INCning 20 yillik yoshtugʻi va monografik kitob nashr etilishi bilan belgilangan tadbir haqida ArchDaily platformasi foydalanuvchisi xabar berdi.
ArchDailyga foydalanuvchilar tomonidan taqdim etilgan eʼlonlardagi fikrlar platformaning rasmiy qarashini shart emas ifodalaydi.
Yaqinda FlatOutdagi mototsiklga boʻlgan Keith Flintning ishtiyoqi muhokama qilinayotganda, u muxlislarga qoldirgan ikki tomonlama merosi eslatildi: uning musiqa kompozitsiyalari va jamoa egasi sifatida mashhur Isle of Man Tourist Trophyʼda ikkita gʻalaba shu jumladan motosikllarga boʻlgan mehr-shukuri.
Albatta, Ian Hutchinsonni tilga olish kerak edi, chunki u Prodigy vokallastiruvchisi tomonidan tashkil etilgan va boshqarilgan Traction Control jamoasi uchun musobaqalarda gʻalaba qozongan pitarf edi. Shu sababli, muallif Hutchinsonga, mototsikl sportining orqa sahifasida Hutchy deb tanilgan va shuningdek Miracle Man (Mirajon odam deb tarjima qilinishi mumkin) deb nomlangan shaxsga maqola bagʻishlashga qaror qildi.
Bu lakabbadi tasodifan bermadilar; Hutchinson mototsikl sportidagi eng katta yengilish, chidamlilik — bu soʻz eskirgan, ammo bu holatda asosli — va qatʼiyat hikoyalarining markazida turadi, bu ortiqcha emas.
Ian Hutchinson haqida gapirganda bunday atamalardan foydalanish gʻalati tuyulishi mumkin, bu eski davrdagi afsona kabi koʻrinish beradi. Biroq, bu toʻgʻri emas: Ian Hutchinson 1979-yil 12-avgustda tugʻilgan, yaʼni ushbu matn nashr etilgan paytda u hali 50 yoshga yetmagan. Uning tugʻilgan shahri Angliyaning ichki qismidagi tinch Bingley boʻlib, unga uchinchi lakabbat berdi: The Bingley Bullet ('Bingley projektili'). Koʻrinishicha, bu kichik shaharlar koʻpincha avtomobil sportidagi isteʼdodlar bebilan joylashgan.
Hutchinsonning karyerasining boshlanishi haqida batafsil va aniq maʼlumotlarni olish tezkor internet qidiruvi dan koʻproq narsani talab qiladi. Bir manba – bu pitarfning Top Gear sayti bilan oʻtkazgan eski intervyusi, unda u 1999-yilda, 20 yoshida pitarfga kirib boshlaganini aytgan, bu boshqa isteʼdodlarga nisbatan nisbatan kech boʻlgan. U dastlab yopiq yoʻllardagi, asosiy toifalardagi mintaqaviy musobaqalarda ishtirok etgan.
Qiziqarligicha, ikki yil oldin u birinchi mashinasiga ega edi, bu Peugeot 205 GTI edi. Pitarf nashrga shunday dedi: 'Men uni ikki marta urdim! Ular xiyonatkor, shunday emasmi? Burilish oʻrtasida gazni yechsangiz, orqa qismi chiqib ketadi'. Keyinchalik, u kengaytirilgan body kit bilan ikonik versiya boʻlgan Peugeot 205 GTI Dimma ga ega boʻldi. 1999-yilda u Mitsubishi Lancer Evolution VIII sotib oldi.
Bularga qaramay, Hutchinsonning diqqati har doim ikki gʻildirakka qaratilgan. 2003-yilda u yopiq yoʻllardan koʻcha marshrutlariga oʻtdi, darhol Newcomers toifasida 600cc Honda haydab Tourist Trophyga qarshi kurashishga qaror qildi. U Jonathan Ralph va Alex Donaldson tarkibidagi juftlikni, ikkalasi ham 750cc Suzuki haydab magʻlub etdi, bu rekordchi yoʻlning boshlanishini belgiladi.
Man Island Tourist Trophy yangi boshlovchilar uchun musobaqa emas; Snaefell Mountain Coursedagi oʻrganish egri chizigʻi yillar davomida olib boriladi. Biroq, Hutchy 60 kilometrdan ortiq yoʻlni xotirasida yozib qoʻygan koʻrinardi. 2004-yilda North West 200 da boshlangʻich ogʻriq bilan, treningning birinchi metrlarida oyoqini jaroqlanganidan soʻng, u oʻsha yili TTning asosiy toifalarida rasmiy debut qildi va Suzuki haydab beshlik ichida joylashdi (hech qachon bitta brendga sodiq qolmadi).
