya qoʻmitasini 2028-yil yanvarigacha joriy etsa, asosiy maosh boʻyicha erier toʻlovlari amalga oshirilishi mumkin. Shunga qaramay, ular HRA qismi boʻyicha zarar koʻrishi mumkin, bu yuqorida keltirilgan hisob-kitoblarda koʻrsatilganidek. Yaʼni, 7-darajali xodim HRA qismida har oyda 11 854 rupiya yoʻqotishi mumkin.

Agar joriy etish 2028-yil yanvarida sodir boʻlsa, bu 25 oylik kechikishni anglatadi, xodim esa 296 350 rupiya miqdorida zarar koʻrishi mumkin.