Bizneschi Sergio Habib boshchiligidagi SHC guruhining seshanba kuni, yaʼni 6-sentabrda sudiy tiklanish arizasini topshirgani maʼlum boʻldi. Habib 2011-yilda xitoy brendi mamlakatga kirib kelganidan beri Jac Motorsni Briziliyada boshqarib kelmoqda.
Exame jurnalining oldindan aytganiga koʻra, guruh 239,5 million real miqdoridagi majburiyatlarni eʼlon qildi va tiklanish arizasiga 44 ta kompaniyani kiritdi. Ushbu sud jarayoni davomida kompaniya kreditorlar bilan majburiyatlarini toʻlash rejasi ustida muzokara olib borib, operatsion faoliyatini davom ettirmoqda.
Bu Habibning guruhining ushbu huquqiy vositadan foydalanishdagi ikkinchi urinishidir. Birinchi sudiy tiklanish 2018-yil noyabr oyida boshlangan edi, u paytda guruh 517,7 million real miqdordagi qarzlarni hisobot qilgan. Bu birinchi jarayon joriy arizadan taxminan bir yil va besh oy oldin, 2025-yil may oyida yakunlangan edi.
Exame maʼlumotlariga koʻra, kompaniya yangi qayta tuzilma ustida muzokaralar olib borgan va qarzlarning bir qismini jarayon doirasidan tashqarida ushlab turishga harakat qilgan. Jurnal tomonidan murojaat qilingan manbalar katta bankning 100 million real dan ortiq toʻlov olishi mumkinligini bildirdi. Bundan tashqari, banklar va fondlar ipoteka sifatida berilgan avtomobillarni topish va ularni tiklashda qiyinchiliklar yuzaga kelganini bildirgan.
Tiklanish arizasi Jacning keskin pasayib borayotgan paytida amalga oshirilmoqda. 2025-yilda brend faqat 988 ta avtomobil va yengil yuk mashinalarini roʻyxatga olgan, bu 2024-yilda sotilgan 2 022 ta transport vositalariga nisbatan 51,1% ga kamayishni tashkil etadi, shu bilan birga umumiy bozor shu davrda 2,58% oʻsgan, deb Fenabrave maʼlum qilgan.
Bu pasayish tendensiyasi 2026-yilda ham davom etdi: yanvar va iyul oylari oraligʻida 346 ta roʻyxatdan oʻtkazish qayd etilgan, bu esa 2025-yilning shu davriga nisbatan 43,8% ga kamayishni tashkil etadi. Hozirda brendning dealer tarmogʻi atigi uchta savdo nuqtasi bilan cheklangan.
Sergio Habib Jacni Briziliyaga juda ambitsiyali yondashuv bilan kiritgan: 2011-yilda u bitta kun ichida 50 ta dealer nuqtasini ochgan. Dastlabki reja Bahiyada zavod qurishni nazarda tutgan edi, taxminiy sarmoya 1 milliard real edi, ammo bu loyiha hech qachon amalga oshmaydi. Keyinchalik, tadbirkor elektr avtomobillarni import qilishga sarmoya kiritgan, lekin bu tashabbus ham muvaffaqiyatga erishmadi.
Jacdan tashqari, Habibning guruhi Citroën bilan 28 yillik hamkorlikni saqlab kelgan, uning dealer tarmogʻi biznesining asosiy segmentlaridan birini tashkil etgan. Birinchi tiklanish paytida SHC inqirozga sabab sifatida ushbu hamkorlikning tugashi, bozorni qisqartirish va Inovar-Auto dasturi tomonidan importga qoʻyilgan cheklovlarga ishora qilgan edi.