Birlashgan Millatlar Tashkiloti agentligi Montrealda (Kanada) joylashgan boʻlib, xalqaro aviatsiya uchun Uglerodni kompensatsiya qilish va kamaytirish rejasi (CORSIA) qabul qilingan oʻn yillik yilligini 2016-yil 6-oktyabr kuni nishonladi. Ushbu reja uglerod chiqindilari bilan kurashish uchun iqtisodiy sektor tomonidan qabul qilingan birinchi global bozor chorasi sifatida tan olindi.
Tizim 2020-yildan boshlab xalqaro aviatsiyaning uglerod neytral oʻsishini taʼminlash uchun ishlab chiqilgan va hozirda ICAO ning 2050 yilga qadar xalqaro havo transportida uglerodning nol toza chiqindilari maqsadiga erishishdagi asosiy vositalaridan biridir.
CORSIA samolyotlar texnologiyalari va operatsion faoliyatni takomillashtirish natijasida erishilgan chiqindilarni kamaytirishlarga qoʻshimcha hisoblanadi, shuningdek, sertifikatlangan, uglerod izi past yoqilgʻidan foydalanish orqali kompensatsiya majburiyatlarini kamaytirish imkonini beradi.
ICAO maʼlumotlariga koʻra, dastur doirasida barqaror aviatsiya yoqilgʻi (SAF) va boshqa uglerod miqdori past sertifikatlangan yoqilgʻining hajmi soʻnggi ikki yil ichida ikki baravar oshdi.
ICAO Kengash raisi Toshiyuki Onuma aytdiki, aʼzo davlatlarning ovoz bilan qoʻllab-quvvatlashi CORSIA ning markaziy rolini tasdiqlaydi va mamlakatlar oʻrtasida «parchalangan yoki takrorlanuvchi choralar» oldini olishga yordam beradi.
Bundan tashqari, tashkilot bosh kotibi Juan Karlos Salazar kelgusi yillar «hal qiluvchi» boʻlishini taʼkidlab, barqaror yoqilgʻi ishlab chiqilishini tezlashtirish va ushbu tizimni qatʼiy qoʻllash zarurligini taʼkidlamoqda.