Honda yuk mashinalari va elektr avtomobillarning yoʻlda harakatlanayotganda batareyasini zaryadlash imkoniyatini yaratishni maqsad qilmoqda, bu esa anʼanaviy zaryadlash stansiyalarda toʻxtash zaruriyatini yoʻq qiladi.
Hondaning Tadqiqot va Ishlab chiqarish boʻlimi yapon qurilish kompaniyasi Taisei bilan hamkorlikda yoʻldan bevosita elektr transport vositalariga energiya uzatadigan tizim asosini yaratdi.
Yaponiya jamoat yoʻllarida oʻtkaziladigan sinovlar kelgusi aprel oyida boshlanishi rejalashtirilgan boʻlib, dastlab katta hajmdagi tijorat va logistika transport vositalariga eʼtibor qaratiladi.
Honda tomonidan ishlab chiqarilgan va asfaltga joylashtirilgan uzatuv birliklari magnit induksiya yordamida energiyani transport vositasining oʻzida oʻrnatilgan qabul qiluvchiga yuboradi, bu qabul qiluvchi ham avtomaker tomonidan ishlab chiqilgan. Taisei tezkor javob beruvchi tok oqimi manbasini taʼminlash uchun masʼul, shu bilan birga Taisei Rotec yoʻl ustidagi uskunani oʻrnatish uchun zarur tartib-qoidalar ishlab chiqqan.
Honda tomonidan taqdim etilgan maʼlumotlarga koʻra, bu inverter va bobinaning bir xil birlikka integratsiya qilingan birinchi jahon holati hisoblanadi, ular tok oqimi simlari orqali ulangan. Bu innovatsiya komponentlarni kamaytirish va ishlar soddalashish natijasida, tizimni mavjud yoʻllarda faqat asfaltni kesib olish orqali joriy etish imkonini beradi.
Taiseining Satte joylashgan sinov maydonchasida tizim taxminan 20 tonnagacha ogʻirlikdagi transport vositalarini ushlab turish qobiliyatini namoyish etdi. 2026-yil oxirigacha Tamura shahrida ikkinchi yoʻl qurilishi boshlanadi, u har biri taxminan 5 tonna ogʻirlikka ega million gʻildirak bosishiga mos kelishi kerak, shuningdek, elektromagnit maydon sifonlanishi boʻyicha sinovlar oʻtkaziladi.
Keyinchalik, kompaniyalar tizimning 150 kW gacha quvvat yetkazib bera olishini baholaydi, bu ogʻir yuk mashinalari uchun moʻljallangan tezkor zaryadlovchiga teng quvvatdir, shuningdek, yuqori tezliklarda ham zaryadlash barqaror qolishini tekshiradi.
Bu uchta kompaniya 2027 moliyaviy yilidan boshlab Chiba shahridagi Tateyama yoʻlidagi NEXCO East litsenziatdor tomonidan oʻtkaziladigan Tateyama loyihasiga ham qatnashadi.
Gʻoya butunlay yangi boʻlmasa-da, isroil kompaniyasi Electreon Os shoʻrisi, Italiya va AQSh kabi mamlakatlarda simsiz zaryadlash bilan yoʻllarda sinovlar oʻtkazmoqda.
Honda bu texnologiyani 2021 yildan beri oʻrganib kelmoqda va loyihani 13-16 oktyabr kunlari boʻlib oʻtadigan Japan Mobility Show Bizweek davomida taqdim etishni rejalashtirmoqda.