Hozirda sunʼiy intellektga (SI) yoʻnaltirilayotgan kapital hajmi avvalgi texnologik inqiloblar, masalan, temir yoʻllar va internetga kiritilgan mablagʻlardan ham yuqori boʻlib, hech qachon bu darajada boʻlmagan. Bu investitsiya miqyosi bunday ilovalarning kutilgan daromadni qachon keltirishi kerakligi haqida savollar tugʻdiradi.
Reuters tomonidan iqtibos keltirilgan PwC prognozi maʼlumotlariga koʻra, 2050 yilga qadar butun dunyo miqyosidagi maʼlumotlar markazlari (data centerlar) uchun toʻplangan xarajatlar 30 trillion AQSh dollaridan oshib ketishi mumkin (taxminan 159 trillion soʻm). Ushbu summa AQSh Xazinasi qimmatli qogʻozlar zaxirasiga yaqin keladi va konsalting kompaniyasi fikricha, inflyatsiyadan tashqari hisoblanganda, temir yoʻllar va dot-com kompaniyalari kengayish davrlarida amalga oshirilgan investitsiyalardan ham oshib ketadi.
Bu raqobatdagi muhim kompaniyalardan biri boʻlgan Anthropic kelasi yillarda 518 milliard AQSh dollari (taxminan 2,75 trillion soʻm) sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda, bu Reuters tomonidan tahlil qilingan aksiyadorlar uchun jamoatchilik taklifnomasida batafsil bayon etilgan. Bu qiymat kompaniya 2025 yilda qayd etgan daromadining yuzdan ortiqidir.
Bu katta investitsiyalarni himoya qiluvchilar SI iqtisodiyotga bugʻuhrli taʼsir koʻrsatishini, bugʻuhrli taʼsirni bugʻuhrli taʼsirga aylantirishni taʼminlaydi deb taʼkidlashadi. Biroq, bu kutishning katta qismi samaradorlik va kelajakdagi foyda olishga asoslangan boʻlib, bu natijalarning zarur tezlikda yetib kelishini kafolatlaydigan aniq dalillar va tarixiy oldinlari hali mavjud emas.
JPMorgan avgust oyida AQShda, SI poygasi liderida keng koʻlamli samaradorlik oshishi qiyin boʻlib qolayotgani haqida signal berdi, bu esa sektor baholarining barqarorligi haqida noaniqliklarni keltirib chiqaradi. Bain & Companyning tadqiqoti ham shunga oʻxshash xulosaga keldi, hozirgi bozorlardagi samaradorlik oshishi mavjud investitsiya darajalarini asoslash uchun yetarli boʻlmasligini koʻrsatdi; bu tafovutni qoplash uchun butun yangi bozorlar kerak boʻladi.
Bu yangi bozorlar uchun imkoniyatlarga SI tomonidan boshqariladigan robotlardan foydalanish va yarimoʻtkazgichlar hamda batareyalar uchun innovatsion materiallarni ishlab chiqish kiradi. Bain shuni koʻrsatadiki, SI infratuzilmasi uchun javobgar AQSh kompaniyalari — Google, Amazon va Microsoft kabi — va raqobatdagi boshqa ishtirokchilar keyingi besh yil ichida kengayishni moliyalashtirish uchun 4,2 trillion AQSh dollaridan (taxminan 22,3 trillion soʻm) ortiq yangi daromad keltirishi kerak. Asosiy savol shundaki, bunday daromad keltira oladigan ilovalar allaqachon qurilgan infratuzilmani mukofotlash uchun vaqtida yetib keladimi?
JPMorgan shuningdek, tarixan texnologik kengayish sikllari infratuzilma investitsiyalari mos daromad bermay boshlaganda yakunlanish tendensiyasiga ega ekanligini ogohlantirdi. Ushbu investitsiyalar boʻyicha 10% daromadga erishish uchun AQSh SI sektori 2032 yilgacha har yili taxminan 3,55 trillion AQSh dollarini (taxminan 18,8 trillion soʻm) sotishi kerak, bu hozirda atigi kichik bir ulushdir.
Bundan tashqari, infratuzilmaning bir qismini moliyalashtirish uchun tortilgan qoʻshimcha vositalardan foydalanish xatarlarni oshiradi. Bir iqtisodchi talabning ozgina pasayishi, kechikishlar yoki aktiv qiymatlarining tushishi juda katta zararlarga olib kelishi mumkinligini taʼkidladi.