Uning rivojlanishi taʼsirli edi. 2006-yilda McAdoo Kawasaki uchun pitarf haylab, Hutchinson North West 200 ning Supersport toifasidagi aylanish rekordini buzdi, oʻrtacha 188 km/soat ga erishdi va oʻsha yildagi TTda ikki marta podiumga chiqdi. Biroq, eng yuqori bosqich 2007-yilda keldi, u HM Plant Honda bilan Supersport Junior TTni gʻalaba qozondi, afsona John McGuinnessni 2,84 soniya minimal farq bilan magʻlub etdi. Man Islandda McGuinnessni magʻlub etish mototsikl sportida jahon diqqatini tortadi.
2008 va 2009-yillarda Hutchinson jamoalarni almashtirdi (AIM Yamaha, keyin Padgettʼs Honda), Ulster Grand Prixda 214 km/soat dan yuqori oʻrtacha tezliklar bilan podium va rekordlarni toʻpladi, bu uning koʻcha musobaqalaridagi eng tez va aniq pitarflardan biri sifatida obroʻsini mustahkamladi. Ammo hech narsa mototsikl dunyosini 2010-yilda sodir boʻlishiga tayyorlamadi.
Avtomobil sportida 'flow state' haqida koʻp gapiriladi — bu pitarf va mashina bitta mavjudotga birlashadigan, qoʻrquvdan himoyalangan, ilmiy jihatdan tushuntirish qiyin boʻlgan tezlikda maʼlumotlarni qayta ishlaydigan deyarli trans holati. 2010-yil iyun oyida Ian Hutchinson mototsikl sporti tarixidagi eng yaxshi flow state holatlaridan birini namoyish etdi.
Man Island TT bir hafta mashgʻulot va bir hafta charchatuvchi musobaqalardan iborat. U yerda musobaqadan gʻalaba qozonish koʻplab pitarflarning karyerasining choʻqqisidir; bir yilda ikkita gʻalaba faqat buyuk ismlarga ajratilgan. Padgettʼs Honda bilan Hutchinson Superbike musobaqasini, keyin Supersportni gʻalaba qozondi va Superstockni ham zabt etdi. Bir haftada uch gʻalaba uni tanlangan guruhga qoʻydi, bu uning ikkinchi Supersport musobaqasida yana raqobatlashmasligini va yana bir marta gʻalaba qozonmasligini toʻxtatmadi, 1996-yilda Phillip McCallenning tarixiy rekordini toʻrt gʻalaba bilan tenglashtirdi.
Senior TT qoldi, bu asosiy, eng uzun, eng xavfli va eng nufuzli sinov edi. Boshlangʻich start Guy Martin ishtirok etgan dahshatli avariyasi tufayli toʻxtatildi. Qayta startda, sezilarli darajada sovuq qonli boʻlib, Hutchinson ajoyib tempda yugurdi va Ryan Farquhar ustidan 37 soniya ustunlik bilan gʻalaba qozondi. Besh musobaqa, besh gʻalaba. Toʻliq tozalash, Tourist Trophy tarixining yuz yillikdan ortiq davrida noyob yutuq. 'Bingley projektili' oʻn yildan kamroq karyerada koʻcha mototsikl sportini qayta belgilab berdi.
Manx togʻida oltin koʻpincha tezlik devlarining gʻazabini jalb qiladi.
2010-yil sentyabr oyida, Man Islandda tarix yaratganidan va Ulster Grand Prixda raqiblarni magʻlub etganidan biroz vaqt oʻtgach, Hutchinson Silverstoneʼdagi Britaniya Supersport Chempionatining (BSB) gridida turardi. Kuchli yomgʻir tufayli, xiyonatkor sharoitlar birinchi aylanmada bir nechta pitarflar bilan toʻqnashuvga olib keldi. Hutchinson tushdi — bu kasbda kutilgan edi. Biroq, yoʻlda bekor aylanganda, yonidan kelayotgan raqibning motosikli chetga chiqolmagan va uni halokatli zarba bilan urgan. Uning chap oyogʻi tibia va fibula boʻylab koʻp ochik sindirishlarga uchradi. Suyak yoʻq boʻldi, toʻqimalar yirtildi va arteriyalar jiddiy shikastlandi, bu esa paramediklar darhol amputatsiya imkoniyatini koʻrib chiqishga majbur boʻldi.
Silverstoneʼdagi oʻsha yomgʻirli kuni, moʻjiza bosqichi yakunlandi va Miracle Man sarguzashti boshlandi. Ian Hutchinsonning 'tiklandi' deyish deyarli hurmatsizlikka yoʻl qoʻyadigan eufemizmdir; bu odam oʻz tanasiga urush eʼlon qilgan. Faqat aʼzoni saqlab qolish uchun dastlab 16 ta jarrohlik operatsiyasi va koʻp teri parchalari kerak boʻldi. U 2011-yil boshini yoʻqotdi, kasalxonada kunlar oʻtkazdi va suyaklariga tikilgan tashqi fiksatorlar qafaslariga qaradi.
