Hindistonlik vodorodli poyezdlar: temir yoʻl Delhi gacha xizmatni kengaytirish uchun yangi yoʻnalishlarni oʻrganmoqda

Harakatlanayotgan holda hashamatli sayohat qilish imkoniyatini sinab koʻrish mumkin: 24 soat davomida xizmat koʻrsatuvchi sherif, mehmonxona darajasidagi lukslar, ajoyib restoranlar va Saudiya Arabistonining cheksiz choʻli manzarasini poyezd oynasi orqali tomosha qiling. Saudiya Arabistoni bunday qirollik tajribasini taqdim etishga tayyorlanmoqda. Mamlakatning birinchi ultra-luks poyezdi "Choʻl xoyali" (Dream of the Desert) deb nomlangan boʻlib, yoʻlovchilarga shunchaki bir nuqtadan boshqa nuqtaga harakatlanishni emas, balki elit sayohatning toʻliq tajribasini taqdim etishga moʻljallangan. Bunday sayohat bir kecha uchun katta mablagʻlar toʻlanishi kerak boʻladi, buning evaziga harakatlanuvchi saroy olinadi.

Saudiya Arabistonining yangi luks poyezdi "Choʻl xoyali" bir qator oʻziga xos jihatlari bilan diqqatni tortmoqda. Oddiy oʻrindiqlar yoki vagonlar oʻrniga bu yerda mehmonxona darajasidagi lukslar, kun davomida sheriflar tomonidan xizmat koʻrsatish, zoʻvkusli restoranlar va lounge zonalar joylashgan boʻladi. Muhim jihati shundaki, barcha uslublar keng choʻl va Saudiya Arabistonining tarixiy hududlari orqali oʻtish bilan birga amalga oshiriladi. Aynan shu sababdan chiptalar narxi oddiy poyezdlardagidan sezilarli darajada yuqori.

Hisobotlarga koʻra, bitta kabina boshlangʻich narxi taxminan 30 000 Saudiya riyoli atrofida, bu bir kecha uchun taxminan 30 000 dirhamga teng. Hind rupiyalari boʻyicha bu summa bir kecha uchun taxminan 6,5–7 lakh rupiya deb baholanadi. "Choʻl xoyali" rasmiy veb-sayti poyezdning oʻziga xosligi faqat tashqi yaltiroqligida emasligini taʼkidlaydi. Yoʻlovchilar uchun luksli lukslar, zoʻvkusli oshxona, lounge zonalar, jonli tomoshalar va shaxsiy sheriflar nazarda tutilgan. Bundan tashqari, poyezd oynalaridan choʻl va Saudiya Arabistonining tarixiy joylariga goʻzal manzaralar ochiladi. Shunday qilib, bu yerda sayohat shunchaki manzilga yetib borish emas, balki harakatlanayotgan holatda hashamatdan bahramand boʻlishning kompleks tajribasi va choʻl bilan yaqin tanishlikdir.

Narx masalasini qayta taʼkidlab, bitta kabinaning boshlangʻich narxi 30 000 Saudiya riyoli atrofida ekanligi, bu bir kecha uchun taxminan 30 000 dirhamga yoki bir kecha uchun taxminan 6,5–7 lakh hind rupiyasiga tengligi maʼlum boʻldi. Bunday narx darajasi "Choʻl xoyali"ning oddiy temir yoʻl safari sifatida emas, balki eksklyuziv elit turizm tajribasi sifatida pozitsionlanayotganini koʻrsatadi.

"Choʻl xoyali" standart yoʻlovchi poyezdi sifatida loyihalashtirilmagan. U 12 vagonlardan iborat boʻladi va unda yoʻlovchilar uchun 34 ta luks joylashgan. Poyezd bir vaqtning oʻzida taxminan 72 kishini tashish imkoniyatiga ega boʻladi, bu odamlar zich toʻplanishining oldini oladi. Eʼtibor kam sonli yoʻlovchilar bilan qulay va shaxsiy sayohatga qaratilgan boʻlib, besh yulduzli mehmonxonada boʻlishga oʻxshash taassurot yaratishga intiladi.

