NASA Starlinerni avtomatik tuzatishlardan soʻng kosmonavtlar missiyalari uchun qayta ishlatishni rejalashtirmoqda

Optik illyuziyalardan foydalanadigan fotosuratlar koʻpincha ijtimoiy tarmoqlarda foydalanuvchilarning diqqatini tortadi. Bunday tasvirlarda dastlabki qabul qilish haqiqiy maʼnidan farq qilishi mumkin, bu esa yanada diqqat bilan koʻrib chiqqanda namoyon boʻladi. Shunga oʻxshash bir fotosurat odamlarni uning ustida tasvirlangan otlarning umumiy soni haqida savol beradi.

Birinchi qaraganda, aksariyat odamlar faqat ikkita otni payqaydi. Ulardan biri boshini koʻtarib turgan holatda, ikkinchisi esa boshini egib turgan holatda tasvirlangan. Biroq, agar suratga koʻproq vaqt va eʼtibor bersangiz, ushbu kompozitsiyada toʻrtta ot figuralari yashiringanligi aniqlanadi, bu esa ushbu optik illyuziyaning mohiyatidir.

Dastlabki koʻrinishda eng aniq ot yuqorida joylashgan boʻlib, uning bosi, boʻyni va tanasi aniq ajralib turadi. Keyin nigoh pastki qismga oʻtadi, u yerda boshini egib turgan ikkinchi ot koʻrinadi. Aynan shu sababli tezkor tomosha paytida miya faqat ikki ot bor deb hisoblashga moyil boʻladi.

Suratning markaziy va pastki qismlariga eʼtibor qaratish kerak. Bu yerda yana bir ot figurali joylashgan. Uning tana va oyoqlari boshqa shakllar orasiga integratsiya qilingan, shunday qilib, birinchi qarashda uni alohida hayvon sifatida aniqlash qiyin. Diqqat bilan oʻrganganda, uning orqa qismi, oyoqlari va dumining konturlari ajralib turadi; dastlab boshqa otning bir qismi kabi tuyulgan qism aslida uchinchi otning konturini oʻz ichiga oladi.

Suratning pastki oʻng qismiga qarang. U yerda boshini egib turgan ot tasvirlangan. Garchi uning bosi va oyoqlari osongina sezilsa-da, uning tanasining chegaralari qoʻshni shakllar bilan uygʻunlashib ketganligini taʼkidlash muhim. Shu sababli koʻpchilik uni ikkinchi otning bir qismi deb xato tushunadi. Biroq, butun siluetni batafsil tahlil qilsangiz, toʻrtinchi otning aniq alohida figurasini topasiz.

Optik illyuziyalar bizning koʻzlarimiz va miyamiz maʼlum shakllarni darhol tanishga urinishi uchun yaratiladi. Miya odatda eng aniq figurani birinchi navbatda qayd etadi, qolgan elementlarni esa unga birlashtiradi. Bu holda shunga oʻxshash narsa sodir boʻladi: otlarning tana, oyoq, boʻyin va dum chiziqlari bir-biriga oʻzaro bogʻlanadi. Shuning uchun birinchi qarashda miya faqat ikki aniq figurani tanib oladi. Siz tasvirga yana bir bor qaraganingizda va alohida elementlarga eʼtibor qaratganingizda, yashiringan konturlar paydo boʻlishi boshlaydi.

Agar fotosuratni standart usulda koʻrsangiz, ikkita otni koʻrasiz. Ammo suratning yashirin elementlarini diqqat bilan oʻrganganda, otlarning umumiy soni toʻrttaga yetadi. Mana aynan shu ushbu optik illyuziyaning oʻziga xosligi: bir xil surat turli odamlar tomonidan turli xil qabul qilinishi mumkin va ularning dastlabki javoblari farq qilishi mumkin. Tomoshabinni oʻzi tasvirni koʻrib chiqishga va birinchi qarashda necha ot koʻrganini ham, takroriy oʻrganishdan keyin necha ot koʻrganini ham aniqlashga taklif etiladi.

Koʻchalar boʻylab tarqalgan chiqindilarni tozalash uchun endi yangi uskunadan foydalanilmoqda. Skuterga oʻxshash bu kichik mashina sovuq qadoqlar va plastik kabi mayda chiqindilarni soʻrish tizimi yordamida yigʻib oladi.

Bu mashinaning ishlash videos ijtimoiy tarmoqlarda tarqatilgan va uning funksionalligi haqida faol muhokamalarga sabab boʻlgan. India Today hisobotiga koʻra, ixcham oq mashinada Gurugram Municipal Corporation (MCG) logotipi joylashgan. U shahardagi koʻchalar va jamoat joylarining sanitariya holatini yaxshilash maqsadlar doirasida qoʻllanilmoqda.

Videoda mashina juda miniatyur koʻrinadi. Uni yoʻl chetida siljitish mumkin va unga poyezd shamollatgich shlangi ulangan. Xodimlar bu shlangni ushlab, uni yoʻlda yotgan chiqindilarga yoʻnaltiradilar. Shlang chiqindilarga yaqinlashganda, mashina ularni vakuum yordamida soʻrib oladi. Yozuvda plastik qadoqlar va qogʻozi kabi mayda chiqindilar qurilma ichiga tushayotgani koʻrinadi.

