Reaktorli gigant 308 gʻildirakli treyler yoʻl muammolari tufayli Varanasiʼda tiqilib qoldi

Kumbida, Lakhimar, Uttar Pradesh shtatida oʻrnatilayotgan biopolimer zavodi uchun moʻljallangan mashina Varanasiʼga yetib keldi. Bu ulkan qurilma Rajatalab halqa yoʻli orqali 'Mahabali' turidagi maxsus yuk mashinasi bilan Lakhimarigacha tashishlanadi.

Bu massiv yuk mashinasi va mashinasi atrofida koʻplab suhbatlar boʻlib yuribdi, chunki hamma bu gigant mashina qayerdan va qayerga borayotganini hamda qanday maqsad bilan ketayotganini bilmoqchi. Maqola Yevropadan Uttar Pradeshga bu gigant mashinaning yoʻlini, shuningdek, yetkazib berish uchun javobgar kompaniya va operatsiya rahbari haqida maʼlumot beradi.

Aslida, Kumbida, Lakhimar-Hiri hududida Balrampur shakar chakanaxonasi maydonchasi boʻylab biopolimer zavodi oʻrnatilmoqda. Mavjud maʼlumotlarga koʻra, bu mamlakatdagi birinchi va eng katta biopolimer zavodi boʻladi, u yerda bioplastik katta hajmlarda ishlab chiqariladi. Ushbu zavodni yaratish uchun Belgiyadan Indiyaga Tsiklageson reaktori deb nomlangan mashina olib kelindi.

Belgiyadan dengiz yoʻli orqali mashina Odishaʼdagi Paradep portiga yetib keldi. U yerdan u Jharkhand va Bihar orqali yoʻllar boʻylab Uttar Pradeshdagi Lakhimarigacha tashiladi. Hozirda mashina Varanasi tumaniga kirib keldi.

Lakhimarigacha yoʻnalish Varanasiʼdagi Rajatalab halqa yoʻli, soʻngra Gajipur, Gorakhor va Balarpur orqali oʻtadi va Lakhimaradagi Kumbiga yetib boradi. J.M Bakshi Heavy Company ushbu massiv mashinani Yevropadan Indiyaga yetkazish uchun masʼuldir. Ushbu kompaniya Hindistondagi eng yirik logistika kompaniyalaridan biri hisoblanadi va uning xodimlari ushbu ogʻir mashinani tashishni amalga oshirishadi.

Odishaʼdagi Paradep portidan chiqqan mashinani kuzatib borish uchun 62 dan ortiq xodimlar jamoasi ishlaydi. Ushbu koʻp oʻqli yuk mashinasini tortish uchun uchta qoʻshimcha dvigatel ishlatiladi. Tekis joylarda uni bitta dvigatel tortadi, ammo balandlikka chiqishda bir nechta dvigatellar yordam beradi.

J.M Bakshi Heavy Logistics kompaniyasining bosh loyiha menejeri Aneek Bharti, bu gigant mashinani Yevropadan Lakhimarigacha yetkazish uchun masʼul boʻlib, Belgiyadan Uttar Pradeshga mashinani yetkazish olti oy davom etganini maʼlum qildi. Shu bilan birga, shu vaqtdan taxminan toʻrtta oyi Odisha portidan hozirgi joygacha boʻlgan yoʻlda sarflangan.

Aneek Bharti shuningdek, bu olti oy ichiga barcha zarur hujjatlarni rasmiylashtirish va ruxsatlarni olish uchun sarflangan vaqt kiritilganini taʼkidladi. U qoʻshimcha ravishda, rahbarlik kadrlaridan tashqari, jamoani kuzatuvchi kompaniya xodimlarining aksariyati soʻnggi oylarda bevosita yuk mashinasida yashaganini qoʻshdi. Aneek Bhartining soʻzlariga koʻra, ekspert guruhi Paradep portidan Lakhimarigacha, Uttar Pradeshga mashinani yetkazish uchun yoʻlni va potentsial toʻsiqlarni oldindan belgilab olgan. U ishlar toʻsqinsiz davom etishi sharti bilan, ular keyingi ikki-uch hafta ichida Lakhimarigacha yetib borishini bashorat qiladi.