Bu poyezdning asosiy jimdi uning yoʻnalishidir. Poyezd yoʻlovchilarga mamlakatning choʻl va tabiiy manzaralarini yaqin masofadan koʻrish imkonini beradi, Saudiya Arabistonining turli mintaqalari orqali oʻtadi. Poyezd yoʻnalishi Er-Riyoddan boshlanib, Hayl va Al-Qurayyat kabi joylarni oʻz ichiga olgan holda shimoliy yoʻnalishda harakatlanadi. Shu tariqa, sayohat nafaqat transport vositasi, balki mustaqil turistik sarguzashtga aylanadi.

"Choʻl xoyali" rasmiy saytidagi maʼlumotlarga koʻra, poyezd yoʻlovchilar tarkibi ichida premium mehmonxona atmosferasini his qilishlari uchun ishlab chiqilgan. Uda luksli lukslar, qulay oʻtirish va uyqu joylari hamda mehmonlar uchun yuqori darajadagi uslublar taqdim etiladi. Poyezd dizayni Saudiya Arabistonining madaniyati va zamonaviy hashamatni birlashtirishga intiladi. Yaʼni, tashqarida anʼanaviy choʻl koʻrinishi, ichkarida esa ultra zamonaviy uslublar mavjud boʻladi.

Eng noyob xususiyati Saudiya Arabistonining zamonaviy hashamati va anʼanaviy madaniyati uygʻunlashgan ichki bezakdir. Dizayn ustida ishlash Aline Asmar dʼAmman arxitekti va interyer dizayneri hamda uning Culture in Architect studiyasi tomonidan amalga oshirilgan. Poyezd ichida chiroyli yogʻoch oʻymakor elementlar, qimmatbaho matolar, yumshoq yoritish va jozibali dizaynni koʻrish mumkin. Dizaynning koʻplab elementlari Saudiya Arabistonining anʼanaviy sanʼati va ot haydash madaniyatidan ilhomlangan. Bu shuni anglatadiki, yoʻlovchilar poyezdga kirish bilan zamonaviy mehmonxona qulayligi va autentik Saudiya atmosferasining uygʻunlashuvini his qiladilar.

Bu poyezdning narxi eng katta hayratni uygʻotadi. Bitta kabinaning boshlangʻich narxi taxminan bir kecha uchun 30 000 dirham deb belgilangan. Bundan tashqari, dastlabki sayohatlarga qiziqadiganlar ustuvor yoʻlovchilar roʻyxatiga kirish uchun taxminan 2 500 dirham miqdorida qaytariladigan depozit toʻlashlari mumkin. Bu sayohat xarajatlari oddiy temir yoʻl sayohatiga sarflangan mablagʻlardan koʻp baravar ortiq boʻlishini anglatadi. Biroq, Saudiya Arabistoni buni shunchaki sayohat sifatida emas, balki eksklyuziv elit turizm tajribasi sifatida taqdim etmoqda.

Saudiya Arabistoni soʻnggi yillarda turizmni targʻib qilish boʻyicha koʻplab yirik loyihalarni amalga oshirish orqali faol ishlamoqda. "Choʻl xoyali" bu yoʻnalishdagi muhim qadam sifatida qaralmoqda. Loyihaning maqsadi sayyohlarga Saudiya Arabistonining turli mintaqalarini butunlay yangi va hashamatli usulda koʻrish imkonini berishdir. Kelajakda Saudiya Arabistonida sayohatlar faqat yirik shaharlardan iborat boʻlmaydi va...

