Devon va Patna orasida Diwali va Chhat bayramlari uchun maxsus Vande Bharat poyezdini ishga tushirish taklif etilmoqda

Hozirda Bangaloredan Mumbaiyigacha poyezd bilan sayohat qilish taxminan 22–24 soatni oladi. Biroq, bu ikki shahar orasida Vande Bharat Sleeper poyezdi ishga tushirilishi tufayli, safar vaqti 6–8 soatga qisqarishi kutilmoqda. Ushbu poyezd joriy oyda faoliyat yuritishni boshlashi nazarda tutilmoqda.

Taklif etilgan jadvalga koʻra, Bangaloredan Mumbaiyigacha sayohat 16 soat 5 daqiqa davom etadi. Mumbaiyigacha qaytariluvchi yoʻnalish esa taxminan 15 soat 45 daqiqa davom etishi kutilmoqda. Bu yoʻnalish Janubiy Hindistondagi birinchi Vande Bharat Sleeper tezkor poyezdi boʻladi.

Taklif etilgan temir yoʻl yoʻnalishi taxminan 1137 kilometr uzunlikka ega va toʻliq elektrlashtirilgan hamda ikkita yoʻldan iborat. Ushbu qismning katta qismi soatiga 130 km tezlikda harakatlanish imkonini beradi, bu uni tezkor xizmat koʻrsatish uchun jozibador variantga aylantiradi. Poyezd uzoq tunlik sayohat qiluvchi yoʻlovchilar ehtiyojlari hisobga olingan holda loyihalashtirilgan.

Yakuniy ishga tushirish sanasi va jadvali hali temir yoʻl tomonidan rasmiy eʼlon qilinmagan boʻlsa-da, taxminiy jadval poyezdning SMVT Bengaluru terminalidan soat 19:50 da joʻnatilishi va keyingi kuni 11:55 da CSMT Mumbai terminaliga yetib kelishini koʻrsatadi. Qaytarilishda poyezd CSMT Mumbai dan soat 20:10 da joʻnatiladi va ertasi kuni 11:55 da Bangalorega yetib keladi.

Manbalarning maʼlumotlariga koʻra, Bangalore va Mumbai oʻrtasidagi Vande Bharat Sleeper poyezdi yoʻnalishida maʼlum stansiyalarda toʻxtab turishi mumkin. Potensial poyezd raqamlari 27651 va 27652 tilga olinmoqda, ammo toʻxtash joylari va raqamlar haqida yakuniy tasdiqlash hali mavjud emas. Ushbu tafsilotlar temir yoʻlning rasmiy bayonotidan soʻng aniqlanadi.

Dastlabki rejaga koʻra, poyezd Bangaloredagi SMVT stansiyasidan boshlanishi kerak edi. Biroq, poyezdni shaharning asosiy temir yoʻl stantsiyasi boʻlgan KSR Bengaluru dan ishga tushirish talabi bor, chunki u yoʻlovchilar uchun qulayroq. Dastlab poyezdni ishga tushirish haqidagi eʼlon sentabr 2025 yilda berilgan edi va endi temir yoʻlining boshlangʻich stansiya boʻyicha qarorini kutish kerak.

Bu xizmat uchun 16 vagonli ikkita Vande Bharat Sleeper poyezd toʻplami tayyorlangan. Ularni Bharat Earth Movers Limited (BEML) kompaniyasi Integral Coach Factory (ICF) dasturi doirasida qurgan. Manbalarga koʻra, bitta toʻplam Bangalore garnizonida, ikkinchisi esa Bangarapet yaqinidagi Vardapurda joylashgan. Temir yoʻl qoʻmitasi yaqinda ushbu poyezd toʻplamlarini Janub-Gʻarbiy temir yoʻliga topshirish haqida rasmiy bildirishnoma chiqarishi mumkin.