Uttar Pradesh shtati Chandauli tumani hududida hozirda gʻayritabiiy manzara kuzatilmoqda. Milliy yoʻl 19 boʻylab Katshila qishlogʻi yaqinidagi gigant yuk mashinasining atrofida katta odam toʻplami yigʻilgan.

Bu kolossallik yuk mashinasining asosiy xususiyati shundaki, uning ustida 308 ta gʻildirak oʻrnatilgan. Bu ulkan yuk mashinasi Odisha portidan oʻtgandan soʻng Lakhmipura Hiri tomon yoʻlda harakatlanayotgan juda katta mashinaning bir qismini yuklab olgan.

Belgiyadan kelgan 308 gʻildirakli ulkan yuk mashinasi UPning Chandauli hududiga yetib keldi va bu yerda jamoatchilikning diqqatini tortdi. Belgiyadan dengiz yoʻli bilan Urisga yetkazilgan bu gigant transport, Kumbidagi bioplastik ishlab chiqarish kompleksiga oʻrnatilishi uchun Lakhimpur-Khiri tomon yoʻnaltirilgan edi.

Yuk mashinasi Uttarakhand shtati chegarasini Jharkhand va Bihar hududlari orqali kesib oʻtdi, bu esa bu gʻayritabiiy mashinani koʻrmoqchi boʻlgan koʻp mahalliy aholini jalb qildi. Bunday ulkan transportning xavfsiz harakatini taʼminlash, tranzitni boshqarish va piyodalar koʻprigʻi kabi toʻsiqlarni bartaraf etish uchun politsiya va mutaxassislar jalb qilindi.

308 gʻildirakli yuk mashinasiga oʻrnatilgan mashina Belgiyadan import qilingan. U avval dengiz orqali Uris portiga yetib keldi, soʻngra Jharkhand va Bihar orqali yoʻllar boʻylab Lakhimpur, UP ga yetib bordi. Kumbidagi ushbu joyda bioplastik ishlab chiqarish zavodi ishga tushirilishi rejalashtirilgan va unda bu katta jihozdan foydalaniladi.

Yuk mashinasi Chandauliga yetib kelgach, koʻrinishga jalb boʻlgan katta inson toʻplami yoʻlda yigʻildi. Mahalliy aholi Urisdan boshlab ijtimoiy tarmoqlarda tarqalgan videolarni koʻrib keldi. Tomonlarni nazorat qilish va yuk mashinasining toʻsiqsiz harakatini taʼminlash uchun Deputy trafik komissari Krishna Murari Sharma rahbarligida politsiya xodimlari joylashtirildi.

Yuk mashinasining sezilarli balandligi tufayli, yoʻldagi turli piyodalar koʻpriklar va reklama bilturalari toʻsiq boʻlib turdi. Reklama bilturalarini koʻtarish uchun gidromashina ishlatildi, piyodalar koʻprigʻini koʻtarish esa ikkita katta kran yordamiga muhtoj boʻldi. Piyodalar koʻprigʻining ikkala qismi kran yordamida yechilib, koʻtarildi, bu esa yuk mashinasining ostidan xavfsiz oʻtishiga imkon berdi.

Bundan tashqari, Urisdan Lakhimpurgacha boʻlgan yoʻlda yuk mashinasining harakatini taʼminlash uchun yigirma dona dan ortiq shunga oʻxshash toʻsiqlar bartaraf etildi. Kran operatori aytishicha, Lakhimpurgacha qolgan yoʻlda ham yarim dozaning ortigʻida bunday toʻsiqlar mavjud va ularning koʻtarilishi va olib tashlanishi ularning kompaniyasi zimmasiga yuklangan.