Yoqilgʻi narxining oshishi inflyatsiya oʻsishiga sabab boʻlishi va potentsial ravishda foiz stavkalarining oshishiga olib kelishi mumkin. Janub Afrika aholisi yana bir marta stavka oshishiga duch kelishi mumkin, chunki benzin narxlarining ortishi inflyatsiyaga turtki berib, allaqachon zoʻr boʻlmagan oilaviy byudjetlarni zaiflashtiruvchi yovuz doirani boshlaydi.
Investecning bosh iqtisodchisi Annabel Bishop oktyabr oyida benzin va dizel yoqilgʻisining litriga taxminan 3 randga oshishini bashorat qilmoqda. U buni CPI inflyatsiyasini yillik hisobda 5% darajasiga yana itarib chiqarishi va noyabr oyida Janub Afrika uchun yana bir reppo stavkasining oshishiga sabab boʻlishi mumkinligini taʼkidladi.
Avgust oyida inflyatsiya 4,4% ni tashkil etgan, bu iyul oyi koʻrsatkichidan biroz yuqori edi. Shu bilan birga, transport xarajatlari oʻsish surʼati yillik hisobda 8,8% ga oshdi.
Bishop bozordagi yoqilgʻi narxlari haqidagi xavotirlar, Yaqin Sharqdagi urush va uning neft, neft mahsulotlari va xom ashyoga taʼsiriga bogʻliq holda, nizoat keskinlashishi va mintaqada tarqalishi xavotirlari bilan ortib borayotganini koʻrsatdi.
U shuningdek, yilning qolgan qismida stavkaning yana 0,25 foiz pogʻonasi oshishi kutilayotganini maʼlum qildi. Agar 25 bazis punktli oshish asosiy stavkani 11% gacha koʻtarib yuborsa, bu uy xoʻjaliklariga ular avtomobillarini zaryadlantirishdan oldin taʼsir qiladi.
11% gacha
Agar yana bir stavka oshishi asosiy stavkani 10,75% dan 11% gacha koʻtarib yuborsa, 20 yil muddatli 1,5 million rand miqdoridagi ipoteka krediti boʻyicha oylik toʻlov taxminan 15 228 randdan 15 483 randgacha oshadi, bu oylik toʻlovlarga 255 rand qoʻshadi.
Shu bilan birga, olti yillik 500 000 randlik avtomobil krediti oylik 9 453 randdan 9 517 randgacha oshadi, bu esa har oyga yana 64 rand yukni qoʻshadi. Shunday qilib, ikkala qarzdagi uy xoʻjaligi uchun bu yoqilgʻi, transport va oziq-ovqatga sarflanadigan yuqori xarajatlarni hisobga olmasdan, oyiga taxminan 319 randni tashkil etadi.
Janub Afrika zaxira bankining oxirgi chorak hisobotiga koʻra, birinchi chorakda uy xoʻjaliklarining qarz yuklamasi mavjud daromadning 62,2% ni tashkil etgan, shu bilan birga qarzni moliyalashtirish xarajatlari 8,4% ga yetgan.
Vaziyat moliyaviy bosimni his qilyotgan isteʼmolchilar orasida sezilarli darajada yomonroq koʻrinadi. DebtBusters Money-Stress Tracker tadqiqotiga koʻra, deyarli 18 000 respondent maʼlumotlariga asoslanib, 53% oʻz sof daromadining 40% dan ortigʻini qarzni toʻlashga sarflamoqda, bu oʻtgan yilga nisbatan 48% dan yuqori.
Oylik 20 000 randdan ortiq daromad oladigan soʻrovnomada ishtirokchilari orasida 75% qarzlar uchun tavsiya etilgan 30% dan koʻp sarflaydi, va oylik 50 000 randdan ortiq daromad topadiganlar nazariy jihatdan kreditlarga toʻlov qilishdan koʻp pul ishlab topishi mumkin.
Pul yoʻq
Qarzni qayta tuzish uchun murojaat qilayotgan isteʼmolchilar yanada ogʻir vaziyatda. Janub Afrika moliyaviy bosim indeksi Debt Solutions 4U da iyun va avgust oylari oʻrtasida median arizachi olgan har bir 1 randdan 0,584 sentni qarzni toʻlashga yoʻnaltirayotganini koʻrsatdi.
Bu maʼlumotlar qarzni qayta tuzish boʻyicha 1 174 arizachini qamrab oladi va Janub Afrika barcha uy xoʻjaliklari uchun namuna emas.
Keyingi ehtiyoj yoqilgʻi tankini toʻldirishdir.
