Marcopolo Ideale 800 Agrotech niqoblagi bilan qishloq xoʻjaligi uchun kuchli konditsionerli avtobusni taqdim etdi
Batafsil
AutoPapo
autopapo.com.br

Marcopolo Ideale 800 Agrotech niqoblagi bilan qishloq xoʻjaligi uchun kuchli konditsionerli avtobusni taqdim etdi

Marcopolo bugun (5-sentabr) Ideale 800 Agrotech modelini taqdim etdi. Ushbu avtobus Mercedes-Benz bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan boʻlib, uning maqsadi yoʻl yuzasi yetmaydigan joylarga ishchilarni tashishdir.

Ushbu transport vositasi agrotexnologiya, sellyuloza va konchilik sektorlaridagi kompaniyalarga moʻljallangan boʻlib, ular muntazam ravishda notoʻgʻri yerlar, loylar va qum yoʻllari boʻylab xodimlarini koʻchirishlari kerak.

Mehnat va bandlik vazirligining qishloq xoʻjaligi faoliyati uchun belgilangan NR-31 meʼyoriga muvofiq, xodimlar har yili tekshiriladigan va tegishli ruxsat berilgan transport vositasida oʻtirib sayohat qilishlari kerak, bu yuk mashinalarining korpusidagi 'pau de arara' deb nomlanuvchi eski va zaif tashish usulini almashtiradi.

Ishlatilayotgan shassi Mercedes-Benz OF 1619 Euro VI boʻlib, u 4 silindrli 4.8 litrlik turbodizel dvigatelga ega, bu esa 185 ot kuchi va 71,4 kgfm kuchlanish hosil qiladi. Avtobusning oʻlchamlari 11 dan 11,5 metrgacha boʻladi va 43 kishigacha sigʻadi, ular Ijrochi yoki Yarim-yotish tipidagi oʻrindiqlarda joylashtirilishi mumkin.

Korpus turli xil konstruktiv mustahkamlovchilar bilan jihozlangan, jumladan pastki himoya va muhim deb hisoblangan joylardagi yon mustahkamlovchilar, shuningdek, yaxshilangan kirib kelmaslik tizimi mavjud. Yoqilgʻi va Arla 32 (dizel chiqindilarini kamaytirish uchun ishlatiladigan uriya asosidagi qoʻshimcha modda) tangkllari poʻlat plitalar bilan himoyalangan, shuningdek, batareya qutisi ham himoyalangan.

Toʻqnashuv tamponlariga oʻzgartirishlar kiritildi, kirish va chiqish burchaklari oshirildi, va korpus shassidan 10 sm gacha balandroq oʻrnatilishi mumkin, bu esa katta boʻshliqni beradi. Loyli shinalar va differensial bloklashli oʻq variantlari mavjud. Bundan tashqari, modul tampon uchta boʻlimdan iborat boʻlib, bu shikastlangan segmentni alohida almashtirish imkonini beradi.

Ichki tomondan, transport vositasi qoplangan alyuminiy pol va sintetik tamgʻa bilan bezatilgan oʻrindiqlarga ega. Tozalashni osonlashtirish uchun kabina va salonlarda ixtiyoriy drenajlar mavjud. Spheros CC357 tepa konditsioner tizimi 140 ming BTU/soat quvvatiga ega, bu toʻrt xonali taxminan 12 ta split apparatiga teng, va ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan maʼlumotlarga koʻra, 55 °C gacha haroratda ham ishlashi mumkin.

Oʻxshash hikoyalar

Zeekr elektr minivan 009 ning banklari mustahkamligini bir nechta avtomobil va yuk mashinasining ezilishi bilan sinovdan oʻtkazdi
Batafsil
autopapo.com.br

Zeekr elektr minivan 009 ning banklari mustahkamligini bir nechta avtomobil va yuk mashinasining ezilishi bilan sinovdan oʻtkazdi

Zeekr oʻzining elektr minivan 009 oʻrindiqlarida ishlatilgan spuma materialining chidamliligini isbotlash uchun namoyish videosi joylashtirdi. Ushbu sinovda material toʻqqiz ta avtomobilning oʻtishi va keyinroq 20 tonnalik yuk mashinasining bosimi ostida qoldi.

