Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi Honda harakatlanayotgan transport vositalari uchun simsiz energiya uzatish imkonini beradigan innovatsion tizim yaratdi. Honda maqsadi elektr transport vositalarini toʻgʻridan-toʻgʻri yoʻl infratuzilmasiga integratsiya qilishdir.
Boshlangʻich safroda bu taklif tijorat transporti sohasiga qaratilgan. Zaryadlash stansiyalarida toʻxtashga hojat qolmagan yuk mashinalari yoʻlda harakatlanayotganda elektr energiyasini olishlari mumkin, bu esa logistika jarayonlaridagi uzilishlar zaruriyatini kamaytirish salohiyatiga ega.
Tizimning ishlashi asfalt ostiga oʻrnatilgan uzatish birliklariga asoslangan. Jihozlangan boʻlimdan oʻtganida, bu birliklar energiya uzatishni transport vositasining pastki qismida joylashgan qabul qiluvchiga simsiz yuboradi, bu esa yutib olingan elektr energiyasidan harakatlanish paytida foydalanish imkonini beradi.
Bu texnologiya Honda R&D boʻlimi tomonidan Taisei Corporation va Taisei Rotec Corporation bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Uçbu ritm 2025 yildan beri hamkorlik qilmoqda va taxminan 20 tonna jami vaznga ega tijorat transport vositalarini qoʻllab-quvvatlashga qodir tuzilmani ishlab chiqqan.
Ishlab chiqish asfalt va energiya uzatish uchun masʼul boʻlgan qurilmalarni qamrab oladi. Honda uchun bu zaryadlash usuli ayniqsa yuk tashish uchun dolzarb, chunki u maxsus toʻxtash talab qilmasdan energiya tiklash imkonini beradi.
Keyingi bosqichlar va sinovlar
Bu texnologiyaning muhim jihatlaridan biri aniq jadval mavjud: yangi bosqich 2026 yil oxirida Taisei guruhining obʼektida rejalashtirilgan. Bu bosqichda kompaniyalar tuzilmaning chidamliligini, energiya uzatish samaradorligini baholash va elektromagnit maydonlardan ajralib ketishni oldini olish choralarni joriy etishadi.
Shundan soʻng, Honda, Taisei va Taisei Rotec 2027 yildan boshlab jamoat yoʻllarida namoyish qilishni rejalashtirmoqda. Ushbu tashabbus Yaponiyadagi Chiba shahrida joylashgan Tateyama yoʻli boʻylab East Nippon Expressway Company tomonidan olib borilayotgan «Tateyama loyihasi» deb nomlangan loyihaning bir qismi hisoblanadi.
2021 yildan beri Honda simsiz dinamik energiya uzatishni tadqiq etib kelmoqda va endi bu texnologiyani logistika va transport sohalariga yoʻnaltirmoqda. Kutuvchi yuk mashinalari doimiy energiya tiklash uchun toʻxtashlarga bogʻliq boʻlmasdan katta masofalarni bosib oʻtishi kutilmoqda.
Biroq, javobi hali topilmagan muhim savol mavjud: bu infratuzilmaning narxi qancha boʻladi? Honda muhandisi bu yechimning anʼanaviy tezkor zaryadlovchi tarmogʻiga moliyaviy jihatdan qanday teng kelishini batafsil bermadi va iqtisodiy maqsadga muvofiqligi hali aniqlanishi kerak.
Texnologiya ishlab chiqish bosqichida davom etmoqda va jamoat yoʻlida tajriba kontseptsiyaning yuk tashishda amaliy qoʻllanilishiga oʻtishi mumkinligini aniqlash uchun muhimdir.