Vande Bharat Sleeper poyezdining umumiy tarkibi 16 vagonni tashkil etadi, jumladan 11 ta 3AC sinfi, 4 ta 2AC sinfi va 1 ta 1AC sinfi vagonlari. 3AC sinfida chiptaning taxminiy narxi 3000 hind rupiyasi atrofida. Ushbu narxga nonushta va ovqatlanish kirishi kutilmoqda, chunki uzoq Vande Bharat poyezdlari taom tanlash imkoniyatini taqdim etadi. Temir yoʻli bu xizmatning past narx va aviatsiya uchishlariga nisbatan kamroq vaqt olishi tufayli yoʻlovchilar orasida mashhur boʻlishiga ishonadi.

Kanpur va Delhi oʻrtasida sayohat qiluvchi yoʻlovchilar uchun yaxshi yangilik paydo boʻldi: Temir yoʻl vazirligi Kanpur Sentral va Delhi Anand Vihar terminali oʻrtasida yangi kunlik temir yoʻl aloqasini ishga tushirishni tasdiqladi. Ushbu yangi ekspress xizmatning ishga tushirilishi ushbu faol temir yoʻl yoʻnalishidagi yoʻlovchilar uchun qoʻshimcha variantni taqdim etadi.

Yangi xizmatning oʻziga xosligi shundaki, poyezd har ikki yoʻnalishda tun vaqtida harakatlanadi, bu esa yoʻlovchilarga tun orada sayohat qilib, Delhi yoki Kanpurga ertalab yetib kelish imkonini beradi.

Temir yoʻl vazirligining maʼlumotlariga koʻra, yangi xizmat 14153/14154 Kanpur Sentral-Anand Vihar-Kanpur Sentral Mel nomli poyezd ostida ishlaydi. Bu poyezd har kuni ikki tomonga kurs qiladi. Vazirlik yangi xizmatning Kanpur Sentral va Anand Vihar oʻrtasidagi temir yoʻl bogʻliqligini mustahkamlash hamda bu yoʻnalish boʻylab sayohat qiluvchi yirik shaharlardagi yoʻlovchilarga foyda keltirishini taʼkidladi.

Poyezd Kanpur Sentraldan soat 20:40 da joʻnaydi. Tun sayohati tugagandan soʻng, u soat 04:50 da Anand Vihar terminaliga yetib boradi. Shu tariqa, Kanpurdan Delhi tomonga yoʻnalayotgan yoʻlovchilar tun sayohatidan foydalanishi va poytaxt mintaqasiga erta tongda yetib kelishi mumkin. Teskari yoʻnalishda 14154 Anand Vihar-Kanpur Sentral Mel poyezdi Anand Vihar terminalidan soat 23:25 da joʻnaydi va ertasi kuni soat 07:25 da Kanpur Sentralga yetib boradi.

Temir yoʻl vazirligi maʼlumot berishicha, ikkala yoʻnalish taxminan 428 kilometr masofani bosib oʻtadi. Kanpurdan Anand Vihar gacha boʻlgan rejalashtirilgan safar vaqti taxminan 8 soat 10 daqiqa boʻladi, boshqa tomondan esa Anand Vihar dan Kanpurgacha boʻlgan yoʻl taxminan 8 soat davom etadi.

Yangi poyezd nafaqat Kanpur va Delhi oʻrtasida bevosita aloqani taʼminlaydi, balki yoʻlda joylashgan bir nechta yirik shahar va aholi punktlaridagi yoʻlovchilar uchun ham foydali boʻladi. Temir yoʻl vazirligi bu poyezd uchun sakkiz ta toʻxtash joyini belgiladi. Asosiy toʻxtash joylari Fafund, Itava, Tundla, Hatars, Aligarh, Hurja, Dadri va Ghaziabadni oʻz ichiga oladi. Ushbu aholi punktlaridagi yoʻlovchilar ham Kanpur va Delhi mintaqalari oʻrtasidagi sayohatlar uchun qoʻshimcha kunlik temir yoʻl xizmatiga kirishadi.

