Minas Gipolitsentridagi Shineray SBM rasmiy dealeri boʻlgan SBM BH, SBM 250T modeli egzoz changʻlarini bepul almashtirishni eʼlon qildi. Bu choralar mijozlardan yuqori haroratga erishish, kuchli tebranish va yoqilgʻi sarfini oshirish haqidagi koʻplab shikoyatlar kelganidan soʻng qabul qilindi.
Maʼlumot dastlab Motoo portali tomonidan eʼlon qilingan va bu Belo Horizonte joylashgan doʻkon uchun shu joyda sotib olingan transport vositalari uchun maxsus tashabbusdir. Hozirgacha Shineray SBM milliy miqyosdagi kengaytirish strategiyasi haqida batafsil maʼlumot bermagan.
Model va shikoyatlar haqida maʼlumot
SBM 250T 2026-yil aprel oyida SBMning Shinerayning premium segmenti va Xitoy kompaniyasi QJ Motor hamkorligi natijasida dealerlarga kiritilgan. Keyingi oylarda egalar ushbu modelga nisbatan noroziliklarni Reclame Aqui platformasida qayd etishni boshladilar.
Reclame Aqui da toʻplangan hisobotlar ishlash samaradorligi, isteʼmol, qizib ketish va tebranish masalalarini qamrab oladi. RN shtatining Apodi aholisi yashovchi bir isteʼmolchi 16 km/l ga yaqin isteʼmol, shuningdek, yuqori tezliklarda qizib ketish va beqarorlikni qayd etdi, garchi mototsikl faqat ming kilometrdan ozgina yurgan boʻlsa ham. MG shtatining Pouso Alegre aholisi yashovchi boshqa bir xaridor egzoz tizimiga yaqin qismlardagi, jumladan, yorugʻlik chirogʻidagi shikastlanishlarni issiqlik va tebranish bilan bogʻladi.
Bu bayonotlarga javoban, ishlab chiqaruvchi egalarni oʻz mototsikllarini texnik tahlil uchun avtorizatsiya qilingan servis yoki dealerga olib borishga yoʻnaltirdi, kafolat berishki, holatlar muhandislik jamoasi tomonidan kuzatiladi. Maxsus xizmat koʻrsatishda kompaniya baʼzi 250T birliklarida hisobot qilingan muammolar haqida ishlab chiqaruvchi va uning tarmoqining xabardorligini tasdiqladi.
Komponentdagi oʻzgarish va ahamiyati
SBM BHning maʼlumotlariga koʻra, yangi egzoz komponenti dvigatel tomonidan yon tomondan hosil boʻladigan issiqlikni kamaytirish va shovqin darajasini pasaytirish maqsadida loyihalashtirilgan. Muhim jihati shundaki, almashtirish majburiy emas; egalar asl qismni saqlab qolish imkoniyatiga ega.
Biroq, bu oʻzgartirish trail turidagi mototsikl uchun sezilarli oqibat keltirib chiqaradi. Dealer yerga minimal balandlik 290 mm dan taxminan 240 mm ga kamayishini maʼlum qildi, bu taxminan 50 mm ga kamayishni tashkil etadi. Ushbu oʻzgarish modelning aslida trail yoʻllariga mos deb targʻib qilingan aralash foydalanish maqsadini qoʻllab-quvvatlovchi xususiyatga bevosita taʼsir qiladi.
Doʻkon yangi egzoz 60 kun ichida mavjud boʻlishini prognoz qildi va almashtirish tarmoqdagi ustaxonalar orqali rejalashtirilgan holda amalga oshiriladi. AutoPapo Shineraydan bu almashtirishning mamlakatdagi boshqa dealerlarga kengaytirilishi haqida maʼlumot soʻradi, ammo maqola nashr etilishigacha javob olmadi.