Nima uchun Huaxianbei Shenzhendagi jahon texnologiya ishlab chiqaruvchilarini jalb qilmoqda
Batafsil
CGTN
cgtn.com

Nima uchun Huaxianbei Shenzhendagi jahon texnologiya ishlab chiqaruvchilarini jalb qilmoqda

Yozda Shenzhendagi Huaxianbei butun dunodagi elektron komponentlar va uskunalarni qidirayotgan xaribchilarni jalb qildi. Biroq, hozir baʼzi tashrif buyuruvchilar faqat komponentlar izlash bilan cheklanmaydi; ular oʻz mahsulotlarini yaratish uchun shu yerda qolishadi.

Amerikalik ishlab chiqaruvchilar va xalqaro muhandis guruhlari Xitoyning keng koʻlamli uskunalar taʼminot zanjiridan faol foydalanmoqda. Ular oʻz gʻoyalarini tayyor prototiplarga va yakuniy mahsulotlarga aylantirib, shu orqali Shenzhen va xorijiy innovatsionlar oʻrtasida yangi aloqalarni oʻrnatmoqda.

Bu hikoyada CGTNʼdan Huang Yi ham ishtirok etdi.

Oʻxshash hikoyalar

Xitoyning yangi energiya transport vositalari bozori jahon oʻsishining asosiy omili boʻlmoqda
Batafsil
cgtn.com

Xitoyning yangi energiya transport vositalari bozori jahon oʻsishining asosiy omili boʻlmoqda

Dunyo miqyosidagi yangi energiya transport vositalari (YETV) bozori tez oʻsib bormoqda va Xitoy sanoat va axborot texnologiyalari vazirligining rasmiy vakiliga koʻra, YETVlar endi dunyo avtomobil sotuvlarining 25% dan ortigʻini tashkil etadi. Ushbu maʼlumot 2026-yilda Jahon yangi energiya transport vositalari kongressida eʼlon qilindi.

Xitoy avtomobil bozori YETVlar mamlakatning avtomobil sektoridagi oʻsishining muhim dvigateli boʻlgan bosqichga oʻtdi. Ekspertlar Xitoy global miqyosdagi YETVni rivojlantirishning asosiy dvigateli sifatida shakllanganini taʼkidlaydilar. Faqat 2026-yilning birinchi sakkiz oyida Xitoyda YETV ishlab chiqarish va sotuvi 10 million birlikdan oshdi.

Biroq, YETV bozorining rivojlanishi mintaqalarga qarab notekisdir. Yevropada elektr mobilistikaga oʻtish barqaror davom etmoqda: China Media Group (CMG) 2026-yil avgust oyida 16 ta yirik yevropa bozorida batareyalik elektr avtomobillarning roʻyxatdan oʻtgan soni 200 000 birlikdan oshganini, bu esa bozoringizning 30% dan ortigʻini tashkil etishini maʼlum qildi. Biroq, Janub-Sharqiy Osiyo va Yaqin Sharq kabi rivojlanayotgan mintaqalarda YETV penetratsiyasi hali ham 10% dan past, shu jumladan AQSh va Yaponiya kabi yirik avtomobil bozorlarida ham shunday holat mavjud.

Jahon yangi energiya transport vositalarini rivojlantirish tashkilotining bosh kotibi Zhang Xuyimin YETV bozorlari rivojlanishi va isteʼmolchilar ishonchiga cheklangan raqobat, nisbatan yuqori narxlar, yetarli quvvatlash infratuzilmasining yoʻqligi va siyosatdagi oʻzgarishlar taʼsir qilishini koʻrsatdi.

Xitoy YETV sanoati faol kengayib borayotgan sari, xalqaro bozorlar bilan hamkorlik chuqurlashmoqda. Xitoy va Germaniya oʻrtasidagi YETV sektori hamkorligi sanoat ekspertlari tomonidan 'ikki tomonlama kuchaytirish' deb ataladigan yoʻnalishda rivojlanmoqda, bu anʼanaviy bozor va ishlab chiqarish hamkorliklaridan tashqariga chiqib, texnologiyalarni birgalikda tadqiq qilish va ishlab chiqish, shuningdek, sanoat zanjirlarini muvofiqlashtirishni oʻz ichiga oladi.

Germaniya savdo palatasining Xitoydagi yaqinda oʻtkazilgan soʻrovi shuni koʻrsatdiki, soʻnggi ikki yil ichida Xitoyda tadqiqot va ishlab chiqish (R&D) olib boradigan nemis avtomobil kompaniyalarining ulushi 12% dan 33% gacha oshdi. Shu bilan birga, Xitoyda faoliyat yurituvchi nemis kompaniyalarining 81% mahalliy R&D jarayonlari ularning rivojlanish jarayonini tezlashtirganini bildirgan.

Xitoy YETV kompaniyalari Shimol-Sharqiy Osiyo kabi xorijiy bozorlarga ham kirib bormoqda, oʻz ishlab chiqarish quvvatlarini va sanoat zanjirlarini mahalliy bozorlarga olib chiqmoqda. CMG maʼlumot berishida, Taylandda yetti ta Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari jami 3 milliard dollardan ortiq investitsiya bilan zavodlar ochishganini maʼlum qildi.