Kanpur va Delhi oʻrtasida muntazam yoki kunlik sayohat qiladigan katta miqdordagi odamlar mavjud, shu jumladan ish, biznes, oʻqish, davolanish va boshqa shoshilinch ishlari uchun poytaxt mintaqasiga boradiganlar. Yangi poyezdning kechki jadvali bunday yoʻlovchilar uchun ayniqsa qulay boʻlishi mumkin, chunki ular kunduzgi vaqtni yoʻlga sarflashni istamaydi. Masalan, Kanpurdan soat 20:40 da poyezdga chiqib, yoʻlovchi soat 04:50 da Anand Viharga yetib kelishi mumkin. Shuningdek, Delhi dan qaytayotgan yoʻlovchilar soat 23:25 da poyezdga oʻtishlari va soat 07:25 da Kanpurga yetib kelishlari mumkin. Temir yoʻl vazirligi bu yangi kunlik xizmatning har ikki yoʻnalishda kechki vaqtda joʻn olishni hisobga olgan holda, Kanpur va poytaxt mintaqasi oʻrtasidagi yoʻlovchilar uchun qoʻshimcha temir yoʻl variantlarini taqdim etishini taʼkidladi.

Yangi poyezdning taʼsiri faqat Kanpur va Delhi bilan cheklanmaydi. Itava, Aligarh, Dadri va Ghaziabad kabi muhim shaharlar aholisi ham foyda koʻradi. Itava va uning atrofidagi hududlardan Delhi tomonga yoʻnalayotgan yoʻlovchilar uchun qoʻshimcha variant paydo boʻladi. Bundan tashqari, Aligarh va Hurja kabi asosiy stansiyalardagi toʻxtash joylari bu hududlardagi aholi uchun qulaylikni taʼminlaydi. Ghaziabad stansiyasida toʻxtash tufayli Delhi transportdagi eroshi poytaxt mintaqasi aholisi uchun yanada qulayroq boʻladi. Temir yoʻl vazirligi bu xizmat Kanpur, Itava, Aligarh, Ghaziabad va Delhi oʻrtasidagi harakatlanishni yengillashtirishga yordam berishini hisobga oladi.

Kanpur-Anand Vihar poyezdi bilan bir qatorda, Temir yoʻl vazirligi Gujarat shtati Vadodara uchun muhim loyihani tasdiqladi. Vazirlik Alkapuri shahrida toʻrt yoʻnalichli estakadali koʻprik (ROB) qurilishini tasdiqladi. Ushbu loyihaning taxminiy qiymati 166,5 crore rupiya ni tashkil etadi. Qurilish Gujarat hukumati bilan birgalikda moliyalashtirish asosida amalga oshiriladi. Umumiy xarajat Indiya temir yoʻllari va shtat hukumati oʻrtasida teng taqsimlanadi, har bir tomonning ulushi taxminan 83,2769 crore rupiya ni tashkil etadi.

Vadodara stantsiyasi yaqinidagi mavjud yer osti tranzit nuqtasi (RUB), Alkapuri va Kalagxoda tumanlari oʻrtasidagi yoʻl aloqasining muhim qismi hisoblanadi. Biroq, uning uch metrlik balandligi katta hajmli transport vositalarining harakatlanishini qiyinlashtiradi. Bundan tashqari, monsun mavsumida bu yerda suv toshqinlari muammosi yuzaga keladi, bu esa harakatni buzadi va yoʻl foydalanuvchilari uchun noqulaylik tugʻdiradi. Ushbu muammolar yuzasidan Temir yoʻl vazirligi darajalar ajratilgan toʻrt yoʻnalichli estakadali koʻprik qurishni rejalashtirmoqda, bu esa mavjud yoʻllarni kesish tizimining quvvatini oshirishga va harakatni boshqarishni yaxshilashga yordam beradi.