allworld.mediaButun dunyo bo‘ylab yangiliklar
Eron va Ozarbayjonning birgalikdagi infratuzilma loyihalari savdo hajmi ortishi fonida deyarli yakunlandi
Batafsil
Tehran Times
www.tehrantimes.com

Eron va Ozarbayjonning birgalikdagi infratuzilma loyihalari savdo hajmi ortishi fonida deyarli yakunlandi

Eron va Ozarbayjon Respublikasi iqtisodiy hamkorlik boʻyicha Birmaj kengash rahbarlari uchrashuvi doirasida Ozarbayjon Respublikasi neft vaziri Shaxin Mustafayev Teheran va Baku oʻrtasidagi doʻstona va aka-ukalar munosabatlarini taʼkidladi. U mintaqaviy zoʻriqishlarga qaramay, Islom Respublikasi Eron va Ozarbayjon Respublikasi oʻrtasidagi hamkorlik turli sohalarda rivojlanmoqda va bu tendensiya davom etishini bildirdi.

Ushbu uchrashuvda ikki davlatning savdo, logistika, transport va energiya jihatlari kabi ustuvor masalalari va hamkorlik istiqbollari muhokama qilindi. Mustafayev Eron va Ozarbayjon Respublikasi oʻrtasidagi savdo hajmining oshganligi, shuningdek, Xalqaro shimol-janub koridorida yuk tashishlarining ortganligini maʼlum qildi.

Ozarbayjon neft vaziri hamkorlikning barcha sohalaridagi birgalik loyihalarining oldinga siljiyotganini va uchrashuvda ushbu loyihalarning amalga oshirilishining dolzarb holati koʻrib chiqilganini davom ettirdi. Xususan, u Aras daryosi orqali koʻprik qurilishi, Agband-Kalalek loyihasi va Astara shahridagi temir yoʻl yuk terminali deyarli yakunlanganini eslatdi va ularni tezroq ishga tushirish uchun uning Eron hamkasbi bilan ochilishini muhokama qilishdi.

Eron transporti va shahar rivojlanishi vaziri oxirgi olti oyda savdo hajmining ortganligini tilga olib, infratuzilmani rivojlantirish va toʻsiqlarni bartaraf etish bu tendensiyani saqlab qolishga yordam berayotganini aytdi. U shuningdek, Jolfa-Kalalek yoʻnalishini kengaytirish loyihasi ikki davlat oʻrtasidagi transport quvvati va savdo hajmini oshirishi mumkinligini taʼkidladi.

IRNA maʼlumotlariga koʻra, Farzane Sadeghi yigʻilishda bugun Ozarbayjon Respublikasi neft vaziri Shaxin Mustafayevni qabul qilishganini maʼlum qildi. U Eron va Ozarbayjon oʻrtasidagi munosabatlar doʻstona, aka-ukalar va strategik ekanligini taʼkidladi.

Transport va shahar rivojlanishi vaziri shuningdek, mintaqadagi urush tufayli yuzaga kelgan muammolarga qaramay, soʻnggi yarim yilda Eron va Ozarbayjon Respublikasi oʻrtasidagi savdo hajmining ortganligini qayd etdi va infratuzilmani rivojlantirish va toʻsiqlarni bartaraf etish orqali bu tendensiyani saqlab qolishga harakatlar qilinayotganini bildirdi.

Sadeghi qoʻshimcha qilib, Islom Respublikasi Eroni Jolfa-Kalalek yoʻnalishini kengaytirish loyihasini jiddiy ilgari surayotganini, bu esa transport salohiyatini va savdo hajmini oshirishga yordam berishini aytdi. Avvalroq, sentyabr boshida, Farzane Sadeghi va Shaxin Mustafayev ikki tomonlama munosabatlardagi soʻnggi voqealar va ayniqsa transit, energetika va chegaraviy infratuzilma sohasida iqtisodiy aloqalarni kengaytirish yoʻllarini koʻrib chiqish uchun telefon suhbatini oʻtkazishgan edi.

Ikkala tomon ham ikki tomonlama munosabatlardagi oʻsib borayotgan tendensiyani yuqori baholadi va yuqori darajadagi maslahatlarni davom ettirish zarurligini taʼkidladi. Transport va shahar rivojlanishi vaziri gaz, elektr va transport sektorlaridagi maxsus uchrashuvlarda qabul qilingan qarorlarni nazorat qilish va bajarish uchun birgalik komissiyalarini tezroq tashkil etishga chaqirdi.