Shunday qilib, bu mashina katta tozalash transport vositalaridan farqli oʻlaroq, yoʻl boʻylab yoki piyodalar yoʻlida tarqalgan mayda chiqindilarni yigʻish uchun moʻljallangan.

Bu mashinani ijtimoiy tarmoqlarda keng muhokama qilishning asosiy sababi uning 'avtomatik' deb belgilanishidir. Videoni joylashtirgan postda uni 'avtomatik chiqindi yigʻish mashinasi' deb nomlaganlar. Biroq, videoda xodim mashinani boshqarib, shamollatgich shlangni qoʻlda chiqindilarga yoʻnaltirayotgani koʻrinadi. Shu sababli, baʼzi ijtimoiy tarmoq foydalanuvchilari, agar ishlatish uchun inson ishtiroki talab qilinsa, 'avtomatik' deganda nima nazarda tutilayotganini soʻrashdi.

Ashar ismli X foydalanuvchisi tizim tozalash avtomatik deb eʼlon qilingan boʻlsa, xodimning qoʻl mehnati zarurligi masalasini koʻtarib berdi. Boshqa bir X foydalanuvchisi, Nasir Said, yanada kengroq masalaga eʼtibor qaratib, hech qanday mashina fuqarolarning masʼuliyatsizligini qoplashi mumkin emasligini taʼkidladi. U Hindistonda tartibsizlikni oldini olishga urinishlarida chiqindi yaratgan odamlar tomonidan bir necha bor jismoniy zoʻravonlik bilan tahdid qilingan tajribasini baham koʻrdi.

Baʼzi ijtimoiy tarmoq foydalanuvchilari Gurugram kabi keng yoʻl tarmogʻi boʻlgan yirik shaharda bunday kichik mashinaning qanchalik foydali boʻlishi mumkinligi haqida ham shubhalar bildirishdi. Hozirgi paytda video mashinaning yoʻl chetida mayda chiqindilarni soʻrish orqali yigʻish uchun ishlatilayotganini aniq koʻrsatadi. Bu tozalash jarayoni atrofida muhokama 'avtomatik' deb nomlanganligi sababli yuzaga keldi, garchi videoda mashinani boshqarayotgan operator koʻrsatilgan boʻlsa ham. Bunday mashinalar Gurugramning sanitariya holatini yaxshilash uchun qanchalik faol qoʻllanilishi va ular koʻchalarni tozalashda qanchalik samarali boʻlishi kelajakda aniqlanadi.

Vodacom ixcham antenna tizimini ishlab chiqdi va sinovdan oʻtkazdi, bu esa qoʻshimcha uskuna uchun joy boʻlmagan obʼektlardagi 4G va 5G tarmoqlarining sigʻimini oshirish imkonini beradi. Kompaniya ushbu tizimni tarmoqining turli qismlariga joriy etishni rejalashtirmoqda.

Tizimni sinovdan oʻtkazish

Bu tizim Nokia bilan birgalikda yaratilgan va Gʻarbiy Capeʼda sinov loyihasi orqali sinovdan oʻtkazildi. U anʼanaviy passiv antennalar va 'massive Mimoʻ (koʻp kirish, koʻp chiqish) faol radio qabul qiluvchilarini bitta blokda birlashtiradi. Massive Mimo texnologiyasi signallarni alohida foydalanuvchilarga yoʻnaltirish uchun katta antenna elementlari massividan foydalanadi, bu esa stantsiya tranzit quvvatini oshiradi.

Vodacomning seshanba kuni eʼloniga koʻra, bu blok ikki chastota diapazonida — 2,6 GHz va 3,5 GHz da Massive Mimo rejimida ishlaydi. Operatorlar koʻpincha mavjud minoralarda va tomchilarda joy yetishmasligi muammosiga duch keladilar, yangi obʼektlarni qurish esa uzoq va xarajatli jarayon hisoblanadi.

Vodacom sinov loyihasi ushbu texnologiyani cheklangan joy yoki mavjud infratuzilma standart yangilanishga toʻsqinlik qiladigan joylarda oʻrnatish imkoniyatini namoyish etganini maʼlum qildi. Endi kompaniya ushbu tizimni 'qoʻshimcha sigʻim talab qilinadigan maʼlum obʼektlarda' joylashtirish niyatida.

Kompaniya qancha aniq obʼektlar qamrab olinishi, qaysi davrda yoki sinov davomida qanday sigʻim ortishi erishilgani haqida maʼlumot bermadi. Vodacom Janubiy Afrikasi texnik direktori Beverly Ngwenya bayonotida, mobil maʼlumotlarga boʻlgan talab doimiy oʻsishda davom etayotgani sababli, mijozlar kutadigan xizmat sifati va barqarorligini taʼminlash uchun tarmoqni doimiy takomillashtirish zarur ekanligini taʼkidladi.

Vodacom ushbu texnologiyadan eng koʻp foyda cheklangan hududlardagi aholisi, yaʼni joy cheklangan va tarmoqni anʼanaviy usullar bilan kengaytirish murakkabroq boʻlgan shahar hududlarida oladi. Bunday hududlarda yuqori talabga ega foydalanuvchilar 4G va 5G tarmoqlarining yanada barqaror ishlashini, shu jumladan maʼlumotlarni tezroq yuklash va videoni silliq tomosha qilishni sezishlari kerak.