Royal Enfield Himalayan modeliga buyurtma qabul qilishni toʻxtatdi va yangi variantni taqdim etishga tayyorlanmoqda

Honda Motorcycle and Scooter India kompaniyasi oʻzining kuchli kruyzer motosikleti Rebel 500 modelini aniqlangan nosozlik tufayli qayta chaqirishni eʼlon qildi. Qayta chaqirish 2025-yil aprel oyidan 2025-yil avgust oyigacha ishlab chiqarilgan modellarni qamrab oladi.

Bu muammo faqat Hindistonda emas, balki global bozorda ham kuzatilmoqda. Hozirda Hindistonda bunday 96 ta motosikl mavjud. Qayta chaqirish gidon qulfini mahkamlash vintiga bogʻliq, chunki yigʻish jarayonida u toʻgʻri siqilmagan.

Baʼzi hollarda bu vint vaqt oʻtishi bilan zaiflashishi mumkin, bu esa gidon harakatiga taʼsir qilishi mumkin. Biroq, Honda Motorcycle and Scooter India maʼlumot berishicha, hozirgacha ushbu nuqson tufayli hech qanday muammo yuzaga kelmagan.

Qayta chaqirish belgilangan davrda Hindistonda sotilgan 96 ta motosiklga tegishli boʻladi. Ehtiyot choralari sifatida Honda kafolat mavjudligidan qatʼi nazar, barcha tegishli motosikllardagi gidon qulfining mahkamlagich vintini bepul almashtiradi.

Mijozlar darhol Honda servis markaziga murojaat qilishlari shart emas. Qayta chaqirish jarayoni noyabr oyining birinchi haftasida boshlanadi. Buning uchun egalar Honda BigWing dealer markaziga tashrif buyurishlari kerak.

Honda shikastlangan mijozlarni telefon orqali qoʻngʻiroqlar, SMS-xabarlar va elektron pochta orqali xabardor qiladi. Dealer markazi motosikl egasiga xizmat koʻrsatishni rejalashtirish uchun bogʻlanadi.

Honda Rebel 500 egalari uchun kompaniya tegishli motosikllarni tekshirish uchun onlayn tizim tayyorladi. Kompaniyaning rasmiy saytiga kampaniya qayta chaqirish boʻlimiga kirib, motosiklning tekshirish raqamini kiritish orqali kerakli maʼlumotni olish mumkin.

Zamonaviy hayot onlayn orqali kerakli tovarlarni bir necha daqiqada olish imkonini beradi va bu tezkorlikni kuryerlar taʼminlaydi. Bu ishchilar koʻpincha kechki paytlar, hatto tunda ham buyurtmalarni yetkazib berish orqali ogʻir mehnatni bajaradilar. Bunday bir rayderning hikoyasi qanday qilib oʻz transport vositasi boʻlmasa ham daromad topish mumkinligini koʻrsatadi.

Bir kuni maqola muallifi Rapido xizmatidan foydalanib, Vikki ismli rayder bilan tanishdi. U faqat Swiggy emas, balki Rapidoda ham ishlayotganini aytdi va u haydayotgan mototsikl unga tegishli emas, balki ijarada ekanligini bildirdi.

Avval Vikki Noidadagi kompaniyada ishlagan va uning maoshini 25 ming tashkil qilgan. Biroq, qisqartirishdan soʻng u ishini yoʻqotdi. U Gʻarbiy Uttar-Pradeshdan boʻlib, aniq tuman nomini aytmagan boʻlsa-da, u uyi Noida yaqinida joylashgan va shu yerga borish 4-5 soatni oladi. Ishni faol izlab turganiga qaramay, u mos lavozim topa olmadi va uyiga pul yuborishi kerak edi.

Doʻsti unga doimiy ish qidirayotganda kuryer ishi bilan shugʻullanishni taklif qildi. Uning oʻz bajayotgani boʻlmagani uchun doʻsti Rapido yoki Swiggy kabi agentliklarga murojaat qilishni maslahat berdi, ular mototsikllarni ijaraga beradi. Mototsikldan foydalanish uchun 500 rupiya oldindan toʻlov talab qilingan, kunlik ijaraga narxi esa 290 rupiya edi; ammo broker orqali u ijaraga qoʻshimcha ravishda 4500 rupiya toʻlashga majbur boʻldi.

Vikki dastlab bu ishni doimiy bandlik topgunigacha vaqtinchalik yechim sifatida koʻrib chiqqan. Ammo ushbu faoliyatdan olingan daromad uning avvalgi 9 soatlik ish kunidagi maoshidan yuqori boʻldi. U tushuntirib berishicha, Swiggy yoki Zepto uchun 2 kilometr atrofidagi buyurtmalarni yetkazib berish uchun 50 rupiyagacha olish mumkin. Agar yetkazib berish 21:00 dan keyin shu radiusda sodir boʻlsa, toʻlov ikki baravar oshib, 90–100 rupiyagacha yetadi.

U eslatdiki, agar u kunlik 4 soatlik ishda 500 rupiya ishlabolsa, unda tunda bu daromad 1000 rupiyagacha ikki baravar oshishi mumkin. Shuning uchun u faqat kunduzgi safarlarga cheklanmaslikni maslahat beradi, chunki tun navbatlari yuqori foyda keltiradi.

Vikki oʻz jadvalini oʻzi belgilaydi, faqat ertalab va kechqurun ishlaydi: ertalab 6 dan 10 gacha va kechqurun 20:00 dan 23:00 gacha. Ushbu vaqt ichida u odatda kamida 20 ta yetkazib berishni amalga oshiradi, baʼzan hatto undan koʻproq. Mototsikl ijarasi toʻlovi hisobga olingandan soʻng, unga har kuni 1200 dan 1400 rupiyagacha qoladi. Bu daromad unga haftasiga 20–25 minglik kichik qoʻshimcha ishlar qilmaslikka imkon beradi. Bundan tashqari, u vaqtini boshqarish erkinligiga ega, boshliqdan taʼtil yoki ruxsat olishga muhtoj emas.

U ish sharoitlarini boshqa xizmatlar bilan ham solishtirdi. Zepto yoki Swiggy uchun 1500 yoki 1700 rupiyalik futbolka va sumka uchun bir martalik toʻlov talab qilinadi, undan soʻng har bir yetkazib berish uchun komissiya hisoblanadi. Uber yoki Rapido holatida esa, 180 rupiyalik boshlangʻich hisob toʻldiruv talab qilinadi, bu 2000 rupiyagacha boʻlgan sayohatlarni qoplaydi va uch oy davom etadi.

Vikki fikricha, kuryer sifatida ishlash oʻz biznesini boshqarishga oʻxshaydi: odam oʻz ish rejimini belgilaydi va hech kimdan ruxsat olishga majbur emas. U oʻz irodasi egasi ekanligini taʼkidladi va uning daromadi bevosita bajarilgan ish hajmi bilan bogʻliq ekanligini taʼkidladi.