Mintaqaviy qiyinchiliklarga qaramay, shikastlangan yoʻnalishlarni tiklash ustuvor ahamiyatga ega ekanligini taʼkidlab, hozirgi infratuzilma loyihalarining yakunlanish jarayoni uzluksiz davom etayotganini qayd etdi. Uning soʻzlariga koʻra, Teheran va Baku oʻrtasidagi munosabatlarning mustahkamlanishi ikki davlat prezidentlarining irodasi va turli darajadagi ijrochi mansabdorlar oʻrtasidagi yaqin oʻzaro aloqaga bogʻliq.

Shaxin Mustafayev ham qoʻngʻiroq paytida temir yoʻl loyihalaridagi taraqqiyotdan mamnunligini bildirib, Ozarbayjon hududidagi temir yoʻl yoʻnalishi Agband mintaqasigacha tugallanganini va Eron hududidagi boʻlim yakunlangach, mintaqaning transit va logistik salohiyati sezilarli darajada oʻzgarishini taʼkidladi. U Eron hukumatining transit koridorlarini tiklash va faollashtirishdagi qatʼiyatini yuqori baholadi.

Xulosa qilib aytganda, tomonlar soʻnggi mintaqaviy voqealar haqida fikr almashishdi va mintaqada barqarorlik va rivojlanish asosini tashkil etuvchi strategik va iqtisodiy hamkorlikni chuqurlashtirish muhimligini taʼkidladilar. Bir qator bitimlar, infratuzilma loyihalari va bojxona tartib-qoidalarini soddalashtirish choralari natijasida Eron va Ozarbayjon Respublikasi ikki tomonlama savdo va transit hamkorligini faol kengaytirishmoqda va oʻzlarini Kavkaz, Markaziy Osiyo va Forsgʻulzor aloqalaridagi strategik hamkorlar sifatida joylashtirmoqda.

Bu iqtisodiy yaqinlashuvning markazi Eronning Ardabil viloyatining shimoli-gʻarbiy qismidagi Bileh Savar chegaraviy oʻtishidir — savdo uchun hayotiy arteriya boʻlib xizmat qiladigan kunlik bojxona punktidir. Faqat oʻtgan yil ichida bu oʻtish 268 million dollarlik eksportni qayd etdi, bu tashqi bosim va mintaqaviy beqarorlik fonida kattaroq tijorat hajmlarini qayta ishlash qobiliyatining ortib borayotganligini namoyish etadi.

Oʻxshash hikoyalar

Jeeves steyblkoinlar asosidagi bank platformasini kengaytirish uchun 110 million dollarni jalb qildi
Batafsil
ventureburn.com

Jeeves steyblkoinlar asosidagi bank platformasini kengaytirish uchun 110 million dollarni jalb qildi

Jeeves kompaniyasi steyblkoinlar asosidagi bank platformasini rivojlantirish uchun aksiyadorlik moliyalashtirish shaklida 110 million dollarni muvaffaqiyatli jalb qildi. Turni CoinFund boshqardi, unga AllianceBernstein, Andreessen Horowitz, Coinbase Ventures, CRV va GIC kabi yirik investorlar ishtirok etdi.

Tur ishtirokchilari qatoriga Global PayTech Ventures, ParaFi, Vista, Wintermute va Y Combinator ham qoʻshildi. Bu moliyalashtirish Jeeves platformasining yillik hajmi kartalar toʻlovlari va global korxonalar tomonidan ishlatiladigan toʻlovlarni oʻz ichiga olgan holda 5 milliard dollarni oshib ketgani fonida amalga oshirildi. Ushbu hajmining sezilarli qismi steyblkoinlar bilan bogʻliq faoliyatdan iborat.

Jeeves eʼlon qilganicha, steyblkoinlar orqali hal qilingan faoliyat sakkiz oy davomida yillik hisobda 1,5 milliard dollarga yetdi, bu esa sakkiz oy oldin deyarli nol darajada edi. Oʻsish kompaniyalarning anʼanaviy bank infratuzilmasi yuqori xarajatlarga ega boʻlgan bozorlar orasida mablagʻlarni koʻchirish bilan bogʻliq.

Kompaniya steyblkoinli kartalar taklifini 25 dan 35 davlatgacha kengaytirishni rejalashtirmoqda. Yangi bozorlar orasida Argentina, Kosta-Rika, Panama, Peru, Paraguay va Uruguay mavjud boʻlib, bu Jeevesga Markaziy va Janubiy Amerikada kengroq qamrovni taʼminlaydi. Platforma Shimoliy Amerika, Buyuk Britaniya va Yevropada ham faoliyat yuritadi.

