Yuqori energiya xarajatlari Yevropa korxonalari va aholisi ustida tobora kuchayotgan bosim oʻtkazmoqda, bu Yevropa Ittifoqini taʼminotni barqarorlashtirish, narxlarni cheklash va import qilinadigan fosil yoqilgʻidan bogʻliqlikni kamaytirish boʻyicha saʼy-harakatlarni faollashtirishga undamoqda.
Yevropa Komissiyasi prezidenti Ursula von der Leyen seshanba kuni gaz narxlari Yevropada fevral oxiridan beri 140% ga oshganligini, diesel yoqilgʻisining narxi esa ikki baravar oshganini maʼlum qildi. U import qilinadigan fosil yoqilgʻining yuqori narxi Yevropaning energetika hisobiga taxminan 100 milliard yevro (taxminan 112 milliard dollar) qoʻshganini, ammo mavjud energiya hajmini oshirmaganini taʼkidladi.
Von der Leyen qishning yaqinlashishi uy xoʻjaliklari va biznesga bosimni kuchaytirishi mumkinligi haqida ogohlantirdi.
Transport sektori qanday taʼsirlarni his qilmoqda
Energetik shok AQSh va Isroilning Eronga qarshi harbiy operatsiyasidan soʻng Ormuz boʻgʻizidan energiya tashishdagi uzilishlar tufayli yanada kuchaydi. Bu uzilish jahon neft va yoqilgʻi bozorlarida shovqin keltirdi va Yevropaga neft mahsulotlari yetkazib berilishini chekladi.
Bu oyda Yevropa Komissiyasi ESga diesel yoqilgʻisining yetkazib berilishi hali ham barqaror ekanligini bildirgan boʻlsa-da, jahon bozorlaridagi zoʻriqish fonida narxlar yuqori boʻlib qolmoqda.
Yevropa transport kompaniyalari, ayniqsa diesel yoqilgʻisiga juda bogʻliq boʻlganlar allaqachon taʼsirni his qilyapti. H ungar bosh ijrochi Supernova Intertrans kompaniyasi menejeri Balázs Veres, yoʻl havolasi boʻyicha 200 ta yuk mashinasini boshqaradigan va Vengariyaning uchinchi yirik xalqaro yuk tashuvchisi boʻlgan kompaniya uchun yoqilgʻi tanqisligi va dizel narxlarining keskin oʻsishi koʻplab muammolar keltirib chiqarganini maʼlum qildi.
Veres ular xarajatlarini doimiy ravishda qayta hisoblayotganini va ushbu jiddiy yoqilgʻi inqirozini yengish yoʻllarini izlayotganini aytdi, shuningdek, kichik kompaniyalar birdaniga xarajatlar oshishi uchun kamroq aylana kapitaliga ega boʻlgani sababli ayniqsa zaif ekanligini qoʻshimcha qildi.
Sanoat maʼlumotlariga murojaat qilib, u soʻnggi besh yil ichida taxminan 2300 ta vengariyalik transport kompaniyasi bankrot boʻlgani yoki tashish litsenziyalarini bekor qilgani, de facto ichki va xalqaro yuk bozoridan ketgani haqida maʼlumot berdi. Veres yuk tashishni iqtisodiy faollik barometri sifatida tasvirlab berdi va bu sektor kengroq iqtisodiyotdagi oʻzgarishlarni birinchi boʻlib his qilishi mumkinligini taʼkidladi. U shunday dedi: «Bizning sanoatimiz Yevropa iqtisodiyoti qayerga borayotganini birinchi boʻlib his qiladi — u oʻsayotganida, qachon kichrayotganida». «Yuk tashishlar sentyabr boshidan biroz faollashdi, ammo biz yoqilgʻi inqirozi va uzoq davom etayotgan urushdan kelib chiqqan inqirozning Yevropa iqtisodiyotiga sezilarli taʼsir koʻrsatayotganini koʻrmoqdamiz».
EY xarajatlarni kamaytirishga va taʼminotni diversifikatsiya qilishga intilmoqda
Energiya xarajatlarining ortib borayotganini bartaraf etish uchun Von der Leyen choralarni taklif va talab tomonlaridan belgiladi. Taklif tomonida ES Yevropaning neft zavodlari bilan strategik dialogni boshlaydi, bu xarajatlarni kamaytirishga va energetik xavfsizlikni mustahkamlashga, shu jumladan mudofaa sektori uchun taʼminotni taʼminlashga yordam beradi.
Talab tomonida blok aʼzolar davlatlarining ehtiyojlarini birlashtirish va birgalikdagi xarid mexanizmlarini yanada kengaytirish uchun yangi maqsadli guruh tashkil etadi. Komissiya shuningdek, ayniqsa yuqori energiya xarajatlariga duchor boʻlgan tarmoqlar uchun davlat yordami vaqtinchalik tizimini uzaytiradi.
Uy xoʻjaliklari borasida Von der Leyen yordam eng koʻp muhtoj guruhlarga, xususan, past daromadli oilalarga yoʻnaltirilishi kerak deb hisoblaydi, keng miqyosdagi subsidiyalarning shaklini olmasligi kerak.
Biroq, ES vazifasi faqat zudlikdagi narx shokidan tashqari. Von der Leyen Yevropaning global fosil yoqilgʻi bozorlariga bogʻliqlik tufayli yuzaga kelgan tuzilmaviy xatarlarni hal qilishini taʼkidladi. Oʻrta va uzoq muddatda blok ichki toza energiyani oshirishi va energiya importiga bogʻliqlikni kamaytirish uchun elektrlashtirishni tezlashtirishi kerak.