Geely guruhiga tegishli bu hashamat brendi maʼlumot berishicha, ushbu spuma komponenti jarayon tugagandan soʻng struktural oʻzgarishlar yoki tebranishlarni yutish qobiliyatida yoʻqotish koʻrsatmagan.

21-sentabrda eʼlon qilingan video yerga qoʻyilgan spuma blokini koʻrsatib, uni Zeekr ning oʻzi ishlab chiqargan toʻqqiz xil model bosib oʻtgan. Bu transport vositalari shahar crossoveri X (1,9 tonna ogʻirlikdagi) dan 009 (2,9 tonna ogʻirlikka ega) gacha farq qilardi. Bundan tashqari, 007 sedan, 7 GT, 7X SUV, 001, Mix minivan, 8X va 9X kabi boshqa modellar ham ushbu qism ustidan oʻtib, jami taxminan 20 tonna ogʻirlikni tashkil etdi.

Keyin sinovga shu guruhning tijorat transport vositalari boʻlimi tomonidan ishlab chiqarilgan ogʻir Farizon Homtruck H yuk mashinasi qoʻshildi.

Muhim jihat shundaki, bu namoyish avtomakerning oʻzi ishlab chiqargan targʻibot materialidir va tashqi tekshiruvlardan oʻtmagan. Zeekr keyingi oʻlchovlarni oʻtkazish uchun masʼul boʻlgan va spuma amortizatsiya xususiyatlarini saqlab qolganini taʼkidlaydi.

Ishlab chiqaruvchi 009 modelining oʻrindiqlarida kompaniya tomonidan 'sandvich tuzilmasi' deb nomlangan qatlamli ichki arxitektura ishlatilishini tushuntiradi. Ushbu tuzilma yuqori elastiklikka ega spuma qatlami, yuqori zichlik va tezkor javob beruvchi spuma oraliq qatlami va yumshoqroq pastki qatlamdan iborat. Zeekr bu majmua tebranishlarni amortizatsiya qilish samaradorligi standart avtomobil oʻrindiqlaridagi spumadan 1,5 baravar yuqori ekanligini taʼkidlaydi. Oʻrindiqlar Nappa teri bilan bezatilgan va ikkinchi qator oʻrindiqlari 180 daraja aylantirish, nol gravitatsiya reclinangi, elektr oyoq tayanchi, 22 nuqtali massaj, shuningdek, isitish va ventilyatsiya funksiyalariga ega ilgʻor imkoniyatlarga ega.

5,22 metr uzunlik, 2,02 metr kenglik va 1,81 metr balandlikka ega boʻlib, 3,21 metr poyabzal orasiga ega boʻlgan 009 faqat Xitoyda sotiladi. Kirish versiyasi 422 ot kuchiga ega oldingi elektr dvigateli va 108 kWh batareya bilan jihozlangan boʻlib, bu Xitoy CLTC siklida 740 km, yanada talabchanroq Yevropa WLTP standartida esa 607 km masofani taʼminlaydi. Ikki dvigatel bilan jihozlangan konfiguratsiya 925 ot kuchiga yetadi, 115 kWh batareya va CLTC da 720 km, WLTP da esa 590 km masofa taklif etadi. Sotuv narxlari 334 ming va 357 ming AQSh dollari (439 800 dan 469 800 yuanga teng) oraligʻida oʻzgaradi.

Bu marketing harakati modelning sotuvlarining pasayayotgan paytida sodir boʻlmoqda: 2026-yil yanvar va avgust oylarida Xitoy bozorida 12 405 dona yetkazilgan boʻlib, bu oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 12,8% ga kamayishni tashkil etadi.

Mashhur