Move Brasil Taksi va Ilovalar dasturini doimiy qilish toʻgʻrisidagi qonunchilikni tasdiqlash Leapmotorning toʻlovli yoʻlovchi transporti sohasidagi strategiyasini ragʻbatlantirdi. Yangi imtiyozlar bilan, brendning oʻzi tomonidan Ultra-Gibrid deb nomlangan C10 REEV modeli taksichilar uchun 168 090 R$ va malakali ilova haydovchilari uchun 192 490 R$ boshlangʻich narxda boʻladi. B10 Elektr esa shu shartlar asosida 144 690 R$ va 170 190 R$ narxda taklif etiladi.
Dushanba kuni (14) tasdiqlangan 15.503/2026-yilgi Qonun dasturning vaqtincha xarakterini olib tashladi, bu dastur may oyida muddatli qaror orqali boshlangan edi. Ushbu qonun taksichilar, ilova haydovchilari, yetkazib beruvchilar va maktab transporti haydovchilarining flotalarini modernizatsiya qilish uchun ajratilgan 30 milliard R$ chegarasini saqlab qoladi.
Bundan tashqari, ilovalarda ishlaydiganlar uchun talablardan biri oʻzgartirildi: platformada faoliyat yuritish minimal muddati 12 oydan faqat olti oyga tushirildi, shart shuki, ushbu davrda kamida 100 ta safari isbotlangan boʻlishi kerak.
Moliyalashtirish variantlari 84 oygacha boʻlgan qismlarga boʻlishni, asosiy summani toʻlash uchun olti oygacha kechiktirish muddatini taqdim etadi, bu 200 ming R$ gacha qiymatdagi avtomobillarga qoʻllaniladi. Leapmotor uchun bu moliyaviy operatsiya Stellantis Bank tomonidan amalga oshiriladi, u BNDES tomonidan tegishli aholiga xizmat koʻrsatish uchun akkreditatsiya qilingan institutdir.
Brendning rasmiy jadvali bilan solishtirganda, C10 REEV 219 990 R$ ga, B10 esa 182 990 R$ ga roʻyxatdan oʻtgan.
C10 Braziliyaʼda mavjud boʻlgan REEV texnologiyasini oʻz ichiga olgan yagona modeldir, bu kengaytirilgan avtonomiya elektromobildir. Bu tizimda gʻildiraklarning harakati faqat 215 ot kuchi va 32,6 kgfmga ega elektr dvigateli tomonidan amalga oshiriladi, 1.5 litrli benzin dvigateli esa faqat 28,4 kWh batareyani qayta zaryadlash uchun generator sifatida ishlaydi. Bu avtomobilning katta masofalarni kundalik bosib oʻtadiganlar uchun muhim boʻlgan zaryadlash punktlariga bogʻliq boʻlmasdan butun yoʻlda elektr rejimida ishlashini taʼminlaydi. Ishlab chiqaruvchi 50 litrlik tank bilan birlashtirilgan avtonomiya taxminan 950 km ga yetishini taʼkidlaydi.
Bu SUV ortiqcha yoʻlovchilarning qulayligi ham hisobga olingan, u turli zichlikdagi spumalar va OEKO-TEX standarti bilan sertifikatlangan allergiyaga sezgir boʻlmagan qoplamalar bilan jihozlangan oʻrindiqlarga, shuningdek, egiluvchan orqa oʻrindiqlarga va ovoz buyrugʻi bilan ishga tushiriladigan 2,0 m² dan katta panoramik quyosh panjarasiga ega.
B10, arzonroq boʻlgani uchun, 100% elektr energiyasi bilan ishlaydi, 218 ot kuchi va 24,5 kgfmga ega dvigatel, 67,1 kWh batareya va Inmetro sikliga koʻra 288 km avtonomiyaga ega. Bu maʼlumot Xitoy CLTC siklida qayd etilgan 460 km dan koʻproq ehtiyotkorona maʼlumotdir. Ushbu model shuningdek, brendning braziliya bozoriga kirib kelishini ifodalaydi va oʻz texnologik majmuasining katta qismini kattaroq model bilan baham koʻradi.
Leapmotor Braziliyada 2025-yil oxirida Xitoy kompaniyasi va Stellantis oʻrtasida tashkil etilgan birgalik korxonasi orqali sotuvlarni boshladi va professional aholiga xizmat koʻrsatish uchun guruh konsernining dealer tarmogʻidan foydalanishi mumkin.