Avtomobil sanoati koʻplab yangiliklarni taqdim etdi, jumladan Volkswagen ID.4 ning ID. Tiguan nomi bilan qayta shakllantirilishi va BYD Dolphin Mini hamda Hyundai i20 N Line kabi yangi modellarning chiqarilishi. Shu bilan birga, Mercedes-AMG GT Black Series prototipi sinovlar paytida jiddiy hodisaga uchradi.
Volkswagen ID.4 yangi nomga ega boʻldi: ID.Tiguan
Volkswagen elektr liniyasini anʼanaviy avtomobillarga integratsiya qilishni maqsad qilayotgandek koʻrinadi, bu sektor trendlariga amal qilishdir. ID. Polo va ID. Cross dan soʻng, ID.4 qayta stilizatsiya qilinadi va ID. Tiguan deb nomlanadi, bu ikkala ID.4 va ID.5 modelini almashtiradi. Kompaniya bu oʻzgarishni isteʼmolchiga dvigatel tizimi haqida aniq yoʻnalish berish istagi bilan asoslaydi, Tiguan nomi Volkswagen guruhining eng koʻp sotiladigan modellaridan biri boʻlganligi sababli uning global tanilishidan foydalanadi.
ID. 4 ning siluetini saqlab qolgan boʻlsa-da, vizual oʻzgarishlar old va orqa qismlarga, ayniqsa choponlar va chiroqlarga qaratiladi, ular yanada toʻgʻri va kelajakdagi shaklni qabul qiladi. Ichki tomondan sezilarli oʻzgarish kutilmoqda, tegishli boshqaruv panellari konditsioner, oynalar va multimediya tizimining baʼzi qismlari uchun jismoniy tugmalarga almashtiriladi.
Bu nomlash oʻzgarishi Braziliya va Yevropa bozorlari oʻrtasidagi farqni ham taʼkidlaydi. Braziliyada ID.4 2027 yilgi liniya uchun agentliklarda sotilmasi kutilmoqda, uch yil davomida faqat obuna orqali taklif qilingandan soʻng. Oktabr oyida kutilayotgan VW ID.4 ning narxi R$ 299.990 (Tiguan R-Line bilan bir xil) boʻladi, u 286 ot kuchiga va 55,6 kgfm tortish momentiga ega elektr dvigateli bilan jihozlangan boʻlib, Inmetro maʼlumotlariga koʻra 389 km autonomiya beradi.
Yangi BYD Dolphin Mini instrument paneli boʻlmagan ichki qismi bilan namoyish etildi
BYD Dolphin Mini ning yangi avlod asta-sekin ochilmoqda, dastlab Xitoy Ishlab chiqarish va Axborot Texnologiyalari Vazirligining rasmiy hujjatlaridagi sir saqlangan maʼlumotlar orqali, keyin esa reklama fotosuratlaridagi paydo boʻlishi bilan. Endi BYD oʻzi korpus eskizlarini va ichki tasvirlarni eʼlon qildi.
Tashqi tomondan, Dolphin Mini kattaroq va yanada sof uslubda boʻlib, brendning boshqa modellarining uslubiga yaqinlashadi. Oʻlchamlar oshgani natijasida, uni VW T-Cross ga oʻxshash hajmdagi joyga qoʻyadi, dvigatel 75 ot kuchidan 129 ot kuchiga kuchaytiriladi. Biroq, ichki fotosuratlardagi eng eʼtiborga loyiq jihati - bu BYD tomonidan anʼanaviy instrument paneli yoʻqotish qarori boʻlib, haydovchi barcha maʼlumotlarini multimediya markazining ekraniga jamlaydi.
