Fiat yangi Multiplay deb nomlangan konsepsiyani eʼlon qildi, bu konsepsiya tarixan bahsli boʻlgan, koʻpincha dunyodagi eng goʻzal avtomobillar roʻyxatiga kiritilgan Multipla ruhini qayta tiklashni maqsad qiladi. Italiyalik ishlab chiqaruvchi tomonidan ushbu konsepsiyaning birinchi rasmi oshkor qilindi va u Parij avtomobil salonida namoyish etiladi, jurnalistlar uchun 12-oktabrda, aholi uchun esa 13-18-oktyabr kunlari ochiladi.
Minivan kompaktining oʻlchamlari bilan oʻxshash boʻlsa-da, Multiplay oʻz avvalgisining anʼanaviy formatini izlamaydi. Fiatning maʼlumotlariga koʻra, bu transport vositasi ochiq yuk tashish qobiliyatini va pikapning koʻp qirrali xususiyatlarini SUVning qulayligi va moslashuvchanligi bilan birlashtiradi, bu esa ikkala konfiguratsiya oʻrtasida oson almashish imkonini beradi.
Brend Multiplayni 'yangi mobilistik konsepsiya' deb taʼriflaydi, u moslashuvchan, qulay va 'radikal foydali' ekanligi bilan ajralib turadi. Hozirda uning oʻlchamlari, dvigatel quvvati yoki yoʻlovchi sigʻimi haqida batafsil maʼlumotlar berilmagan.
Oshkor qilingan rasmda Multipla ning ikki avlodining siluetlari bir-birining ustiga joylashtirilgan: 1956 yildagi model, 600 Multipla va 1998 yildagi minivan. Multipla ning asl dizayni funksional sababga ega edi: toʻrtta metrdan kam uzunlikdagi korpus ichida uch-uch oʻtiradigan ikki qatorda oltita odamni joylashtirish. Buning uchun mashina brendning eng katta sedan modeli boʻlgan Kappa kengligida qurilgan.
Kapot va farbaxondan boʻlgan mashhur 'qadam' ham maqsadli edi. Baland oynalarga ega kabin konfiguratsiyasi helikopterga oʻxshab, bu pogʻonali burun hosil boʻldi, chunki standart kapot yanada egilgan va kattaroq farbaxonga talab qilar edi. Bundan tashqari, karosserdan kattaroq yon oynalar sayohat paytida bolalarning tashqi koʻrinishni yaxshiroq koʻrishiga yordam berish va narkozni kamaytirish uchun moʻljallangan edi.
Bu transport vositasi Roberto Giolito tomonidan loyihalashtirilgan, u keyinchalik Fiat 500 (2007) ni loyihalashtirdi. Multipla qarama-qarshi fikrlarni keltirib chiqardi; u 2000 yilda Britaniya Top Gear dasturi tomonidan yilning eng yaxshi avtomobili sifatida mukofotlandi va 1999 yilda Nyu-Yorkdagi Zamonaviy sanʼat muzeyida (MoMA) namoyish etildi, ammo dizaynining shubhalari saqlanib qoldi. 2004 yilda u yanada anʼanaviy vizual qayta ishlashdan oʻtdi va 2010 yilda ishlab chiqarishdan chiqarildi.
Fiat 600 asosidagi birinchi Multipla ham shu tamoyil asosida ishlayotgan edi, u atigi 3,5 metrda oltita odamni tashib yurardi, bu Fiat Mobi dan kichikroq boʻlib qoldi. Britaniya jurnalistikasi Autocariga koʻra, Multiplay Fiatning kelajakdagi E-Cars, yaʼni kichik va iqtisodli elektr transport vositalari bilan qanday yoʻnalish olishini koʻrsatadi. Ushbu modellaridan biri taxminan 15 ming yevro (taxminan 90 ming soʻm) qiymatga sotilishi mumkin, va boshqasi Pandina ning merosi sifatida taxmin qilinmoqda. Matbuot ushbu modellarning 2028 yilda Italiyaning Pomigliano dʼArco shahrida, Citroën va Opel ning kelajakdagi transport vositalarining shu platformasidan foydalanib, ishlab chiqarilishi mumkinligini bildiradi.
Hozircha Fiat Multiplay uchun ishlab chiqarish versiyasini tasdiqlamagan, faqatgina konsepsiya brendning kelajakdagi qulay oilaviy avtomobillari uchun ilhom manbai boʻlishini taʼkidladi. Muhim jihati shundaki, Multiplayni Fiat tomonidan iyun oyida taqdim etilgan Topolino asosidagi toʻrt oʻrindiqli elektr kvadrikikl boʻlgan Multiplina bilan chalkashtirmaslik kerak.