Yoʻlovchilar odatda tezlik, jadval va qulayliklarga eʼtibor berishadi, ammo poyezd qanchalik tez harakat qilsa, xavfsizlik muammosi shunchalik jiddiyroq boʻladi. Bu ayniqsa, temir yoʻl tarmogʻi mamlakatda yarimtez va yuqori tezlikdagi poyezdlarni kengaytirishga tayyorlanayotgan sharoitlarda dolzarb ahamiyat kasb etadi. Shuning uchun faqat poyezdlar harakatini tezlashtirishgina emas, balki xavf yuzaga kelganda xavfsizlik tizimi tez va ishonchli ishlashini taʼminlash ham juda muhimdir.

Bu jarayon doirasida Hindiston temir yoʻli muhim qadam qoʻydi. Hazrat Nizamuddin – Palwal yoʻnalishi boʻylab 16 vagonli Vande Bharat Sleeper poyezdi «Kavach» xavfsizlik tizimini sinovdan oʻtkazish maqsadida 160 kilometr soat tezlikda harakatlantirildi. Ushbu testlar davomida poyezd va stantsiya oʻrtasidagi aloqa tizimiga alohida eʼtibor qaratildi.

Shimol-Gʻarb temir yoʻli Hazrat Nizamuddin va Palval oraligʻida ushbu yuqori tezlikdagi sinovni oʻtkazdi. Ushbu boʻlimda 16 vagonli Vande Bharat Sleeper poyezdi birinchi marta 160 kilometr soat tezlikda ishga tushirildi. Hisobotga koʻra, poyezd 9-sentabr kuni taxminan soat 13:38 da Hazrat Nizamuddindan joʻnatilib, Palvalga soat 14:21 da yetib keldi. Toʻxtab turganidan soʻng, taxminan 31 daqiqa oʻtgach, poyezd soat 14:52 da yana joʻnatilib, soat 15:32 da Hazrat Nizamuddinga qaytib keldi.

Ushbu harakat davomida ikki stantsiya orasida taxminan 50 kilometr bosib oʻtilgan. Biroq, poyezd butun yoʻnalish boʻylab doimiy ravishda 160 kilometr soat tezlikda harakatlanmadi. Faridabad asosiy chizigʻida qurilish ishlari olib borilayotgani sababli, ikkala asosiy chiziq yopilgan edi. Natijada, poyezd halqa chizigʻi boʻylab harakatlandi va stansiyalardan oʻtish paytida tezligini pasaytirish talab qilindi.

Bu yuqori tezlikdagi yurishning maqsadi faqat Vande Bharat Sleeper tezligini tekshirish emas edi. Sinovlar davomida Kavach aloqa tizimi ham tekshirildi. Hisobot maʼlumotlariga koʻra, boshlovchi va stantsiya oʻrtasidagi aloqa butun sayohat davomida uzilmagan holda saqlab qolingan. Temir yoʻli vakillari aloqa ishida hech qanday uzilish kuzatilmaganini maʼlum qildilar. Ushbu tizim yuqori tezlikda poyezdlarni ekspluatatsiya qilishda juda muhim hisoblanadi.

Kavach — bu Hindiston temir yoʻlining mahalliy avtomatik poyezd himoya tizimi. Uning funksiyasi boshlovchiga harakat paytida zarur ogohlantirishlar berish va tahdid yuzaga kelsa xavfsizlik darajasini oshirishdan iborat. Zarurat tugʻilganda, bu tizim poyezdni avtomatik ravishda tormozlashi mumkin. Kavach ning maqsadi signallar buzilishi, poyezdlar orasidagi toʻqnashuvlar va inson xatolariga bogʻliq xatarlarni minimallashtirishdir. Yanvar oyida Temir yoʻllari vazirligi Vande Bharat Sleeper poyezdiga mamlakatda ishlab chiqilgan Kavach kompleksining oʻrnatilganini maʼlum qilgan.

