Honda City oilasining 2027 yilgi liniyasini Sedan va Hatchback versiyalari bilan taqdim etdi. Asosiy oʻzgarish old paneldagi dizaynda namoyon boʻlib, turli versiyalarning kontentiga kiritilgan sozlamalar hamda vizual jihatdan sportiv uslubga ega boʻlgan va Touring versiyasidan yuqorida joylashgan City Hatchback RS nashrining kiritilishi bilan toʻldirildi.
Kompakt SUVlar (bu yerda Honda WR-V bilan raqobatlashadi) va koʻp maqsadli transport vositalari hukmron boʻlgan bozorda sedanlar va hatchbektlar kamroq uchray boshladi. Biroq, Honda uchun bu ikkala model hali ham dolzarbdir, chunki ular 2026 yil yanvar va avgust oylarida jami sotuvlarning 25% ni tashkil etadigan taxminan 19 ming dona sotilgan.
Yaponiya ishlab chiqaruvchisi sedanlar va hatchbektlarning foizi umumiy sotuv hajmi bilan mos keladi, chunki utilitar va yuk mashinalari aksariyatni tashkil etsa-da, uch hajmli va hatchback karoserlari hali ham milliy chakana savdo hajmining taxminan bir uchinchi qismini tashkil etadi.
Transport vositalari noyabr boshida dealerlarda mavjud boʻladi, ammo oldindan buyurtma shu shanba kuni (3-kun) boshlanadi. Bu dastlabki bosqichda 3000 dona birlik taqdim etiladi, ular Sedan (1500) va Hatchback (1500) orasida teng taqsimlanadi.
Narxlar va Xarid Shartlari
Oddiy savdo kanallarida City LX ning narxi Hatchback va Sedan versiyalari uchun ham 117 700 R$ ni tashkil etadi. EX versiyasi Hatchback uchun 137 400 R$ dan, Sedan uchun esa 138 400 R$ dan boshlanadi. EXL esa mos ravishda 144 800 R$ va 145 800 R$ ga tushadi. Touring versiyasi Hatchback uchun 153 300 R$, Sedan uchun esa 154 300 R$ narxga ega, yangi City Hatchback RS esa 156 400 R$ qiymatga ega.
Oldindan buyurtma davrida qiymatlar 2026 model yili uchun amalda boʻlgan qiymatlarni saqlab qoladi. Kampaniya normal sotuvlarga yoki 3000 dona transport vositasi ombori tugaguncha davom etadi. Ushbu davrda Honda Bank orqali moliyalashtirishni amalga oshiradigan mijozlar uchun kompaniya litsenziyalash va registratsiya xizmatlarini taklif qiladi.
Estetik va Texnologik Yangiliklar
City 2027 farlar va old bamperlarda yangilanishlarni olgan. Barcha versiyalar endi standart sifatida toʻliq LED yoritgichlar bilan jihozlangan va Touring hamda RS versiyalari farlarni bogʻlovchi LED chizigʻini qoʻshadi.
Old qismda karoser rangi bilan mos yangi ramka ham qoʻshildi, u Honda logotipini oʻz ichiga oladi va yon tomonga choʻzilib boradi. Honda maʼlumotlariga koʻra, bu oʻzgarish vizual jihatdan koʻproq choʻzilgan kapot beradi, bu Prelude dizaynidan ilhomlangan. Bundan tashqari, yuqori panjara barcha modellarda hunarmand arıq shaklini qabul qiladi va bamperlar qayta loyihalashtirildi, Sedan va Hatchback oʻrtasida farqlar mavjud.
Orqa tomonda Sedan yangi bamperni olgan, Hatchback RS esa farqli tugallashga ega. Yengil qotishmalardan yasalgan tishli gʻildiraklar 16 dyuym diametrida qoladi, ammo versiyaga qarab turli tugallashlarga ega.
RS Versiyasining Afzalliklari
Liniyaning eng katta innovatsiyasi City Hatchback RS hisoblanadi. Ushbu konfiguratsiya qora rangdagi burchak, orqa oynalar qopqogʻi, antenna va orqa spoiler bilan birga, qorongʻi tugallashli tishli gʻildiraklar, RS emblemalari va sportiv dizayndagi egzoz bilan jihozlangan.
Ichki qismda RS qora burchak, qizil tikuvlar va alyuminiy pedal platformalari mavjud. Muhim eslatib oʻtish kerakki, bu versiya boshqa konfiguratsiyalardagi kabi 1.5 flex dvigatelidan foydalanadi, bu sportivlik asosan estetik ekanligini koʻrsatadi.
Dvigatel va Ishlash Koʻrsatkichlari
2027 yilgi liniya toʻrt silindrli 1.5 flex dvigatelini saqlab qoladi, u toʻgʻridan-toʻgʻri sugʻurta, ikki valf boshqaruvi, i-VTEC tizimi va VTC oʻzgaruvchan nazorati bilan jihozlangan. Bu dvigatel etanol va benzin bilan 6 200 rpm da 126 ot kuchini hosil qiladi. Maksimal moment 4 600 rpm da etanol bilan 15,8 kgfm, benzin bilan esa shu aylanishda 15,5 kgfm ga yetadi.
Transmissiya avtomatik CVT boʻlib qoladi, u maksimal tezlanish paytida uzatma almashtirishlarini simulyatsiya qiluvchi Step-shift va baʼzi sekinlashish holatlarida dvigatel tormozidan foydalanadigan EDDB tizimiga ega.
Samaradorlik va Qoʻshimcha Funksiyalar
Honda tomonidan eʼlon qilingan Braziliya Transport Vositalarini Belgilash Dasturi (PBEV) maʼlumotlariga koʻra, City Sedan etanoldan foydalanganda shaharda 9,1 km/l va yoʻlda 10,8 km/l erishadi. Benzin bilan esa shahar sharoitida 12,9 km/l va yoʻlda 15,3 km/l koʻrsatkichlari mavjud.
10 dyuymli multimediya markazi Touring va RS versiyalarida standart sifatida mavjud boʻladi. Ushbu tizim gestlar bilan boshqariladigan menyu va Android Auto hamda Apple CarPlay uchun simsiz qoʻllab-quvvatlashni taqdim etadi.
Honda Sensing paketi ham liniyada kengaytirilgan. U EX, EXL, Touring va RS versiyalarda standart sifatida taklif etiladi, adaptiv kross-cruise nazoratiga Low Speed Follow (LSF) integratsiyasi kiritiladi. Xavfsizlik kompleksi avtonom favqulodda tormozlash, yoʻl chiziqida qolish yordami, yoʻldan chetga chiqish ogohlantirish va tuzatish, hamda avtomatik farlarni almashtirishni oʻz ichiga oladi.
Barcha versiyalar oltita airbaglar, barqarorlik va tortish kuchi nazorati, rampada boshlash yordami, shinalar bosimini monitoringi va favqulodda tormozlash yordamchisi bilan jihozlangan. myHonda Connect ulanish funksiyasi EXL versiyasidan boshlab mavjud. 2027 yilgi liniya uchun taklif etilayotgan kafolat kilometr cheklovi boʻlmagan holda olti yil davom etadi.