HAL 2000-chi avio dvigatelini topshirdi; AMCA uchun yuqori impulsli missiyaga 5000 milliard rupiya sarflanadi
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

HAL 2000-chi avio dvigatelini topshirdi; AMCA uchun yuqori impulsli missiyaga 5000 milliard rupiya sarflanadi

Hindustan Aeronautical Limited (HAL)ning Koraput boʻlimi mudofaa kuchlariga 2000-chi avio dvigatelini taqdim etdi, bu Hindiston tomonidan avio dvigatel ishlab chiqarishdagi muhim yutuqni koʻrsatadi. 2026-yil 6-oktabrda Odisha shahridagi Koraputda oʻtkazilgan tadbirda Mudofaa vaziri Rajnath Singh ishtirok etgan boʻlib, u mamlakatdagi avio dvigatel ishlab chiqarish imkoniyatlarini oshirish boʻyicha bir qator muhim eʼlonlar qildi.

HAL endi AL-31FP dvigatelining yillik ishlab chiqarish quvvatini 30 dan 50 ga oshirishni rejalashtirmoqda, buning uchun 335 milliard rupiya sarmoya kiritiladi. Bundan tashqari, Shakti dvigateli uchun ikkinchi ishlab chiqarish liniyasi quriladi, bunga 218 milliard rupiya sarflanadi. Bu yangi liniya yilda 100 ta Shakti dvigatelini ishlab chiqarishi mumkin va uni 2028-29 yilgacha tayyor qilish maqsad qilingan.

HALning Koraput boʻlimi 1964-yilda faoliyat yuritishni boshlagan boʻlib, taxminan 60 yildan beri ushbu boʻlim mamlakatning harbiy samolyotlari va vertolyotlari uchun dvigatel ishlab chiqarish va ularni taʼmirlash ishlarini amalga oshirib kelmoqda. Bu yerda ishlab chiqarilgan dvigatellar MiG-21, MiG-27, MiG-29 va Su-30MKI kabi jangovar samolyotlarda qoʻllanilgan. Ushbu boʻlim hozirgacha 9000 dan ortiq dvigatelni muvaffaqiyatli qayta tiklash (overhaul) ishlarini yakunladi.

2024-yilda hukumat HALga Su-30MKI samolyotlari uchun 240 ta AL-31FP dvigatelini ishlab chiqarish buyrugʻini bergan edi. Taʼminot va xom ashyo bilan bogʻliq muammolariga qaramay, HAL birinchi dvigatelni belgilangan muddatdan oldin tayyorlab berdi. Hukumat maʼlumotlariga koʻra, ikkinchi yil oxirigacha 60 ta dvigatel ishlab chiqarish maqsad qilingan, ammo HAL 63 ta dvigatel tayyorlab yetkazib berdi. Endi ushbu dvigatelning yillik ishlab chiqarish quvvati 30 dan 50 ga oshiriladi, buning uchun 335 milliard rupiya sarmoya kiritiladi, bu esa Su-30MKI samolyotlari uchun zarur dvigatellarning oʻz vaqtida mavjud boʻlishini taʼminlaydi.

HALda Shakti dvigatelini ishlab chiqarish uchun ikkinchi ishlab chiqarish liniyasi quriladi, bunga 218 milliard rupiya sarflanadi. Bu yangi liniya yilda 100 ta Shakti dvigatelini ishlab chiqarishga qodir boʻladi va uni 2028-29 yilgacha toʻliq tayyorlash rejalashtirilgan. Shakti dvigateli Hindistonda ishlab chiqarilayotgan Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH) va Prachand Light Combat Helicopter (LCH) kabi vertolyotlarda qoʻllaniladi. Dvigatellarning ortib borayotgan mavjudligi bu vertolyotlar uchun dvigatel talabini qondirishga yordam beradi.

Mudofaa vaziri Rajnath Singh Hindistonga nafaqat samolyotlar va vertolyotlar yaratishga tayanmasligi, balki mamlakat ichida dvigatel ishlab chiqarish imkoniyatini ham oshirishi kerakligini taʼkidladi. Ayniqsa, Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) uchun mahalliy dvigatellar juda zarurdir. Hukumat bu maqsad doirasida taxminan 5000 milliard rupiya investitsiya bilan mahalliy yuqori impulsli dvigatel dasturi ustida ishlamoqda. Ushbu dasturda dvigatel ishlab chiqarish uchun zarur xom ashyo va boshqa komponentlarni mamlakat ichida tayyorlashga eʼtibor qaratilmoqda, buning uchun MIDHANI bilan ham hamkorlik qilinmoqda.

Rajnath Singh shuningdek, avio dvigatel samolyotning muhim qismi ekanligini tushuntirdi, shuning uchun faqat dvigatel ishlab chiqarish yetarli emas; uning sinovdan oʻtkazilishi, taʼmiri va uzoq muddatli foydalanishi uchun zarur infratuzilmalarning mamlakatda mavjudligi ham majburiy hisoblanadi. U HAL Koraputni shunchaki dvigatel ishlab chiqarish markazi emas, balki keng qamrovli avtospesifik propulsiya markazi sifatida rivojlantirish haqida gapirdi. Ushbu harakatda MSME, startaplar, xususiy kompaniyalar, universitetlar va tadqiqot institutlari ham jalb qilinadi. HAL Koraputning 2000-chi dvigatelini olti oʻn yillik ishning katta yutuqi deb hisoblash mumkin va endi hukumat ham, HAL ham koʻproq dvigatel ishlab chiqarish bilan bir qatorda mamlakatda ilgʻor va yuqori impulsli dvigatel imkoniyatlarini mustahkamlashga eʼtibor qaratmoqda.