Raqamlarga Qaramay Kelajak Istiqbollari
Taʼkidlangan maʼlumotlarga qaramay, sanoat rahbariyati chuqur oʻzgarishlar bilan toʻla kelajakni tasvirlashda davom etmoqda. Anthropic Bosh ijrochi direktori Dario Amodei SI bilan kuchaytirilgan kelajak 'transsendentalik goʻzallik' boʻlishi mumkinligini allaqachon bildirgan. OpenAI Bosh ijrochi direktori Sam Altman ham texnologiya tomonidan taqdim etiladigan yangi kashfiyotlarning tezligi modellarning oʻzini yaxshilashni oʻrganishi bilan ulkan boʻlishini taʼkidladi.
Google DeepMind strategiya direktori Jasjeet Sekhon SI investitsiyasi nazariyasidagi muhim element sifatida rekursiv oʻz-oʻzini takomillashtirish nomlangan jarayonni koʻrib chiqadi. Agar erishilsa, bu jarayon tizimlarning rivojlanishini tezlashtirish va oldingi boʻlmagan samaradorlik oshishini keltirib chiqarish potentsialiga ega. Biroq, shu imkoniyat insoniyat uchun mavjud boʻlish xavfi bilan bogʻliq.
SI iqtisodiyotni qayta tuzata olsa ham, vaqt omili asosiy toʻsiq boʻlishi mumkin. Cambridge universiteti iqtisodchisi Diane Coyle, inqilobiy texnologiyalarning samaradorlikka taʼsiri odatda iqtisodiyot boʻylab tarqalishi uchun oʻn yildan ellik yilgacha vaqt olganini kuzatib borgan.
Anthropic iqtisodiy jamoasi 2030 yilda SI ning qoʻshimcha oʻsishini turli senariylarda simulyatsiya qildi. SI boʻlmagan senariyoda 2% oʻsish prognozidan boshlab, moderat taʼsir hipotetikasida 2,4%, sezilarli taʼsir senariyogʻida 5,4% va ekstremal deb tasniflangan vaziyatda 15,4% gacha koʻtariladi. Tadqiqot shuningdek, yuqori oʻsish koʻproq ish oʻrinlarining yoʻqolishiga olib kelishini koʻrsatdi, ammo senariylarga ehtimollik bermadi.
Amodei oʻtgan yili SI besh yil ichida boshlangʻich darajadagi yarim maʼmuriy lavozimlarni yoʻq qilishi mumkinligini bashorat qilgan edi. Biroq, yaqinda chiqqan tadqiqotlar taʼsirning ishga kirayotgan yangi xodimlar uchun ofis lavozimlariga kirishdagi qiyinchilik bilan koʻproq bogʻliq boʻlishini koʻrsatmoqda. AQSh va Buyuk Britaniya sharoitida oʻtkazilgan tadqiqotlar SI eng yuqori qobiliyatga ega boʻlgan maʼmuriy vazifalar uchun boshlovchilarni ishga olishning sekinlashganligini koʻrsatdi.
Stanford universiteti tadqiqotchilari avgust oyida SI taʼsiri ostidagi hisob-kitob va huquqiy yordam kabi sohalardagi 22-25 yoshdagi yoshlarning bandligi texnologiya tomonidan nusxalash qiyinroq boʻlgan qurilish va tozalash kabi kasblardagi roʻyxatdan oʻtgan bandlikdan 19% past ekanligini bildirdilar.
Biroq, prognoz qilingan oʻzgarishlar SI kompaniyalari raqamlari koʻrsatganidan koʻproq vaqt olgan boʻlsa ham, infratuzilmadagi investitsiyalar uzoq muddatli iqtisodiy manfaatlar keltirishda davom etishi mumkin. Tarix bunga misollar beradi: temir yoʻllari 1873-yilgi moliyaviy panikadan keyin ham faoliyat yuritishda davom etdi, bu koʻplab temir yoʻl kompaniyalarini ifloslantirgan, va internet 1990-yillarda dot-com kompaniyalari suyaklanishidan keyin ham yoʻqolmadi. Ushbu sikllarda yaratilgan infratuzilma keyinchalik kelgan samaradorlik oshishini qoʻllab-quvvatlash uchun mavjud boʻlib qoldi.