Britaniya aerokosmik startapi Certo Aerospace dastlabki ventura kapitali turkumida 5 million funt sterlingni jalb qildi. Ushbu mablagʻlar avtonom ogʻir uchuvchi apparat Capstone ishlab chiqilishini tezlashtirish uchun moʻljallangan. Moliyalashtirish harbiy vazirlik oldida intensiv uchish sinovlari, namoyishlar va BAE Systems bilan integratsiya ishlaridan soʻng olingan.
Capstone 600 kg sinfidagi betaknik aviatsiya tizimi boʻlib, u koaksial vertikal qoʻnish va uchishga ega. U bitta oʻq boʻylab ikki qarama-qarshi aylanishli asosiy rotorlardan foydalanadi, bu esa vertolyotning anʼanaviy dum profili yoʻqligini taʼminlaydi va qurilmaning cheklangan joylarda ishlashi uchun ixcham hajmini saqlab qoladi.
BAE Systems orqali eʼlon qilingan maʼlumotlarga koʻra, integratsiyalashgan konfiguratsiyada apparat 280 kg gacha yuk tashish qobiliyatiga ega. Bundan tashqari, u oʻn soatgacha parvoz va 300 mil maksimal parvoz masofasini taʼminlaydi. Certo ning oʻz hisob-kitoblari missiya konfiguratsiyasiga qarab 300 kg gacha yuk tashish imkoniyatini koʻrsatadi.
Apparat 2023 yildan beri uchib yuribdi va fuqarolik havo agentligi ruxsatnamesi ostida uchinchi yil sinovlarni yakunladi. Harbiy vazirlikning MORRIGHAN loyihasi doirasida Capstone avtonom uchish, navigatsiya, pasayish va aniq qoʻnishdan foydalanib, logistika va jarohatlanganlarni evakuatsiya qilish vazifalarini muvaffaqiyatli bajardi.
Kengrim dengiz kuchlari sinovlari qoʻshimcha ravishda sonoboylar joylashtirish, akustik qayta ishlash va suv osti krevetlariga qarshi kurash uchun maʼlumot uzatishni oʻz ichiga olgan. Shu bilan birga, BAE Systems Capstone ni harbiy qoʻllash uchun ishlab chiqish boʻyicha Certo bilan FalconWorks orqali hamkorlik qilmoqda. Bu Britaniya armiyasi tomonidan yaratilayotgan va Apache vertolyotlari bilan birgalikda ishlaydigan yangi avlod avtonom uchuvchi apparatlarni yaratishga qaratilgan NYX loyihasini oʻz ichiga oladi. Birgalikdagi taklif 2030 yilga operatsion tayyorlikka erishishni maqsad qilgan.
5 million funt sterlingni jalb qilish dastlabki turkumlar uchun yuqori chegarani tashkil etadi, bu mudofaa texnologiyalari va uskunalari bilan bogʻliq sezilarli kapital xarajatlarini aks ettiradi, toza dasturiy yechimlardan farqli oʻlaroq. Prototipdan seriyali ishlab chiqarishga oʻtish barqaror muhandislik chizmalari, nazorat qilinadigan taʼminot zanjiri va qatʼiy yigʻish tartiblarini talab qiladi.
Koaksial rotor tizimlari rotor boshining geometriyasi, transmissiya, tebranishlarni nazorat qilish va qanotlarni kuzatish bilan bogʻliq mexanik murakkablikni yaratadi. Ushbu xatarlarni kamaytirish uchun Certo ochiq tizimning modulli arxitekturasidan foydalanadi. Yuklar, avionika, bording kompyuterlar va aloqa kanallari asosiy apparatni qayta loyihalash zaruriyati boʻlmagan holda almashtirilishi mumkin, bu esa muhandislar jamoasiga asr oxiriga qadar ishlab chiqarishni kengaytirish uchun aniq yoʻl beradi.