Xalqaro kengayish doirasida kompaniya Madridda ofis ochmoqda, u steyblkoinli kartalar va toʻlovlar bilan bogʻliq biznesni kuchaytirishga qaratilgan. Jeeves texnologiya, chakana savdo va moliyaviy xizmatlar sektorlaridagi minglab korxonalarga xizmat koʻrsatadi. Kompaniyaning mijozlari orasida BMW, H&M, Lululemon, Burger King, Kavak va XP mavjud. Mijozlarning 80% dan ortigʻi korporativ kartalar, hisob toʻlash, xazinaviy toʻlovlar va xarajatlarni boshqarish kabi Jeevesning bir nechta mahsulotlaridan foydalanadi.

Jeeves oʻz platformasini bir nechta mamlakatlarda faoliyat yurituvchi biznes uchun moliyaviy infratuzilma sifatida joylashtiradi. Uning steyblkoin kanallari anʼanaviy chegaraviy bank operatsiyalariga xos kechikishlarni minimallashtirish uchun ishlab chiqilgan. Kompaniya shuningdek, 190 davlatda tezkor toʻlovlarni qoʻllab-quvvatlaydigan oʻz steyblkoin hamyonini ishga tushiradi va sunʼiy intellekt yordamida xarajatlarni kuzatish uchun global yechimni joriy etadi. Bundan tashqari, shu platforma doirasida yana bir moliyaviy jarayon uchun debitor qarzdorligi moduli qoʻshiladi.

Bu mahsulotlar kompaniyalarga pul oqimlarini boshqarish va sarf-xarajatlarni nazorat qilishga yordam berishga qaratilgan. Korxonalar koʻplab bank tizimlariga ulanishga majbur boʻlmasdan debitor qarzdorligini boshqarishi mumkin. Jeeves daʼvo qiladiki, uning platformasi tranzaksiyalarni bir necha daqiqada yakunlash uchun steyblkoin infratuzilmasidan foydalanadi, bu anʼanaviy korrespondentlik bankchiligiga bogʻliq kechikishlar va xarajatlarni kamaytiradi. Kompaniya shuningdek, moliyaviy jamoalar uchun qoʻlda ishlashni kamaytirish maqsadida maʼlumotlarni tekshirish va moliyaviy jarayonlarni avtomatlashtirish uchun AI agentlaridan foydalanadi.

Jeeves bosh ijrochi direktori Dileep Tasmmon global biznes uchun chegaralar orqali ishlaydigan moliyaviy infratuzilma zarur ekanligini taʼkidladi va steyblkoin kanallarining yanada tez va barqaror mablagʻlarni oʻtkazishni taʼminlashi mumkinligini bildirdi. Jalb qilingan kapital Jeevesga anʼanaviy toʻlov va xarajatlarni boshqarish xizmatlaridan tashqariga chiqish imkonini beradi. Kompaniya steyblkoin infratuzilmasi atrofida kengroq moliyaviy operatsion tizim qurmoqda. Jeeves taʼkidlaganicha, uning xalqaro toʻlovlarining 50% dan 60% i endi blokcheyn orqali hal qilinmoqda, bunda USDC ushbu steyblkoin faoliyatining katta qismini tashkil etadi. Kompaniyaning Instant Pay mahsuloti chegaraviy oʻtkazmalar uchun steyblkoin infratuzilmasidan foydalanadi, bu operatsiyalarni tezroq amalga oshirish va valyuta almashinuvi xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi.

Jeeves aksiyadorlik va qarz moliyalashtirilishi orqali 570 million dollardan ortiq mablagʻ jalb qildi. Platforma minglab korxonalarga va 40 dan ortiq valyutalarga xizmat koʻrsatadi. Yangi moliyalashtirish mahsulotlarni rivojlantirish va xalqaro operatsiyalarni amalga oshirish, shuningdek, global korxonalar uchun steyblkoin infratuzilmasini chuqurlashtirishga yoʻnaltiriladi. CoinFund boshqaruvchi sherigi David Packman Jeeves korxonalar uchun moʻljallangan steyblkoin ekotizimini yaratganini taʼkidladi va Latinniya Amerikasi, AQSh va Yevropada joriy etilishini taʼkidladi.

Xiva shahrida Oʻzbekiston va Belarus 35,5 million soʻm miqdoridagi agropromsanoat sektorida 11 ta hamkorlik shartnomalarini imzoladi
Batafsil
uza.uz

Xiva shahrida Oʻzbekiston va Belarus 35,5 million soʻm miqdoridagi agropromsanoat sektorida 11 ta hamkorlik shartnomalarini imzoladi

Oʻzbekiston va Belarus tadbirkorlarining IV biznes forumi doirasida Xiva shahrida agropromsanoat sektorida yangi hamkorlik yoʻnalishlari muhokama qilindi.