Ogʻriq doimiy hamroh edi, shuningdek, infeksiya xavfi. Ammo 2011-yil oxirida, hayratlanarli tarzda, Hutchinson Macau Grand Prix uchun gridga qaytdi va birinchi aylanmalarda musobaqani boshlab, uchinchi oʻringa toʻxtadi.
Biroq, baxt qisqa muddat davom etdi. 2012-yilda Swan Yamaha bilan shartnoma tuzgandan soʻng, u Londondagi tadbirga tayyorgarlik sifatida off-road mashgʻulotlarini oʻtkazmoqda edi. Birdan, oddiy harakat bilan, hali zaif boʻlgan chap oyogʻi yana sindi. Tashqi fiksatorlar va jarrohlik stoliga qaytdi. Hutchinson 2012-yilgi TTda katta qurbonlik bilan ishtirok etdi, baʼzi musobaqalarda beshlik ichida yakunlana oldi, lekin uning tanasi chegarasiga yetdi. Aynan shu nuqtada Hutchinson davom etishga qatʼiy qaror bildirdi: agar inson tanasi odatiy motosiklga moslasha olmasa, motosikl mexanikasi uning istagiga mos kelishi kerak edi.
Uning chap oyogʻi kuchini, harakat diapazonini va sezgirligini yoʻqotdi, bu esa chap tomondagi vites almashtirishni deyarli imkonsiz qildi. Topilgan yechim boshqaruvlarni teskari qilish edi: vites pedalini qayta loyihalashtirish va motosiklning oʻng tomoniga, asl orqa tormuz bilan birga koʻchirish. Orqa tormuzni boshqarish uchun mexaniklar gidonga chap barmoq bilan ishlaydigan tizimni oʻrnatdilar, bu texnika Mick Doohan tomonidan 500cc da ishlatilgan, chunki u ham avariyaga uchragan va chap oyogʻini deyarli yoʻqotgan edi.
Umuman olganda, Hutchinson chap oyogʻida 30 ta jarrohlik operatsiyasini boshdan kechiradi. Oʻttizinchi, nazariy jihatdan oxirgi operatsiya 2013-yil sentyabr oyida, Silverstonedagi avariyadan aynan uch yil oʻtgach amalga oshirildi. U yana ogʻriqli fizioterapiya siklini oʻtkazdi va Milwaukee jamoasining Yamaha R1 prototipini sinovdan oʻtkazish uchun Almería marshrutiga bordi, motosiklning yangi tartibiga miyasini majburlash uchun 200 dan ortiq aylanma qildi.
Bu yangi davrning yakuniy sinovi 2013-yil oxirida Macauʼda sodir boʻldi. Macau GP begunoh ravishda sayyordagi eng intensiv motosikl musobaqalaridan biridir, uni faqat Manxʼdagi TT tavsiya etiladi, bu tor yoʻl marshrutida, himoya devlari va sariq-qora devlar orasida, qochish maydoni boʻlmagan joyda oʻtkaziladi.
Ian va Milwaukee Yamaha kechikib roʻyxatdan oʻtishdi, 24 soat kechikishdi — tashkilot dastlab kirishni rad etdi, ammo bir necha kun oʻtib qayta koʻrib chiqdi. Toʻliq oʻzgartirilgan motosikl va jangovar yaralar xaritasi kabi oyogʻi bilan Hutchinson nafaqat marshrutga kirishdi, balki yana bir marta pole positionni zabt etdi. Musobaqada u Macauning mutlaq ustasi boʻlgan Michael Rutter va veteran John McGuinnessga epik duelni taqdim etdi. Barmoq bilan tormuz va teskari viteslardan foydalanib, Hutchinson musobaqani gʻalaba qozondi, shubhalarga isbot berdiaki Miracle Man podiumning tepasiga qaytib kelgan.
Bir necha vaqt oʻtgach, uning yoʻli Keith Flint bilan kesishdi. 2015-yilda Hutchinson Man Island TTda avvalgi shakliga qaytdi, oʻsha yili uchta musobaqadan gʻalaba qozondi — ulardan biri PBM jamoasining kuchli Kawasaki ZX-10R motosiklini Superstock sinfiga haydab gʻalaba qozondi. Qolgan ikkitasi The Prodigy vokallastiruvchisining jamoasi boʻlgan Team Traction Control tomonidan puxta tayyorlangan Yamaha YZF-R6 ni Supersport sinfiga haydab oʻtkazdi.
