Dubaining yangi, yanada uzoqroq tumanlar aholisi uzoq vaqt davomida shahar boʻylab uzoq sayohat qilish muammosi bilan duch kelgan, bu esa maktabga, ishga borish yoki markazga qisqa sayohatlar kabi kundalik ehtiyojlarni taʼsir qilgan.
Endi Dubai aholisining koʻplari Toʻrtinchi koridorning amalga oshirilishi bu muammoni hal qilishini taʼminlaydi deb hisoblaydi. Masalan, Damac Hills 2 da besh yildan ortiq yashovchi 17 yoshli talaba Damien Dexter Goveas AQShning qolgan qismi va Dubai markazi bilan bogʻlanishning sezilarli qiyinchiliklarini keltirib chiqarganini taʼkidladi. U shahardagi istalgan joyga yetib borish uning uyidan kamida 45 daqiqa vaqt oladi, ammo Toʻrtinchi koridor shaharga va maktabga sayohatlarni sezilarli darajada osonroq va tezroq qiladi deb ishonadi.
Oʻtgan hafta Dubaining varis shahzodasi Sheyk Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktum bu 80 kilometrlik loyihani emiratda joriy etishni tasdiqladi. Bu yangi magistral yoʻl Sheikh Zayed Road, Sheikh Mohammed bin Zayed Road va Emirates Road bilan birga emiratlarni bogʻlovchi toʻrtinchi yirik yoʻl boʻladi.
The Valley da mulk sotib olgan Dubai aholisi Muhammad dastlab loyihaga shubha bildirgan edi, chunki u Dubai markazidan juda uzoq boʻlishidan qoʻrqardi. Biroq, uning ishonchi mavjud boʻlgan Dubai–Al Ain yoʻli va Dubai 2040 rejasi bilan mustahkamlandi. Endi Toʻrtinchi koridor tasdiqlangandan soʻng, u oʻz sarmoyasi qaytarilayotganini his qiladi. U qoʻshimcha yoʻl chizigʻining Emirates Rd va Lehbab Rd orasidagi qoʻshilishi sayohatlarni yanada silliqroq qiladi, dedi.
Koridor Al Maktum, Abu Dabi, Sharjah va shimoliy emiratlarga tezkor kirishni taʼminlaydi. Muhammad bunga koʻra, boshqa emiratlarga sayohat qilish uchun mavjud magistral yoʻllarga ulanganligi kerak boʻlmasligini taʼkidladi. Shuningdek, yaxshilangan transport imkoniyatlari bu hududdagi kelajakdagi loyihalar uchun muammo emas, balki afzallik boʻlishi sababli uning mulk qiymati oshishiga ishonadi.
Bu loyiha uning oilasiga ham yordam beradi. Hozir A-level imtihonlaridan oʻtadigan qiziq ogʻli, Academic City, Sharjah va Abu Dabi universitetlarini koʻrib chiqmoqda. Muhammad yoʻl vaqtining va bogʻlanishning ularning tashvishlaridan biri ekanligini taʼkidladi va yangi loyiha u qayerga kirsa ham, tezroq harakatlanishni taʼminlashi kerak.
Qurilish ikki bosqichda amalga oshiriladi. Birinchi bosqich Sharjahdagi Al Shanouf Road dan Dubai–Al Ain yoʻliga qadar taxminan 30 km ni qamrab oladi va uning qiymati taxminan 3,5 milliard dirhamni tashkil qiladi. Ikkinchi bosqich Abu Dabidagi Al Faya Road ga yana 50 km qoʻshadi. Magistral 12 chiziqli, 72 koʻprik, 17 tunnellar va 45 drenaj suv oqim quvurlarini oʻz ichiga oladi. U soatiga 24 000 gacha transport vositalarini xizmat koʻrsatishi mumkin va Al Maktum Xalqaro aeroporti hamda Etihad Rail bilan bevosita bogʻlanadi.
Arthur D. Little Middle Eastdagi transport va mehmonxona boʻyicha sherik va rahbari Joseph Salem bu loyiha mintaqaning zarur boʻlgan prognozli infratuzilma rejalashtirish konsepsiyasiga mos kelishini taʼkidladi. U yoʻl, havo va temir yoʻl aloqalarini bitta koridorga integratsiya qilish orqali Dubai transportga faqat izolyatsiyalangan tuzatishlar majmuasi sifatida emas, balki integratsiyalashgan tizim sifatida yondashuvni yana namoyish etayotganini bildirdi.
U shuningdek, sayohat vaqtining 60 foizga qisqarishi va haqiqiy multimodal bogʻlanishlarning birlashuvi Dubaining «bugungi transport bosimiga javob bermasdan, uzoq muddatli demografik va iqtisodiy ambitsiyalariga mos keladigan salohiyatni qurayotgani»ni koʻrsatayotganini taʼkidladi. Damien uchun yangi yoʻl yaxshi jamoat transporti tizimining rivojlanishi umidini beradi. U hozirda shaharga sayohat qilish uchun kam sonli mavjud jamoat transporti variantlari borligini eslatdi va koridor yakunlangandan soʻng RTA tezroq va qulayroq toʻgʻridan-toʻgʻri avtobus yoʻnalishlarini joriy etishini umid qiladi. U shuningdek, eng yaqin metro stansiyalari va Etihad Rail stantsiyasidan yaxshi feeder avtobus yoʻnalishlarini joriy etish katta qadam boʻlishi mumkin deb taxmin qildi.