Royal Enfield Himalayan 450 Braziliyaʼda yangi Kaza Brown rangi bilan taqdim etildi
Batafsil
autopapo.com.br

Royal Enfield Himalayan 450 Braziliyaʼda yangi Kaza Brown rangi bilan taqdim etildi

Royal Enfield Himalayan 450 Braziliya bozorida Kaza Brown rangi qoʻshilishi bilan yangilandi. Bu yangi yorugʻ rang Mana Black bilan birga liniyaga kirib, mototsiklning asosiy narxini R$ 29.990 deb saqlab qolmoqda va endi Hindiston agentliklarida mavjud.

Mexanik jihatdan esa model oʻzgarmagan. Kaza Brown nomi Himalayadagi togʻli va qurgʻoqchil manzara bilan mashhur boʻlgan Kaza hududiga ishora qiladi. Ushbu qoʻshilish bilan Himalayan 450 endi oltita rang variantini taklif etadi: Slate Himalayan Salt, Slate Poppy Blue, Hanle Black, Kamet White, Mana Black va Kaza Brown.

Mototsikl Sherpa 450 platformasidan foydalanib davom etadi. Uning dvigateli 452 sm³ hajmdagi monotsilindrli, suyuqlik sovutgichli boʻlib, 8.000 aylanma tezlikda 40,02 ot kuchi va 5.500 aylanma tezlikda 4,07 kgfm tortish kuchi hosil qiladi. Transmissiya tizimi olti gʻildirakli boʻlib, tormozlash yordamchi va sirpanuvchi boʻlib, bu ogʻirlikni kamaytirishga va keskin gʻildirakni pasaytirish paytida orqa gʻildirakning bloklanish xavfini kamaytirishga yordam beradi.

Himalayan 450 ABS bilan jihozlangan va Performance hamda ECO ikkita haydash rejimiga ega. Ikkala rejimda ham orqa ABS ni oʻchirish mumkin, bu esa toʻrtta turli sozlamaga olib keladi. Bu funksiya, modelning referens hisoblanadigan off-road hududlarda foydali deb hisoblanadi va antibloklashsiz tormozlardan foydalanish koʻproq foyda keltirishi mumkin.

Royal Enfield maʼlumotlariga koʻra, mototsiklning oʻrtacha isteʼmoli 28,15 km/l ni tashkil etadi. Kaza Brown versiyasida trail kirish versiyalari konfiguratsiyasiga amal qilgan holda, kamerali shinalardan foydalanadi. Royal Enfield Kaza Brown ning kiritilishi ushbu modelning roʻyxatdan oʻtirilish rekordiga erishishga yordam berishni maqsad qilganini qoʻshimcha qiladi.

2026-yil yanvar va avgust oylarida Himalayan 450 ning 5.023 dona birligi roʻyxatdan oʻtkazilgan boʻlib, bu oyiga yaqin 628 ta oʻrtacha natijani tashkil etadi. Kompaniya oʻzi, agar bu surʼat saqlanib qolsa, yil oxirida taxminan 7.530 dona bilan yakunlanishi mumkinligini prognoz qilmoqda, bu esa mamlakatdagi modelning eng yaxshi yillik samaradorligini tashkil etadi. Muhim eslatma shuki, bu raqam kompaniyaning prognozi boʻlib, yakuniy natija emas.

Royal Enfield Brasil sotuv menejeri Thais Gallo vaziyat haqida sharh berib, shunday dedi: «Bizda barqaror oʻsish va auditoriya afzalligining mustahkamlanishi bilan tasdiqlangan mahsulot bor». Himalayan 450 alohida tarzda «maxtrail» yoki oʻrta silindrli sarguzasht segmentini egallaydi. Brend shuningdek, mototsiklning yuqori silindrli va yuqori kategoriyadagi anʼanaviy trailʼlardan ustun kelishini taʼkidlaydi.

Biroq, Royal Enfieldning Latinniya Amerika boʻyicha ijrochi direktori Gabriel Patini optimistik fikr bildirdi va natijalar «Himalayan 450 ning oʻsish tarixi hali boshlangan»ligini koʻrsatayotganini bildirdi. Biroq, u 2026-yil uchun prognoz qilingan rekordning yilning oxirgi toʻrtta oyidagi sotuv surʼatini saqlab qolishga bogʻliq ekanligini taʼkidladi.

Mashhur