Bu hamkorlik uchun eng yaxshi sahna boʻlishi mumkin edi: Flint konsertlarda elektron pank va anarxik energiya personifikatsiyasini ifodalagan, va Hutchinson, tibbiy maʼlumotlardan qoʻrqmaydigan pitarf uchun ideal mashinani taʼminladi. Bu faoliyat Hutchinsonga 2015-yilgi Joey Dunlop kubokini olib berdi.
Yakuniy tasdiqlash 2016-yilda keldi. 1000cc toifasida Tyco BMW uchun va 600cc da Team Traction Control bilan hamkorlikni saqlab qolgan holda, Hutchy yana raqobatchilarni magʻlub etdi, Superstock va Supersportning ikkala bosqichida gʻalaba qozondi. Bonus sifatida, Superstock mashgʻulotlari davomida u koʻcha shinalari bilan motosikl uchun marshrut rekordini buzdi.
2016-yilgi Supersportning ikkinchi musobaqasidagi gʻalabasi Man Island TTda 14-chi gʻalabasi boʻldi. Ushbu tarixiy lahzada, Bingleydan kelgan yigit koʻplari tomonidan mototsikl sportidagi eng katta tabiiy isteʼdod deb hisoblangan Mike 'The Bike' Hailwood bilan gʻalaba sonini tenglashtirdi. Bu yutuq unga Buyuk Britaniya Avtomobilklubi tomonidan beriladigan noyob Torrens Kubogʻini taʼminladi, bu faqat 'sezilarli qatʼiyat, jasorat va qiyinchiliklarni yengib oʻtishni namoyish etganlarga beriladigan ehtiromdir.
Bugungi «Xorij xabarlari» dasturida turli xalqaro voqealar muhokama qilinmoqda. Ulardan biri – Rossiya tomonidan Armanistonga gaz yetkazib berish boʻyicha qoʻyilgan toʻrtta shart, shuningdek, Saudiya Arabistonining bosh muftisining shiitlar orasidagi ekstremizmga qarshi kurashish chaqirigʻi.
Bundan tashqari, qoʻshni davlatlarning aeroportlariga nisbatan Eronning tahdidi yoritilmoqda. Shuningdek, dasturda Xitoy Xalq Respublikasi rahbari Si Jinpin nomidan AQSh Prezidenti Donald Trampning Oq uyga davlat tashrifi oʻtkazishi haqida gap boʻladi.
XBOX muxlislari kolleksiyasiga muhim nomlarni qoʻshishni istaganlar uchun Amazon platformasida uchta asosiy variant tanlangan. Bu takliflar abadiy klassikalardan tortib ulkan sarguzashtlarga qadar turli xil oʻyinchilar turlarini qondiradi.
Diqqatga sazovorlardan biri The Witcher 3: Wild Hunt – Complete Edition – Xbox 360. Ushbu oʻyin ishlab chiqilgan eng yaxshi RPGlardan biri hisoblanadi, keng ochiq dunyo, boy hikoya va ajralmas personajlar bilan taʼminlaydi. Complete Edition asosiy oʻyinni hamda uning barcha kengaytmalari — Hearts of Stone va Blood and Wine — ni oʻz ichiga oladi, bu esa yaxshi hikoyalar va strategik janglarni qadrlaydiganlar uchun oʻnlab soatlik kontent beradi.
Taʼkidlangan yana bir variant Minecraft Legends boʻlib, u Minecraft olamining yangi yoʻnalishini faoliyat va strategiya janrlariga yoʻnaltirdi. Ushbu sarguzashtda oʻyinchi jonivorlarning rahbari rolini oʻynaydi, Overworldni bosqinchi vaqinlaridan himoya qilish uchun himoya devorlarini quradi. Deluxe nashri tajribani yaxshilaydigan maxsus kontentlarni taqdim etadi va franşizaning muxlislari ham, boshqa narsani sinab koʻrmoqchi boʻlganlar uchun tavsiya etiladi.
Katta qiyinchilik izlayotgan oʻyinchilar uchun Dark Souls Trilogy ushbu janrlarni qayta belgilashga yordam bergan seriyaning uchta oʻyinini jamlaydi. Bu trilogiya qattiq janglar, batafsil daraja dizayni va noyob qorongʻu atmosferasi bilan tavsiflanadigan yuzlab soatlik intensiv oʻyin vaqtini taqdim etadi. Barcha nomlar Xbox One uchun bitta paketda birlashtirilgan boʻlib, butun saga bilan tanishishning ajoyib usulini tashkil etadi.
Muhim jihat shundaki, bu aksiyalarning har qanday paytda tugashi yoki tugashi mumkin. Qiziqish bildirganlar havolalarga kirib, mavjudligini tekshirib, oʻz sevimli oʻyinini bevosita Amazonʼdan sotib olishlari kerak.