Lavozimli shaxslar soʻzlariga koʻra, yuqori tezlikdagi tekshiruv muvaffaqiyatli oʻtdi. Avvalroq New Delhi – Palval yoʻnalishida taxminan 30 ta bunday sinov oʻtkazilgan. Endi Hindiston temir yoʻli oʻz tarmoqida Kavach tizimini keng miqyosda kengaytirish ustida ishlamoqda. Bu temir yoʻli uchun muhim, chunki kelajakda yuqori tezlikdagi poyezdlarning sonini oshirish rejalashtirilgan. Bunday sharoitlarda faqat poyezd tezligini oshirish yetarli emas; xavfsizlik texnologiyasini ham shu darajada ishonchli qilish kerak. Vande Bharat Sleeper ning ushbu sinovi bu yoʻnalishdagi muhim qadam sifatida qaralmoqda.

Temir yoʻllar vazirligi Tirupati va Shivamogga Townni Bangalore orqali bogʻlaydigan yangi ekspress Vande Bharat poyezdini ishga tushirish taklifiga ijobiy javob berdi, bu poyezd 545 kilometr masofani bir necha soat ichida bosib oʻtadi. Garchi yakuniy tasdiqlash va poyezd harakatlanish boshlash sanasi eʼlon qilinmagan boʻlsa-da, bu yangi xizmat Tirupati va Bangalore orasida sayohat qiluvchi yoʻlovchilarga foyda keltirishi kutilmoqda.

Bu masaladagi tashabbus Tirupati deputati Maddila Gurumurti tomonidan ilgari surilgan. U temir yoʻl kengashi raisi va jamoat boshligʻiga Tirupati temir yoʻl stantsiyasidagi infratuzilmani yaxshilash talabi bilan xat yuborgan. Bundan tashqari, u oʻsib borayotgan ziyoratchilar sonini hisobga olgan holda, Tirupati uchun yangi Vande Bharat xizmatlarini ishga tushirish zaruriyati haqida ham soʻragan.

Deputatning soʻroviga javoban, temir yoʻl kengashi Tirupati dan Shivamogga Towngacha boʻlgan Vande Bharat poyezdini ishga tushirish loyihasi tayyor ekanligini maʼlum qildi. Rejalashtirilganicha, bu yoʻnalish Bangalore orqali xizmat koʻrsatiladi. Deputat temir yoʻllardan olingan javobni ijobiy qadam deb baholadi.

Tirupati mamlakatning asosiy diniy markazlaridan biri boʻlib, unga katta miqdordagi ziyoratchilar keladi. Yoʻlovchilar oqimi ortishi tufayli stansiya imkoniyatlarini kengaytirish va tezroq, zamonaviy temir yoʻl xizmatlarini joriy etish talabi doimiy ravishda eshitilmoqda. Aynan shu sababli Tirupati va Shivamogga hamda Bangaloreni bogʻlovchi Vande Bharat xizmati taklifi ilgari surilgan.

Taklif etilayotgan Vande Bharat xizmati Tirupati va Bangalore orasida sayohat qiluvchilar uchun transportdagi mavjudlikni yaxshilashi kutilmoqda. Deputat Maddila Gurumurti soʻzlariga koʻra, afzalliklar nafaqat ziyorat qilish uchun, balki taʼlim, davolanish va boshqa shoshilinch ehtiyojlar bilan bu shaharlar orasida sayohat qiluvchilar uchun ham boʻladi.

Hozirda bu xizmat taklif bosqichida boʻlib, temir yoʻl kengashi ijobiy javob bersa-da, poyezdning yakuniy ruxsatini olish yoki ekspluatatsiya boshlanish muddatlari haqida rasmiy maʼlumot hali mavjud emas. Shuning uchun yoʻlovchilar boshlanish sanasi va yakuniy yoʻnalish eʼlon qilinishini kutishlari kerak boʻladi. Yaqin orada temir yoʻl kengashi taklif boʻyicha keyingi jarayonni, yakuniy tasdiqlashni va ish jadvalini aniqlab berishi kutilmoqda.