Bu xarajatlarni qoplash uchun mavjud mablagʻlar biroz oshdi. PayInc maʼlumotlari oʻrtacha sof daromad mart oyidagi 21 399 randdan avgustdagi 21 622 randgacha oshganini koʻrsatadi, bu atigi 1% dan oz.
Haqiqiy ifoda boʻyicha, avgustdagi oʻrtacha sof daromad 20 164 randni tashkil etdi, bu oʻtgan yilga nisbatan 2,6% kam.
Hayot haqiqati
Ayni paytda, chetdagi benzin 95 narxi mart oyidagi litriga 20,30 randdan sentyabr oyidagi 26,92 randgacha oshdi. Markaziy energiya fondining eng soʻnggi maʼlumotlari oktyabr oyida litriga qoʻshimcha 3,16 randga oshishni koʻrsatmoqda.
Bu benzin 95 narxini boshqa sozlamalar hisobga olinmasdan, taxminan 30,08 randgacha koʻtaradi.
Mart oyida 45 litrlik tankni toʻldirish 913,50 randga tushgan edi, bu oʻsha paytdagi oʻrtacha maoshning 4,3% ga teng edi. Litriga 30,08 rand narxda bu 1 353,60 randga, yaʼni oxirgi oʻrtacha maoshning 6,3% ga tushadi.
60 litrlik tankni toʻldirish 1 218 randdan, yaʼni oʻrtacha sof daromadning 5,7% dan 1 804,80 randgacha, yaʼni 8,3% gacha oshadi.
70 litrlik tankni toʻldirish 1 421 randdan, yaʼni oʻrtacha daromadning 6,6% dan 2 105,60 randgacha, bu 9,7% ga teng, oshadi.
Shundan keyin ovqatlanish kerak.
Dizel yoqilgʻisining bu narx shoklari mamlakat boʻylab mahsulotlar va boshqa tovarlarni tashuvchi yuk mashinalarini ham tegizmoqda. Yoʻl tashuvchilari assotsiatsiyasi yoʻl transport kompaniyalarining operatsion xarajatlarining 35% dan 55% gacha yoqilgʻi tashkil qilishini taʼkidlaydi. Sentabrdagi dizel yoqilgʻi narxlarining oshishiga asoslanib, ular tashish operatsion xarajatlari taxminan 4% dan 6% gacha oshishi mumkin deb baholashdi.
Yer tashishning 80% dan ortigʻi fermerlardan, qayta ishlov beruvchilardan, taqsimlash markazlaridan va chakana doʻkonlarga mahsulotlarni tashishni oʻz ichiga olgan yoʻllar boʻylab amalga oshiriladi.
Biroq, transport xarajatlarining oʻsishi har doim supermarket javonlaridagi narxlarning proporsional oshishiga olib kelmaydi.
Baʼzi yaxshi yangiliklar
PSGning katta iqtisodchisi Johann Els shuni taʼkidladi,ki hozircha benzin va dizel yoqilgʻisining yuqori narxlari oziq-ovqat va boshqa isteʼmol tovarlarining narxlariga sezilarli tarzda oʻtmagan. U shunday dedi: «Oziq-ovqat sohasidagi inflyatsiya joriy darajagacha yil boshiga nisbatan aslida pasaygan».
Buning oʻrniga, yoqilgʻi va transportga koʻproq pul sarflashga majbur boʻlgan isteʼmolchilar boshqa xaridlar uchun kamroq mablagʻga ega, bu Els soʻzlaricha, almashtirish effektini yaratadi. Els shuningdek, tovarlar yetkazib beruvchilari va chakana savdochilar narx oshishining bir qismini isteʼmolchilarga yuklash oʻrniga oʻzlari singdirishi mumkinligini taxmin qildi va sotuvlar yoʻqotish xavfini kamaytirishga harakat qiladi. Natijada, yuqori yoqilgʻi xarajatlari isteʼmolchilar koʻproq transportga va kamroq boshqa narsalarga pul sarflashi, biznes esa sotuv hajmlarini saqlab qolishga harakat qilishi tufayli «deflatsion kuchlarga» sabab boʻlishi mumkin.
Biroq, Pietermaritzburg Economic Justice and Dignity Group tomonidan oʻlchanadigan uy xoʻjaliklarining mavjudligi indeksi boʻyicha mahsulot savatining qiymati yillik hisobda 2% ga oshib, oʻrtacha 5 500 randgacha yetdi. Uy savatida ustuvor xarid qilinadigan mahsulotlar qiymatining yillik oʻsishi 2,9% ni tashkil etdi.