Keptoundagi yoʻlovchilar nafas olishga erishdi, chunki MyCiTi va Golden Arrow Bus Services transport kompaniyalari yoqilgʻi narxlarining keskin koʻtarilishi kabi holatlarga qaramay, darajalarini darhol oshirmasliklarini eʼlon qilishdi.
Avvalroq MyCiTi tariflari 2026-yil 1-iyul kuni qayta koʻrib chiqilgan edi, bu operatsion xarajatlar va yoqilgʻi narxlarining oshishi bilan bogʻliq edi. Yaqinda yuz bergan yoqilgʻi narxi shokining yana bir tuzatishni keltirib chiqaradimi yoki yoʻqmi degan savol tugʻildi.
Mineral va neft resurslari vazirligi (DMPR) dushanba kuni maʼlumot berishicha, yoqilgʻi narxlarining oshishi 7-oktabrdan boshlab kuchga kiradi. Qirgʻoq boʻylab 0,005% sulfatli dizel yoqilgʻisining narxi litriga 3,24 randadan oshib, 32,03 randagacha koʻtariladi. 0,05% sulfatli yoqilgʻi litriga 2,84 randaga oshib, 31,08 randagacha yetadi. Avtomobillar ham buni his qiladi, chunki 95 sinfidagi benzin narxi litriga 3,33 randaga oshib, 29,38 randagacha yetadi.
DMPR yoqilgʻi narxlarining oshishining asosiy omili sifatida jahon xom neft narxlarining oshishini koʻrsatdi. Koʻrib chiqish davrida Brent nefti oʻrtacha narxi 87,89 dan 101 AQSh dollari/barrel gacha oshdi. Vazirlik bu oshishni AQSh va Eron oʻrtasidagi davom etayotgan zoʻriqishlar, Ormuz boʻgʻizidan neft oqimlariga oid noaniqliklar, tashish xarajatlarining ortishi va zaxiralarning kamayishi bilan izohlaydi.
Keptoun shahri MyCiTi yoʻlovchilari hali tarif oshishiga duch kelmasligini bildirdi. Shahar mobiliyati boʻyicha kengash aʼzosi Rob Quintas IOLʼga shunday dedi: «Tungi soatda kuchga kiradigan yoqilgʻi narxlarining oshishi MyCiTi avtobus tariflariga taʼsir qilmaydi». U shuni qoʻshimcha qildi,ki, Shahar yoʻlovchilarni yoqilgʻi narxlarining tebranishlaridan himoya qilishga harakat qilmoqda, chunki MyCiTi tariflarini tuzatish mexanizmi bir oy ichida yoqilgʻi narxlarining harakati bilan reaksiyaga kirishmaydi. Tuzatish faqatgina yoqilgʻi narxi uch oy ichida ikki darajaga yetganida yoki ketma-ket ikki oy davomida sodir boʻlganda amalga oshiriladi, undan soʻng yangi tariflar keyingi oydagi birinchi shanba kunidan boshlab joriy etiladi.
Golden Arrowga kelsak, Bronwen Dyke-Beyer vakili kompaniya individual sayohatlar, haftalik yoki oylik chiptalarning darajalarini darhol oshirishni rejalashtirmaganini maʼlum qildi. Kompaniyaning maʼlumotlariga koʻra, dizel yoqilgʻisi Golden Arrow operatsion xarajatlarining 30% dan ortigʻini tashkil etadi va u yiliga taxminan 25 million litr isteʼmol qiladi. Biroq, Golden Arrow yoqilgʻi xarajatlarining yanada oshishi yaqin oylarda tariflarni qayta koʻrib chiqishga olib kelishi mumkinligi haqida ogohlantirdi.
Dyke-Beyer Golden Arrowning oʻsib borayotgan xarajatlarni yutish va yoʻlovchilar ustidan taʼsirni minimallashtirish uchun barcha imkoniyatlardan foydalanganini taʼkidladi, uy xoʻjaliklariga katta moliyaviy bosimni tan olgan holda. Biroq, u yoqilgʻi narxlarining doimiy eskalatsiyasi esa yaqin kelajakda choʻqqi va koʻp marta ishlatiladigan chiptalar tariflarini qayta koʻrish zarurati mavjudligini istisno qilish mumkin emasligini taʼkidladi. Bunday har qanday qaror xizmat koʻrsatish barqarorligini va yoʻlovchilarga taʼsirini hisobga oladi. Kompaniya har doim imkoniyatlar boʻlsa, yoʻlovchilarni har qanday tarif oshishi haqida kamida bir hafta oldin xabardor qilishga intiladi. Bundan tashqari, Golden Arrow hozirda past faollik va dam olish kunlarida yoʻnalishlar yoki xizmatlarni qisqartirishni rejalashtirmayapti. Kompaniyaning ustuvor vazifasi joriy xizmat darajasini saqlab qolish va operatsion xarajatlarining oshishi natijalaridan yoʻlovchilarni maksimal darajada himoya qilishdir. Dyke-Beyer shuningdek, kompaniyaning chegirmali mahsulotlarini sayohat xarajatlariga sezgir yoʻlovchilar uchun yordam sifatida, shu jumladan talabalar va pensiyalılar uchun imtiyozli tariflarni tilga oldi.
