MG Motor Xitoyning SAIC Motor konglomeratiiga tegishli, Braziliya bozoriga moʻljallangan yuqori darajali elektr SUV modeli IM6 uchun oldindan bron qilish davrini boshladi. Potensial xaridorlar ishlab chiqaruvchining rasmiy portali orqali buyurtmalarini rasmiylashtirishi mumkin, sotuvlarning 2026-yil oxirigacha boshlanishi kutilmoqda. Hozirda kompaniya hali bron qiymati, yakuniy narx, mavjud turli konfiguratsiyalar yoki Braziliya uchun avtomobilning toʻliq texnik maʼlumotlari kabi muhim tafsilotlarni eʼlon qilmagan.
IM6 ning ishlab chiqilishi SAIC ning yuqori darajali transport boʻlimi boʻlgan IM Motors tomonidan amalga oshirildi. Ushbu model mamlakatda sotiladigan birinchi mahsulot boʻladi va butun operatsiya MG tomonidan amalga oshiriladi. IM liniyasidagi modellar MG ning anʼanaviy liniyasidan yuqori segmentda joylashgan boʻlib, bu BYD ning Denza va GWM ning Wey kabi boshqa xitoy guruhlarida kuzatilayotgan tendensiyaga mos keladi.
Oʻlchamlar jihatidan, IM6 sezilarli hajmlarga ega boʻlib, u 4,90 metr uzunlik, 1,98 metr kenglik, 1,66 metr balandlik va 2,95 metr pogʻonalar orasidagi masofaga ega boʻlib, bu uni Braziliyadagi eng katta elektr SUVlaridan biriga kirishini taʼminlaydi. Uning dizayni silliq yuzalar, yopiq old qismi va egri chiziqli SUV kupesi profili bilan ajralib turadi.
Garchi Braziliya spetsifikatsiyasi hali kutilyor boʻlsa-da, hozirgi havolasi Yevropa versiyasidir. Yevropada ushbu SUV 75 kWh dan 100 kWh gacha boʻlgan batareyalarga ega boʻlib, har doim 800 volt arxitekturasini va 295 ot kuchidan tortib hayratlanarli 778 ot kuchiga qadar quvvatga ega. Eng zamonaviy 'Performance' versiyasi ikkita elektr dvigatelga, toʻliq quvvatga va 81,8 kgfm momentga ega.
Bu model 0 dan 100 km/soat gacha taxminan 3,5 soniyada tezlanishi va maksimal tezlikda 240 km/soat ga yetishi mumkin. 100 kWh batareya yordamida u Yevropa WLTP siklida 504 km masofa bosib oʻtadi, shu bilan birga bitta dvigatelga ega versiyalar 625 km gacha autonomiyaga erishishi mumkin.
Mexanik jihatdan, avtomobil havo podushkalari va orqa gʻildiraklarda yoʻnaltirish tizimini oʻz ichiga oladi, bu harakat paytida chaqqonlikni va yuqori tezlikdagi barqarorlikni yaxshilaydi. Bundan tashqari, tizim tor joylarga kirishga yordam berish uchun mashinani diagonal ravishda harakatlantirish imkonini beruvchi 'kayrangʻ rejimiga ega.
Ichki qism gorizontal 26,3 dyuymli ekran atrofida qurilgan boʻlib, u bort kompyuterini va multimediya markazini birlashtiradi, unga markaziy konsolda joylashgan ikkinchi 10,5 dyuymli ekran qoʻshimcha sifatida qoʻshilgan. Jihozlar toʻplami ikki qavatli panoramik quyosh paneli, 20 dinamikli audio tizim va ulanish hamda haydashga yordam berishga qaratilgan ilgʻor sunʼiy intellekt funksiyalari kabi jihozlarni oʻz ichiga oladi.
Xavfsizlik funksiyalariga adaptiv avtomatik haydovchi, 360 daraja koʻrish kameralari va cheklangan maydonlarda orqaga qaytish yoʻllarini eslab qolish va takrorlashga qodir yordamchi kiradi. IM6 Avstraliya organi ANCAP tomonidan oʻtkazilgan zarbalar sinovlarida besh yulduzni olgan, bu tashkilot Euro NCAP protokolini qoʻllaydi.
>