Bu yondashuv Tesla kabi modellar yoʻlida boradi, garchi baʼzi foydalanuvchilar uchun bu tanqid nuqtasi boʻlsa ham. Markaziy panellar yangi narsa emas — 1990 yildagi Renault Twingo yoki Toyota Etiosni eslab qoling — ammo Dolphin Mini da multimediya markazi oʻz aylana funksiyasini ham olib tashlaydi, u oʻrnatilgan boʻlib qoladi. Bundan tashqari, yaqinda jismoniy boshqaruv elementlariga qaytish tendensiyasiga zid ravishda, mashina kamroq tugmalar va tanlovchilar bilan jihozlanadi, ovoz buyruqlari va ekran ustunlik qiladi.
Hyundai i20 2027 yilda N Line versiyasi bilan chiqadi
Braziliyada brendning eng yangi modeli boʻlgan Hyundai i20 kelgusi yili N Line versiyasiga ega boʻladi. Manbalarga koʻra, bu sport variant 1.0 TGDi flex dvigatelini saqlab qoladi, 115 ot kuchini va 17,5 kgfm tortish momentini beradi, har doim olti darajali avtomatik uzatish bilan bogʻlangan.
Bu maxsus nashrlar bilan sodir boʻlganidek, i20 N Line liniyaning eng yuqori choʻqqisini egallaydi, kuchli jihozlar toʻplamini va Creta N Line ilhomlangan sport uslubini taqdim etadi. Bunga sarimsoq naqshidagi parranda, qorongʻi yakunlangan gʻildiraklar va tomonda ham, koʻzoyna qopqogʻida ham qora boʻyoq kiradi. Standart jihozlar roʻyxati Ultimate variantini kuzatib boradi, unda 17 dyuymli gʻildiraklar, proyektorli LED choponlar, 12,3 dyuymli rangli raqamli panel, sunʼiy teri bilan qoplangan oʻrindiqlar va volan, avtomatik raqamli konditsioner, shaxsiy kalit, tugma orqali ishga tushirish, moslashuvchan sayohat nazorati, induktiv zaryadlash va orqa kamera mavjud.
Hyundai ning eng toʻliq haydovchi yordam toʻplami avtonom tormozlash, yoʻlda qolish yordamchisi, charchoqni aniqlash, koʻz qorachigʻi va orqa kesish trafikini aniqlash, moslashuvchan yuqori chiroq, shinalar bosimini monitoring qilish, elektron tortish va barqarorlik nazoratlari, oltita airbag va avto-hold tizimli parklash tormozi kabi jihozlardan iborat.
Mercedes-AMG GT Black Series prototipi Nürburgringda yonib ketdi
Hali chiqarilmagan Mercedes-AMG GT Black Series prototipi Nürburgring Nordschleifeʼda oʻtkazilgan sinovlar paytida yonib ketgani sababli salbiy eʼtiborni tortdi. Qalin kamuflaj bilan qoplangan transport vositasi harakatlanayotganda suratga olingan boʻlib, oʻng orqa gʻildirak yonida olovlar paydo boʻlgan.
Keyingi tasvirlarda olov tezlik bilan kuchayib, haydovchini mashinani shoshilinch toʻxtatib tark etishga majbur qilgan. Atrofdagi odamlar darhol aralashib, olovlarni nazorat qilish uchun oʻchirgichlardan foydalanishdi. Baxtli boʻlsa, haydovchi tirik qoldi va boshqa jarohatlanganlar boʻlmadi. Hozircha, oʻtish sababi aniqlanmagan, garchi oʻng orqa chiroq maʼlum bir vaqtda ishlamay qolgan boʻlsa-da, bu olovning elektr manbai ekanligini tasdiqlamaydi.
Yangi Mercedes-AMG GT Black Series grand tourerning eng ekstremal versiyasi sifatida kutilmoqda. U AMG ning yangi tekis krankshaftli V8 dvigatelidan foydalanishi kuchli ishora beradi, chunki u CLE 646 Spezialanfertigung ning 646 ot kuchidan oshib ketishi kerak, chunki uning avvalgisi, AMG GT Black Series, 730 ot kuchiga ega edi.
