Mumbai shahridan parvoz rejalashtirayotgan yoʻlovchilar chiqish joyi boʻladigan terminalga eʼtibor berishlari kerak. Mumbai aeroportining Terminal-1 (T1) toʻliq qayta qurilishi rejalashtirilgani sababli 2026-yil 25-oktyabrdan boshlab xizmat koʻrsatishdan chiqariladi. Qayta qurish davrida bu yerda hech qanday parvozlar amalga oshirilmaydi. Mavjud maʼlumotlarga koʻra, yangi terminal 2029–2030 yillarda ishga tushishi mumkin. Shu sababli, avval T1 orqali amalga oshirilgan reyslar boshqa terminalga yoki Novi-Mumbai aeroportiga yoʻnaltirilishi mumkin.
Eski Terminal-1ni olib tashlash va yangi kompleksni qurish keng koʻlamli demontaj va tiklash loyihasining bir qismidir. Ushbu loyiha Hindiston Aviatsiya maʼmuriyati (AAI) buyrugʻi bilan amalga oshirilmoqda va Mumbai International Airport Limited (MIAL) kompaniyasi tomonidan nazorat qilinadi. Dastlab ushbu loyihani 2025-yil oʻrtalarida boshlash rejalashtirilgan edi, ammo oʻsha paytda parvozlarni yoʻnaltirish uchun yetarli alternatival variantlar mavjud emas edi. Endi esa, Novi-Mumbai Xalqaro aeroporti (NMIA) ochilganidan soʻng, reja tuzatildi va oldinga siljidi.
Mumbai International Airport Limited manfaatdor tomonlarga T1 2026-yil 25-oktyabrdan boshlab reyslarni qabul qilishni toʻxtatishini, qayta qurish ishlari esa 2027-yil yanvar oyining boshida rejalashtirilganini maʼlum qildi. T1 dan foydalangan aviakompaniyalar uchta harakat variantiga ega boʻladi: ular reyslarini Mumbai aeroportining Terminal-2 (T2) ga koʻchirishlari, Novi-Mumbai Xalqaro aeroportidan xizmat koʻrsatishni boshlashlari yoki faoliyatini vaqtincha toʻxtatishlari mumkin.
Baʼzi ichki reyslar T2 ga koʻchirilishi kutilmoqda. Shu bilan birga, T2dagi joyni boʻshatish uchun u yerda faoliyat yuritayotgan baʼzi xalqaro reyslar Novi-Mumbai aeroportiga koʻchirilishi mumkin. Akasa Air aviakompaniyasi allaqachon reyslarini koʻchirish jarayonini boshladi, boshqa aviakompaniyalar bilan muzokaralar davom etmoqda. Biroq, qaysi aviakompaniya va qaysi reys qaysi terminal yoki aeroportdan xizmat koʻrsatishi haqidagi toʻliq maʼlumot hali oshkor qilinmagan.
T1 yoʻlovchilar uchun yopilgandan soʻng, eng muhimi uning reysining yoʻnaltirilgan terminal va aeroportini diqqat bilan tekshirish boʻladi. Chunki Mumbai aeroportining T2si va Novi-Mumbai aeroporti orasida masofa mavjud, manzilni notoʻgʻri tanlash muammolarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun sayohatdan oldin aviakompaniyaning xabarlarini, chiptada koʻrsatilgan maʼlumotlarni va parvozning joriy holatini oʻrganish juda muhim. Agar sizning reys terminalingiz oʻzgarsa, aviakompaniyadan tasdiqlash olishingiz kerak. Hozirda barcha aviakompaniyalar uchun koʻchirish rejalarining eʼlon qilinishi kutilmoqda.
Umuman olganda, Mumbai aeroportining ikkala terminali har kuni taxminan 950 ta reysni xizmat koʻrsatadi. T1 yopilishi sharoitida parvozlarni boshqa joylarga yoʻnaltirish oddiy jarayon boʻlmasligi mumkin. Aviakompaniyalar mavjud joylar, parvoz jadvali va yoʻlovchi oqimini hisobga olgan holda logistikani tuzishlari kerak boʻladi. 2025–26 moliyaviy yilida T1 taxminan 1,5 million yoʻlovchini qabul qilgan, T2 esa taxminan 4 million odamga xizmat koʻrsatgan. Bu maʼlumotlar T1 yopilgandan soʻng qolgan terminallar va Novi-Mumbai aeroportiga yuklama ortishi mumkinligini koʻrsatadi.
MIAL yangi terminal ishga tushgandan soʻng mavjud aviakompaniyalar uchun slot huquqlari saqlanib qolishini maʼlum qildi. Slot — bu aviakompaniyaga reysni yetkazish yoki joʻnatish uchun ruxsat berilgan belgilangan vaqt. Bu masala Mumbai aeroportidagi parvozlar soni allaqachon juda katta ekanligini hisobga olgan holda katta ahamiyatga ega. T1 yopiq boʻlgan vaqtda, aviakompaniyalar operatsion sxemalarini oʻzgartirishlari kerak boʻladi. Bundan tashqari, yangi terminal ochilganda mavjud slot tizimi qanday amalga oshirilishi aniqlanishi muhim boʻladi.
Mavjud T1 kompleksi 84 yillik baholanadi. Uning toʻliq qayta qurilishi imkoniyati uzoq vaqtdan beri muhokama qilinmoqda. Tiklash maqsadi yoʻlovchilar uchun qulayroq sharoitlar yaratish va terminal quvvatini oshirishdir. Bu ish Mumbaiʼdagi ikki aeroport modelini mustahkamlash rejasi doirasida ham amalga oshirilmoqda. Novi-Mumbai Xalqaro aeroportining ochilishi Mumbai mintaqasida oʻsib borayotgan havo harakati hajmini qayta ishlash uchun qoʻshimcha imkoniyatni taqdim etdi. Aeroportlarni tartibga soluvchi vakolatli organ (AERA) ham Novi-Mumbai aeroportidan yangi xalqaro reyslarni ragʻbatlantirish uchun ragʻbatlantirishni boshladi.