Oʻxshash hikoyalar

SUV V27 iCaur Xitoyiga 300 km elektr avtonomiyasi bilan xitoy versiyasini oldi
Batafsil
autopapo.com.br

SUV V27 iCaur Xitoyiga 300 km elektr avtonomiyasi bilan xitoy versiyasini oldi

2027-yilda iCaurning Braziliyadagi operatsiyalarining boshlanishini belgilaydigan SUV modeli V27 Xitoyda yangilandi: faqat elektr energiyasi yordamida 300 kilometrgacha borib olishi mumkin boʻlgan uzoq masofali versiya. Ushbu transport vositasi kengaytirilgan quvvatlantirish tizimidan (EREV) foydalanadi.

Hozirda Xitoyda model ikkita konfiguratsiyada mavjud boʻlib, narxlari 189 800 yuan va 203 800 yuan tashkil etadi, bu taxminan 148 ming va 159 ming BRL ga teng. Xitoyda brend va mashina iCar deb tanilgan; iCaur yozuvi xalqaro bozorlarda ishlatiladi, ammo Braziliyada chalkashlikni oldini olish uchun talaffuzi Caoa Chery tomonidan mamlakatda sotilayotgan kichik elektr iCar bilan aralashmaslik maqsadida "iCar" sifatida saqlanib qoladi.

Brendning Braziliyaga kirib kelishi avgust oyida rasmiylashtirildi. Operatsiya Chery International Brasil tomonidan amalga oshiriladi, bu kompaniya Omoda & Jaecoo uchun ham masʼul hisoblanadi va shu bilan birga Caoa Chery va Jetour kabi Xitoy konglomeratining boshqa brendlari ham mamlakat hududida mavjud.

Tashqariga chiqarish rejalariga koʻra, V27 keyingi yilning iyunigacha Braziliya konsulliklariga yetib kelishi kerak, undan soʻng 2027-yilda V25 va 2028-yilda ixcham V23 ning yangi avlodini kutmoqda. Biroq, Braziliya bozori uchun narxlar va texnik xususiyatlar haqidagi maʼlumotlar hali eʼlon qilinmagan.

Muhandislik jihatidan, mexanik komplekt 156 ot kuchiga ega 1.5 turbo dvigatel va 455 ot kuchiga ega ikkita elektr dvigatelni oʻz ichiga oladi. Elektr dvigatellari gʻildiraklarni harakatlantirish uchun javobgar boʻlsa, yonuv dvigateli faqat generator sifatida ishlaydi, yuk darajasi pasayganda batareyani qayta zaryadlaydi, bu uzoq sayohatlar paytida elektr stantsiyalarda toʻxtash zaruriyatini yoʻq qiladi.

Ushbu versiyaning asosiy innovatsiyasi CATL tomonidan taʼminlangan 51,2 kWh litiy-fosfatli (LFP) batareyada yotadi. iCar maʼlumotlariga koʻra, bu batareya Xitoy CLTC tsikli boʻyicha 300 km gacha, yoki kam optimistik deb hisoblangan Yevropa WLTP tsikli boʻyicha 243 km gacha avtonomiyani taʼminlaydi. Avval mavjud boʻlgan versiyalar orqa egizchilik bilan 210 km, toʻliq egizchilik bilan esa 200 km erishardi, bu Xitoy standartiga mos keladi. Braziliyada avtonomiya Inmetro tomonidan belgilanadi.

5,05 metr uzunlik, 1,98 metr kenglik, 1,89 metr balandlik va 2,91 metr pogʻonalar orasidagi masofa oʻlchamlari bilan V27 milliy bozorda mavjud eng katta SUVlar orasida joylashadi. U yerda 22 sm yerdan balandlik, 60 sm gacha shoʻngʻish qobiliyati va yoʻl sirtiga qarab amortizatorlarning qattiqligini moslashtiradigan magnetoreologik suspensiya tizimi mavjud.

Chery iCaur Braziliyada premium pozitsiyani egallashni maqsad qilganini maʼlum qildi. Xitoydagi V27 ichki qismi 8,88 dyuymli raqamli panel, 15,4 dyuymli multimediya markazi va ventilyatsiya, isitish va massaj funksiyalariga ega oʻrindiqlar, shuningdek, ikki qavatli panoramik quyosh paneli bilan jihozlangan.

Haydovchi yordamiga oid resurslar nuqtai nazaridan, SUV Horizon Robotics ning Journey 6P chipi bilan integratsiyalashgan Super Falcon 700+ tizimidan foydalanadi. Bu texnologik paket LiDAR, uchta radar, 12 ta ultratovush sensorlari va 11 ta kamera kabi elementlarni oʻz ichiga oladi. V27 Horizon Robotics ning HSD V2.1 modulasini joriy etgan birinchi modeldir, bu texnologiya ishlab chiqaruvchi fikricha, boshidan oxirigacha avtonom haydashni taʼminlaydi, garchi bu paket Braziliya uchun moʻljallangan versiyada saqlanib qolishi tasdiqlanmagan boʻlsa ham.

Mashhur