Xitoy kompaniyalari mahalliy yetkazib beruvchilar bilan ham hamkorlik qilmoqda. Taylanddagi Changan Automobile zavodi 40 dan ortiq tayik komponent yetkazib beruvchilari bilan aloqalar oʻrnatdi va Taylandda operatsiyalar ochish uchun 10 ta asosiy yetkazib beruvchini jalb qildi.

Xalqaro energiya agentligining Global EV Outlook 2026 hisobotiga koʻra, 2026-yilda dunyo miqyosidagi elektr avtomobillarning sotuvi 23 million birlikka yetishi kutilmoqda, bu esa dunyo yangi avtomobil sotuvlarining deyarli 30% ni tashkil etadi. 2035 yilga kelib, elektr avtomobillar ulushining dunyo transport vositalari sotuvlarining 50% ga yaqinlashishi mumkin.

Ekspertlar keyingi oʻn yilda Xitoy YETV sanoatidagi kuchli tomonlaridan foydalanishda davom etishini, xalqaro hamkorlikni mustahkamlashini va jahon bozorlariga koʻproq YETV mahsulotlari variantlarini taklif etishini taxmin qilishmoqda.

Aql mulki xizmatlari Xitoy texnologik kompaniyalarining jahon bozoriga chiqishiga qanday yordam beradi
Batafsil
cgtn.com

Aql mulki xizmatlari Xitoy texnologik kompaniyalarining jahon bozoriga chiqishiga qanday yordam beradi

Pekin shahrida Oʻzbekiston xalqaro savdo xizmatlari yarmushoni 2026 (CIFTIS) doirasida xorijiy bozorlarga chiqish masalalari boʻyicha aql mulki (AM) masalalariga bagʻishlangan maxsus tadbir oʻtkazildi. Ushbu voqea Jahon aql mulki tashkilotining (WIPO) Xitoy ofisi va Pekin aql mulki boshqaruvi tomonidan birgalikda tashkil etilgan boʻlib, WIPO ning CIFTIS global xizmatlar savdosi Sammiti tashkilotchisi sifatida ishtirok etgan birinchi holat boʻldi.

Ikki AM eksperti tovar belgilari strategiyalari va chegaradan tashqaridagi faoliyat bilan bogʻliq xatarlarni muhokama qildi. CCPIT Patent & Trademark Law Office vakili Huansiya shuni taʼkidladi, 2025 yilda xitoy arizochilar Madrid tizimi doirasida 5 636 ta xalqaro tovar belgisi arizasi topshirgan va bu orqali dunyoda uchinchi oʻrinni egallagan. Shu bilan birga, ularning belgilari soni 76 000 dan oshib, ikki yil ketma-ket dunyodagi eng yuqori koʻrsatkichni tashkil etdi.

AQShda xitoy arizochilar tomonidan taxminan 148 000 ta tovar belgisi arizalari topshirilgan boʻlib, bu Xitoyni AQSh Patent va tovar belgisi idorasida bunday arizalarning asosiy xorijiy manbai qildi. Biroq, Huansiya arizalar sonining ortishi toʻliq himoya kafolatlamasligini ogohlantirdi va yuqori rad etilish darajasi hamda chegaradan tashqari huquqni qoʻllashdagi murakkabliklarni yashirin tahdidlar sifatida koʻrsatdi.

U uchta keng tarqalgan ssenariy tasvirladi: kompaniya oʻzining tovar belgisi maqsadli bozorda mahalliy agent yoki professional spekulyant tomonidan allaqachon roʻyxatdan oʻtganini aniqlaydi, bu esa uning brendni oʻzgartirishiga yoki belgini yuqori narxda sotib olishiga majbur qiladi. Ikkinchi ssenariy – yetarli tekshiruvsiz bozorga kirish, bu esa huquq buzilishi boʻyicha shikoyatlar va platformalardagi dovolar yopilishi natijasida kelib chiqadi. Huansiya taʼkidladi: «Oldini olish xarajatlari natijalarni bartaraf etish xarajatlaridan ancha pastdir».

Wanhuida Intellectual Property vakili xalqaro tovar belgilarini roʻyxatdan oʻtkazish odatda «birinchi ariza bergan» tamoyiliga amal qilishini bildirdi, garchi baʼzi mamlakatlar belgini chin dildan ishlatish niyatini ham hisobga olsa. U xitoy kompaniyalari avvalo asosiy belgini Xitoyda roʻyxatdan oʻtkazib, soʻngra tanlagan mamlakatlarga Xitoy Milliy aql mulki boshqaruvi orqali ariza berishini maslahat berdi. Bu jarayon odatda bir yoki ikki yil davom etadi.

WIPO ning xalqaro xizmatlari aql mulkni himoya vositasidan innovatsiyalarni savdo infratuzilmasiga aylantiradi. Huansiya eshitganicha, tovar belgilari, elektron tijorat platformalari va maxsus maʼlumotlar bazalaridagi maʼlumotlarni kuzatib borish tovar belgisi va bozor jihatlarini qamrab oluvchi erta ogohlantirish tizimini yaratish imkonini beradi. Bu spekulyatsiya yoʻli bilan olingan belgilarni oʻz vaqtida bahslashish yoki bekor qilish imkonini beradi. Huansiya aytganidek, AM sohasidagi professional xizmatlar nafaqat qalqon vazifasini bajaradi — ular texnologiyalar, brendlar va innovatsiyalarning chegaralar orqali toʻsiqsiz harakatlanishiga yordam beradi.

Mashhur