Yoqilgʻi narxlari yaqinda oshirilganidan soʻng, koʻchirish, avtomobillarni evakuatsiya qilish xizmatlari operatorlari va restoranlar yoqilgʻi tariflarining oʻsishi ularning xizmatlari narxiga qanday taʼsir qilishini tahlil qilishmoqda. Ushbu kompaniyalar shuningdek, keraksiz sayohatlarni kamaytirish va oylik xarajatlarni nazorat qilish usullarini izlamoqda.
1-oktabrdan boshlab dizel yoqilgʻisi 50 filsga, litriga 4.80 dirhamga yetib, qimmatlashdi, maxsus 95 sinfidagi benzin esa 59 filsga oshib, litriga 4.28 dirhamni tashkil etdi.
Sharjadagi koʻchirish bilan shugʻullanuvchi frilanser Zeyshan Xon Dubayga safar 40 kilometr atrofida boʻlishi mumkinligini taʼkidladi. U uzoq tashishlarda, masalan, Sharjadan Dubayga mebel va yashash joylarini tashishda, boshqa mijozning Dubaydagi mebellarini yuklay olmaslik sababli boʻsh qaytish kerakligini tushuntirdi. Shu tariqa, qaytib kelishdagi qoʻshimcha yoqilgʻi xarajatlari zarardan iborat boʻladi.
Toʻliq yoʻnalish 80 dan 100 kilometrgacha boʻlishi mumkin. Transport vositasiga qarab, yoqilgʻi sarfi litriga toʻrt dan yetti kilometrgacha. Ushbu maʼlumotlarga asoslanib, dizel yoqilgʻisining qiymati oshishi bitta ikki tomonlama safari uchun taxminan 7 dan 17 dirhamgacha qoʻshimcha hisoblanadi.
Xon bu summalar hali mijozlarga hisob-fakturalarga kiritilmaganini maʼlum qildi. «Biz hali qoʻshimcha toʻlov olishni boshlamadik. Avval bizga qancha qoʻshimcha toʻlash kerakligini koʻrib chiqamiz. Biz har oy xarajatlarni hisoblaymiz. Agar ular 200 dirhamdan oshsa, biz baʼzi xarajatlarni mijozlar bilan boʻlishimiz kerak boʻlishi mumkin. Ammo bu oy hech narsa qoʻshishni rejalashtirmayapmiz», - dedi u.
Tashishchi ham turli mijozlarning yuklarini bitta safari paytida birlashtirish imkoniyatini koʻrib chiqmoqda. Xon qoʻshimcha qilib: «Biz bir mijozning mebellarini yuklab, uni bir yoki ikki kun xavfsiz saqlashni oʻylayapmiz. Keyin biz shu yoʻnalishda koʻchib kechayotgan boshqa mijozni topishimiz mumkin. Agar biz ikkita yoki uchta mijozning buyumlarini bitta safari bilan olsak, ular pul tejaydi, biz esa yoqilgʻi tejaymiz».
Evakuatsiya operatorlari ham yoqilgʻi narxlarining oʻsishining taʼsirini baholamoqda. Evakuatsiya yuk mashinasi tashlab ketilgan avtomobilga borib, uni garajga olib, keyin bazaga qaytishi mumkin. Sharjadagi evakuatsiya operatori Rafik tushuntirib berishicha, 100 dan 150 kilometrgacha masofaga safar paytida dizel yoqilgʻisining qiymati oshishi yuk mashinasining yoqilgʻi sarfiga qarab 8 dan 25 dirhamgacha qoʻshimcha hisoblanishi mumkin.
Rafik shuningdek, tariflar hali oshirilmaganini bildirdi. «Biz mijoz hisobiga hech narsa qoʻshmadik. Biz hali har oy qancha qoʻshimcha yoqilgʻi ishlatayotganimizni tekshiryapmiz. Bu oy biz hech qanday oʻzgarish kiritishni rejalashtirmayapmiz», - dedi u. U shuningdek, qishning yaqinlashishi choʻl va togʻli hududlardan chaqiruvlar ortishiga olib kelishi mumkinligini, bu koʻproq uzoq buyurtmalar tufayli qoʻshimcha yoqilgʻi xarajatlarini boshqarishni murakkablashtirishi mumkinligini eslatdi.
Khaleej Times nashri restoranlarga ovqat yetkazib berishga taʼsiri haqida soʻraganda, ular farq kichikroq ekanligini javob berishdi, chunki aksariyat buyurtmalar yaqin atrofdagi hududlarda yetkaziladi. Al-Nahdada joylashgan restoran egasi Nazir shunday dedi: «Bizning yetkazib berishlarimiz katta masofalarda emas, balki yaqin atrofda amalga oshiriladi. Mototsikl eng yaxshi yoqilgʻi sarfini taʼminlaydi va biz odatda haftada bir marta yoqim beramiz».
Litriga taxminan 40 kilometr atrofida hisoblashda, 10 kilometrga yetkazib berish uchun yoqilgʻi narxining oshishi taxminan 15 filsni tashkil etadi. Haftalik 12 dan 14 litrgacha miqdordagi yoqim toʻldirish oldingi oygacha taxminan 7-8 dirham qimmatroq boʻladi. Restoran operatori yakuniy taʼsir buyurtmalar soni va bosib oʻtilgan masofaga bogʻliq boʻlishini taʼkidladi. U qoʻshimcha qilib: «Bitta yetkazib berish uchun yoqilgʻi qoʻshimcha xarajati kichik boʻlishi mumkin. Ammo kun davomida koʻp yetkazib berishlar yoki masofa katta boʻlsa, umumiy qoʻshimcha xarajat baʼzi hollarda 1 dirhamgacha yetishi mumkin. Hozircha biz yetkazib berish uchun alohida toʻlov qoʻshmayapmiz».
Hozirda mijozlar koʻchirish, evakuatsiya yoki ovqat yetkazib berish tariflarining darhol oshishiga duch kelishmayapti. Biznes qoʻshimcha xarajatlarni oʻrganib, oylik xarajatlarini yutib bormoqda. Biroq, agar yoqilgʻi narxlari yuqori qolsa yoki operatorlar katta masofalarni bosib oʻtsa, baʼzi korxonalar keyinchalik tariflarini qayta koʻrib chiqishi mumkin.
